Les Limites Du Toyotisme

première partie ne peut pas être seulement descriptive. Il faut, bien sûr, préciser les caractéristiques des nouvelles formes d’organisation du travail, mais, surtout, présenter le contexte de crise de l’OST et du fordisme dans lequel prend sens le toyotisme (I). Dans un second temps, examinez les conséquences des innovations organisationnelles sur l’emploi (contenu, contrat de travail, etc.), mais, là encore, la description doit laisser la place à l’analyse (II), c’est-à-dire articuler nouvelle organisation

Le toyotisme Ce modèle d'organisation du travail a été mis en place par Taiichi Ohno dans les usines Toyota au Japon. 1. Les deux principes du toyotisme a. L'autonomation Ce néologisme vient de la contraction des termes autonomie et automatisation. L'autonomation repose sur le souci de faire des ouvriers des individus autonomes et responsables, capables de tirer le meilleur parti de l'automatisation du système productif. Contrairement au taylorisme qui procède par destruction du savoir

se manifeste par une augmentation du taux d’absentéisme, des grèves, qui viennent limiter les gains de productivité - la qualité des produits est déficientes car le Fordisme incite les ouvriers à produire en grande quantité. 2. Le toyotisme et ses adaptations Dès 1950 le Japon met en place le toyotisme qui va avoir des répercussions très positives en terme de productivité. Dans le toyotisme, on part de la consommation pour aller vers la production : on part de l’aval pour

parvenir, un nombre croissant d’entreprises prend exemple sur des expériences en matière d’organisation du travail qui ont été conduites au Japon. Le toyotisme Dans les années 1950, Taïichi Ohno (1912-1990), d’abord ingénieur puis vice-président de l’entreprise Toyota met en place un nouveau mode d’organisation du travail qui sera après lui nommé « Toyotisme » et qui repose sur deux principales caractéristiques :  L’autonomation qui est un néologisme désignant la contraction des termes d’autonomie et

Bethlehem Steel Company Par beaucoup d’aspects l’organisation du Exemples contemporain travail chez Mac Donald ou Quick est taylorienne s Avantages Limites Hausse de la productivité Hausse des bénéfices Hausse des salaires A permis de faire travailler efficacement des gens sans formation qui venaient de différents pays. TOYOTISME En observant le convoyeur chez un équarisseur, il l’adapte à son entreprise, c’est l’innovation de la chaîne. Il poursuit la double division du travail

| |Organisation du travail et croissance |Division du travail |Qualification, Taylorisme, fordisme, | | | |Toyotisme, Contrat de travail | Indications complémentaires : En liaison avec le thème précédent et pour en approfondir certains aspects, on montrera que l'accroissement de la productivité du travail résulte d'un progrès technique rendu

L’ORGANISATION DU TRAVAIL Axe de réflexion : L’ORGANISATION DU TRAVAIL Titre de l’étude : L’organisation du travail Objectifs de l’étude : Quels sont les grands principes d’organisation du travail ? Qu’est-ce que le fordisme et le toyotisme ? Quelles sont les nouvelles formes d’organisation du travail ? L’entreprise place-t-elle l’homme au centre de son organisation ? Référence des sources utilisées : http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_groupe/historique_b4.php http://www

C- L’application du Toyotisme ou l’augmentation de l’exploitation L’application du toyotisme entraîne une augmentation de l’exploitation. Et c’est ce modèle qui est généralisé dans l’automobile (et ailleurs) aux Etats-Unis depuis la fin des années 1970 et en Europe. Pour les capitalistes, le travail en équipe est enrichissant. Il permet au travailleur de s’exprimer (grâce aux cercles de qualité) et de voir son travail enrichi. Le recours à la sous-traitance permet de créer de l’emploi

gestes élémentaires pour réaliser une tâche et également un temps pour la réaliser. Les ouvriers sont donc sous contrôle puisque chaque tâche accomplie doit l'être dans un temps prédéfini et chronométré II. Qu'est-ce que le fordisme et le toyotisme ? A. Le fordisme Le fordisme désigne le mode d'organisation du travail mis en place par l'industriel américain Henry Ford (1863-1947) dans ses usines d'automobiles de Détroit, notamment pour la production de la Ford T, noire, à partir de 1907

d’échelles ne correspondait plus aux exigences du marché des années ’80 (évolutions rapides de la demande en volume et variété) Poids excessif de la hiérarchie et complexité des organisations a entraîné de véritables lourdures Conclusion : apports et limites de l’école classique Apports Mettre de l’ordre dans les organisations en définissant un système cohérent de règles d’application générale dans la structuration et dans la gestion des organisations Les idées liées au management et les nombreux outils