Les Objectif De La Delocalisation De Renault

structures et les systèmes de gestion des entreprises. Aujourd’hui, la globalisation a recréé le mot "Offshore" pour définir élégamment un nouveau concept de travail coopératif à travers le monde, régi par les lois de la sous-traitance. La délocalisation économique ou l'Offshoring vue comme la facette la plus visible de la mondialisation vise à transférer une activité, des capitaux et des emplois en des régions du pays ou du monde bénéficiant d'un avantage compétitif afin de réduire les coûts


 
 
 
 
 
 
 
 INTRODUCTION À la mi janvier 2010 l’entreprise Renault a choqué l’opinion publique en annonçant son intention de localiser la production de la nouvelle Clio, une voiture vendue en France, en Turquie. Les pouvoirs et l’opinion publics n’ont pas compris ce choix, alors que pour l’entreprise Renault il s’agissait d’une simple continuité dans sa stratégie de production. Le Président de la République représentant l’Etat actionnaire s’est opposé à cette décision, l’image

peu artificielle. • L'existence des entreprises transnationales génère du commerce intra firme : celui ci représente l'ensemble des échanges de biens internes à une FTN entre la maison mère et ses filiales ou entre ses filiales. Par exemple, Renault assemble des Modus et des Clio à Valladolid en Espagne. Les châssis viennent de France, de même que certains moteurs; l'entreprise les exporte donc pour les monter en Espagne. Elle importe ensuite les Clio et Modus pour satisfaire le marché français

III. I.3- L’analyse de l’environnement Socioculturel 13 IV. I.4- L’analyse de l’environnement technologique 15 V. I.5- L’analyse de l’environnement Ecologique 16 VI. I.6 - L’analyse de l’environnement Légal 17 Partie II : PESTEL (cas de Renault) 18 1. Fiche d’identité 19 2. P.e.s.t.e.l : Facteurs Politiques 20 3. P.E.s.t.e.l : Facteurs Economiques 21 4. P.E.S.t.e.l : Facteurs Sociaux et culturels 23 5. P.E.S.T.e.l : Facteurs Technologiques 24 6. P.E.S.T.E.l : Facteurs Environnementaux :

attirer les IDE malgré une reprise notable depuis l’année 2000. Il faut noter la spécificité du segment des poids lourds, seul secteur à disposer d’une production locale, et qui fait l’objet d’un regain d’intérêts croissants de la part du groupe Renault trucks. I. L’environnement externe A. Les actions gouvernementales. Pour attirer et encourager les investissements étrangers, le gouvernement algérien a mis en place divers dispositifs très attractifs. Cependant, le 22 décembre 2008

l’implantation a aussi changé : les sociétés mixtes (joint venture) ont laissé de plus en plus la place à des unités contrôlées à 100% par l’investisseur ou à défaut avec une position majoritaire (Siemens, Alcatel). En Asie, on assiste à des délocalisations en cascades à mesure que les coûts salariaux augmentent. 1ère vague : NPIA ; 2ème vague : Thaïlande, Malaisie ; 3ème vague : Philippines, Indonésie, Chine du sud ; 4ème vague : Chine centrale, Vietnam.Signalons que Singapour et Hongkong attirent

management global est spécifique au management international. « Contradictoirement le partie extrême droite veut dé mondialisé les relations de la France » 3- le concept de management international/management global. Voir dans le syllabus les objectifs. 4- Le concept de champs de management international - Le management au niveau stratégique. -Le management au niveau fonctionnel : GRH internationale, finance internationale, Marketing international, … * Stratégie à l’internationale

entrer sur de nouveaux marchés émergeants, tout ceci en profitant des conditions de production avantageuses des pays à bas salaire. Aujourd’hui, toutes les entreprises, grandes ou petites, se trouvent plus ou moins confrontées à des problèmes de délocalisation. L’évolution globale du processus de mondialisation offre aux entreprises des alternatives très variées d’investissements à l’étranger. Au niveau du commerce international, il s’avère que ce sont les échanges intra-branches et intra-groupes

.....163 SÉQUENCE 01 STRATÉGIE ET ENVIRONNEMENT........................................................................................................... 5 CHAPITRE 1 : FINALITÉS, OBJECTIFS ET STRATÉGIE ................................................................... 5 I. MÉTIER, FINALITÉS ET OBJECTIFS DE L’ENTREPRISE ........................................ 6 A. MÉTIER DE L’ENTREPRISE ................................................................................................ 6 B

LA DÉLOCALISATION EST-ELLE UNE NOUVELLE FORME DE COLONISATION ? mercredi 22 septembre 2004, par Jean-Marie Gourmelen & al. a) Présentation Cette partie traitera des mouvements de localisation-délocalisation des activités productives qui participent à la mondialisation. Elle étudiera :  les facteurs de cette délocalisation  les entreprises qui délocalisent  les régions où les entreprises délocalisent leurs activités Durant toute cette partie, nous nous efforcerons de faire un lien avec