Les Nouvelles Formes De Distribution

certains pays d’Europe du Sud se confirme chaque année davantage, puisqu’en 2004 la bancassurance en France a connu de nouveau une croissance de son chiffre d’affaires supérieure à 10 %. Il en est de même en Espagne et au Portugal où ce réseau de distribution reste prépondérant et devient un enjeu stratégique vital pour les acteurs de l’assurance ; les bancassureurs vie continuent à grignoter des parts de marché et profitent pleinement de la reprise de l’assurance vie. Désormais l’ensemble des participants

Etude de cas : Communication des entreprises SOMMAIRE Introduction : Présentation de l’entreprise p I- Marketing mix et analyse SWOT p A. Marketing mix p 1/ Produit p 2/ Prix p 3/Distribution p 4/ Communication p B. Analyse SWOT p 1/Forces p 2/Faiblesses p II- La communication commerciale et institutionnelle p A. Positionnement p B. Notoriété p C. Slogan p D. Etude du logo et de la chartre graphique p III- Objectifs et cibles de la communication

dresser le bilan de l’enseigne. 1. APPROCHE THEORIQUE DU CATEGORY MANAGEMENT 1. Principe du Category Management Le Category Management est un principe de gestion des produits consistant à appréhender le marché par regroupement d’articles sous formes d’univers, correspondant à des motivations d’achats homogènes chez les consommateurs. Il peut donc être considéré comme une réponse aux préoccupations communes des industriels et des distributeurs. L’objectif de la catégorisation est de réduire

consommateurs des produits surgelés sont les ménages (consommation à domicile), les collectivités (restaurants, hôtels, etc..) et les industries agro-alimentaires (producteurs de plats cuisinés, de yaourts, de crèmes glacées, jus de fruits, etc.). Seule la distribution aux ménages pour la consommation à domicile sera traitée. 95% des ménages consomment des surgelés, avec une moyenne de 30kg par personne et par an, ce qui situe la France dans la moyenne européenne, devant l'Allemagne mais loin derrière le Royaume-Uni

complète de Peugeot-PSA INTRODUCTION Force est de constater que l’organisation du concessionnaire automobile s’est complexifiée ces dernières années. En effet, elle utilise aujourd’hui des technologies issues de l’industrie, et de la Grande Distribution : les besoins en logistique et en échanges d’informations sont essentiels dans le secteur. Ainsi, Le concessionnaire doit se remettre constamment en question d’où la nécessite de disposer de systèmes d’évaluation extrêmement fiables. L’objectif

Introduction * – Les liaisons de distribution * –Canal * – Circuit * Circuit direct * Circuit court * Circuit long * Circuit traditionnel * Circuit intégré * Circuit contractuel * – Mise en place d’un circuit de distribution * - Politique de distribution * – Enjeux au mangement de la distribution * Le producteur attend de la distribution * Le distributeur attend

informatique. Le joueur utilise des périphériques pour agir sur le jeu et percevoir l’environnement virtuel. Sommaire [masquer] 1 Histoire du jeu vidéo 2 Dispositif informatique 2.1 Plates-formes 2.2 Périphériques d’entrée 2.3 Périphériques de sortie 3 Industrie du jeu vidéo 3.1 Jeux multiplates-formes et exclusivités 3.2 Évolution des modes de consommation 3.3 Impact économique 3.4 Métiers du jeu vidéo 4 Principaux genres vidéoludiques 5 Le jeu vidéo est-il un art ? 6 Controverse

incidences logistiques C- Les déstabilisations de la logistique contemporaine D- Les nouvelles formes d'intégration logistique : intégration sectorielle, fonctionnelle et géographique AXE II : Analyse de l'intégration sectorielle dans la logistique. A- les modèles comportementaux d'analyse des canaux de distribution B- la logistique dans les trois grandes phases comportementales du canal de grande distribution C-la démarche d'intégration sectorielle de la logistique D- La logistique levier d'intégration

en exergue par les économistes. Celui qui fait que dans un système valorisant toute production et toute consommation matérielle comme bonnes et témoignant de la capacité des personnes à vivre bien, les économies réalisées ici se traduisent par de nouvelles dépenses là. Les voitures consomment moins mais roulent plus, les maisons sont moins énergivores mais elles sont individuelles et plus grandes, etc. Consommer mieux signifie consommer moins. Le fait de ne pas reconnaître cette équation est le talon

large automatisation possible au niveau du stockage et de l’expédition. • Centre de R&D. • La centralisation de la fabrication. • Plusieurs formes de « packaging » étudiés • Large capacité de production. • Le développement et la fabrication des moyens de productions. • Certification de qualité ISO 9000. . • Développement de la grande distribution en grande et moyenne surface. • Renouvellement de gammes constant. • Packaging étudié. • Services pour la grande demande. • La mise en rayon