Les Limites Du Toyotisme

croissance économique a longtemps reposé sur la seule augmentation quantitative de la main-d’œuvre. Une population active qui augmente devrait se traduire par une hausse de la production. Cependant, la relation croissance économique-travail ne se limite pas au seul aspect quantitatif, elle est largement déterminée par la façon dont le travail est organisé. L’organisation du travail est-elle un facteur de croissance? Dans quelle mesure les différentes formes de la division du travail favorisent-elles

 car  elle  est  répétitive  et  prévisible.     C. • LE  MODÈLE  DE  RÉACTIVITÉ   • • Ce  modèle  est  apparu  dans  les  années  60,  avec  le  développement  du  Toyotisme.   La   demande   apparait   de   plus   en   plus   exigeante   et   de   plus   en   plus   personnalisé   (option   dans   les   voitures).   Le   consommateur   veut   un  

fonctions éloignées des contraintes de fonctionnement de l'usine, se trouvent au siège. L'arrivée de l'informatique se traduit par son utilisation en comptabilité et gestion financière. LES DIFFERENTES ORGANISATIONS DU TRAVAIL TAYLORISME FORDISME TOYOTISME Caractéristiques précises Organisation Scientifique du Travail (OST) inventée par Frédéric Winslow TAYLOR qui consiste à : Diviser le processus de productions en tâches les plus simples possibles. C’est la division horizontale du travail. Les ingénieurs

seul cas de la France, c’est une question planétaire : celle de la meilleure organisation du travail qui peut être mis en œuvre. De la fin de 19e siècle à nos jours, plusieurs OT différentes venant de pays variés tels que le Japon pour le toyotisme, ont été mis en œuvre afin de trouver la plus adapté. L’organisation du travail (OT) est l’ensemble des méthodes et des règles visant à rationaliser le travail dans une entreprise pour accroitre l’efficacité des moyens de productions mis en œuvre

d’organisations du travail ayant conduit à la naissance du système de production à flux poussés : le taylorisme et le fordisme. Puis nous étudierons le toyotisme et le système de production à flux tirés qui en découle. Pour chacun des systèmes de production nous verrons le contexte dans lequel ils sont apparus, leur principe leur fonctionnement et leur limites. 1 LE TAYLORISME E MERGENCE DE L ’ OST Le travail de Frédéric Winslow Taylor (1856-1915) s’inscrit dans une période où se développent les

s’adapter. Problème de la standardisation des produits - Les entreprises ont aussi du s’adapter au revendication de l’offre de travail  élargissement des poste, plus de flexibilité et moins de surveillance (+ de responsabilité) B. le toyotisme comme solution -Toyotisme : La demande commande la production (Flux tendu) , Atelier plus flexible que ceux de Taylor  réponse rapide à la demande, produit différencier (réponse à la 2eme crises), salariés plus polyvalent, promotion à l’ancienneté  fidélisation

cherche à faire face à la concurrence en ayant les prix de vente les plus bas possibles. Compétitivité-produit/hors-prix/qualité/structurelle: l'entreprise cherche à vendre le plus cher possible un produit bien distinct de celui des concurrents. Toyotisme: nouvelle organisation du travail caractérisé par un pilotage par l'aval (la demande commande), des ateliers flexibles (réponses rapides à la demande), biens différenciés (principe du zéro défaut), salariés polyvalents (promotion selon les compétences)

Le rejet du mode de production et de consommation B. Une tentative de réponse aux limites du modèle : le toyotisme III) Les conséquences des évolutions de l'organisation du travail A. Les effets vertueux de la production en juste à temps B. Les effets pervers de la production en juste à temps Conclusion l'OST, les NFOT (nouvelles formes d'organisation du travail), le taylorisme, le fordisme, le toyotisme, la division verticale et horizontale du travail : a definir avec précision. De

créait une nouvelle forme d’organisation du travail . Proposé dès 1962, il sera mis en pratique à la fin des années 1970 chez Toyota, c’est le début du Toyotisme. Les Etats-Unis dominent jusqu’alors le secteur automobile, pourtant dès 1980 le Japon devient le plus grand producteur automobile et importe même sur le territoire américain : le toyotisme est vu comme une révolution . Ce système offre une vraie révolution du point de vue de la production avec une efficacité redoutable, dont plusieurs

ouvrant la voie à la consommation de masse. La contrepartie aux gains de productivité et à l'augmentation de la consommation a été une perte de qualification du travail ouvrier devenant répétitif et monotone. Le fordisme a également montré ses limites dans la réponse aux besoins de diversification de la production et face à la concurrence des pays asiatiques. Par généralisation, le fordisme désigne le fonctionnement du capitalisme industriel qui a prédominé dans les pays occidentaux pendant