Les Concurrents De Volkswagen

distingue : - Le marché dit principal, - Le marché indirect, ou plus communément la concurrence indirecte , - Le marché générique, - Le marché support. Le marché principal, c’est-à-dire celui sur lequel l'entreprise agit, ainsi que ses concurrents directs ici étudié, n’est autre que celui de l’automobile dans la région Orléanaise , et plus précisément celui des revendeurs et réparateurs d’automobiles dans cette région. Ainsi, il convient dans un premier temps de bien distinguer la

la fusion de quatre marques préexistantes, Audiwerke, DKW, Hörch et Wanderer Verke AG d’où les 4 anneaux symbole de l’union. En 1965, Volkswagen AG (VAG) rachète Audi mais garde le nom Audi car c’est la marque forte de l’entreprise mère. VAG l’entreprise mère possède : Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Man, Porsche, Seat, Škoda, Scania, Volkswagen Evolution du Logo Page 7 Rapport de stage – Julien HZAM Quelques Chiffres Audi a établi de nouveaux records au niveau de la

4% des parts de marché au Brésil en 2013, soit 250000 ventes de véhicules, contre 160000 ventes en 2010. D’ailleurs, le Brésil pourrait devenir le deuxième marché de Renault après la France. Cependant, ce marché est aujourd’hui dominé par Fiat, Volkswagen et General Motors, qui représentent environ 2 tiers des ventes. C) Stratégies marketing du groupe. 1) Le groupe souhaite développer son image grâce aux nouvelles technologies de l’information. Renault possédait la meilleure image sympathie

alpes autrichiennes qu’elle gagne à plusieurs reprises * Acquisition de 2 autres marques automobiles et nouveau nom ; Auto-Union symbolisé par les quatre anneaux, symbole actuel d’Audi. * Rachat par Daimler-Benz en 1958 * Passage chez Volkswagen en 1964 et réapparition de la marque Audi avec l’Audi 72 * 1980, lancement de l’Audi quattro (4 roues motrices) * 779 000 véhicules vendus dans le monde en 2004, record de ventes, vente doubler en 7 ans. * DAS : fabrication d’automobiles

2011 2012 2013 Dacia 18 087 22 356 27 097 30 387 Renault 16 857 19 145 20 614 16 650 Ford 5 627 7 351 10 030 10 305 Peugeot 10 127 11 244 11 551 9 691 Hyundai 6 642 6 590 9 073 9 498 Fiat 3 160 4 027 6 261 6 977 Volkswagen 5 366 5 947 6 793 6 060 Citroën 5 511 5 770 6 127 5 800 Toyota 4 907 4 726 4 758 3 832 Nissan 1 069 2 507 3 449 3 335 Mitsubishi 2 662 2 343 2 245 2 397 Mercedes 1 562 1 584 1 757 1 976 Opel 1 866 1 596 1 810 1

marques en 2010, au 48ème rang, avec une nette progression par rapport à 2009, où la marque se plaçait en 60ème position. Michelin est le premier manufacturier de pneumatiques à se positionner dans le classement en 2010, et devance son principal concurrent qui occupe la 53ème place. ■ Michelin engage une modernisation majeure de son Centre de Technologie ■ Michelin, parmi les entreprises les plus admirées Afin de renforcer sa puissance d'innovation et d'accélérer la mise sur le marché

plus grandes multinationales sont General Motors (premier constructeur mondial avec plus de 7,5 millions de véhicules produits en 1999) et Ford (6,8 millions de véhicules produits cette même année, suivis par Toyota (4,93 millions de véhicules), Volkswagen (4,80 millions de véhicules) et Nissan, qui depuis son alliance avec le constructeur français Renault est devenu le cinquième constructeur mondial. Viennent ensuite Chrysler, suivi de FIAT qui a cédé 20% de son capital à General Motors, Honda, Mitsubishi

arrivé à maturité et surcapacité de production France : * Recul significatif du nombre d’immatriculations des CC en France 2007/2008 * Législation émission de CO2 | Offre | | Forte concurrence (marques sur les segments : Renault, Citroën, Volkswagen, Ford, Toyota, Opel) * Concurrence accrue (Audi, Mercedes, BMW) | Demande | Demande de voitures différenciées (fort caractère), plus compactes et à usages multiples (4x4 de loisir, monospace, CC…) * Marché en vogue sensible aux nouveautés

|Seulement 55% des parts de marché sont détenues par les marques | | |françaises. Arrivé de nouveaux concurrents très important (Audi, BMW, | |Large clientèle ciblé pour les coupés et cabriolets. |Mercedes, Volkswagen) | | |

quelques domaines à contenu technologique élevé. Produit de substitution : Les deux roues Les moyens de transports collectifs. La location de voitures 2. Les principaux concurrents sur le marché européen. Rang Nom Pays (siège) CA (milliards d’euros) % marché français % Marché européen 1 Volkswagen Allemagne 86 943 6 18 2 Peugeot France 52 906 31 14 3 Ford États-Unis 142 158 6.20 11 II. La demande 1. Les consommateurs Age moyens : 50 ans