Les Prestataires Logistiques

Dans les années 1970 et 1980, GM décidait seul quels produits fabriquer - sans demander l'avis de ses revendeurs ni de ses clients. Harold Kutner, à cette époque vice-président du groupe responsable des achats, du contrôle de la production et de la logistique au niveau mondial, explique: «Nous étions devenus très arrogants et nous pensions que quoi que nous proposerions sur le marché, les clients l'achèteraient.» C'était alors une caractéristique des trois géants américains de la construction automobile

SUPPLY CHAIN Sujet : Stratégie Logistique & Stratégie Distribution Les évolutions de la logistique et les facteurs clés de son succès dans l'intégration de la stratégie de la distribution 1 Sommaire I- INTRODUCTION .................................................................................................................................... 2 II- Evolution de la Supply Chain ....................................................................................................

Le métier de manager de la chaine logistique ou supply chain manager consiste a coordonner et gérer d’une façon transversale toute la chaine logistique de l’entreprise : de la commande et l’arrivée des matières premières la livraison du produit aux clients. Pour occuper la fonction de manager de la chaine logistique, un diplôme d'ingénieur ou d'école de commerce complété par une spécialisation en logistique acquise à l’université ou dans une grande école sont recommandés. C‘est un poste qui est

Port sec (port avancé) Un  port sec  est un terminal terrestre en liaison commerciale et logistique directe avec un port maritime. Le terme ne doit pas être confondu avec celui de  « Port à sec »  qui désigne simplement des aires de stationnement de bateaux, notamment de plaisance, à terre, en dehors de leur période de navigation. Le port sec est donc un site  intermodal  situé à l’intérieur des

des marques de distributeur. Cependant, bien que ces contraintes issues de la crise rendent les négociations plus animées entre le client et le fournisseur, la bataille ne peut-elle se gagner tout au long de la Chaîne logistique ? En effet, de par la maîtrise des enjeux logistiques consistant à mettre le bon produit au bon moment et au meilleur coût à la disposition du client final, existe-t-il des solutions permettant de garantir le triptyque "coût, qualité, délai" se positionnant entre la dualité

commercialisation et la vente 11 e) Les services 11 8. Les liaisons entre chaines de valeur du client et du fournisseur 11 a) Les liaisons internes 11 b) Les liaisons verticales 12 c) Les liaisons entre les chaines de valeur du client et d’un prestataire de service 12 9. La valeur pour le client 13 10. Champs concurrentiel et chaine de valeur 13 11. Champs concurrentiel : modèle des 5 forces de Porter 15 a) Le pouvoir de négociation des clients 15 b) Le pouvoir de négociation des fournisseurs

sein d’un organisme aussi prestigieux. Aussi, je remercie toutes les personnes qui m’ont apporté grand soutien et accompagné tout au long de la période de stage avec infiniment de patience et de pédagogie, à savoir :  M .Abderhmane Addih directeur logistique & moyens généraux ;  M.Abdelmajid Said directeur service maintenance; Je remercie également Madame Arch Zohra , assistante du service maintenance, pour son accueil chaleureux et pour l’ambiance agréable qu’elle crée et qui ne fait que rassurer

de personnels VOUS pouvez réduire les charges de personnel, surtout si la convention collective du secteur est favorable … + Vous bénéficiez de notre savoir faire logistique : rétro-action technique et un avantage concurrentiel en termes de compétences. 2) La recherche de flexibilité La fiabilité de l'entreprise prestataire, sa disponibilité et sa capacité à résoudre rapidement les incidents, sont apparemment les attentes principales des entreprises ayant recours à la sous-traitance. Dans

STRATEGIE), société prestataire de services reconnue dans le domaine du Marketing terrain (externalisation pour des marques notoires : force de vente supplétive, animation, promotion des ventes, logistique et informatique), je suis salariée de CAP MANAGEMENT, la société holding du groupe qui gère deux sociétés GMS (GESTION MARKETING et STRATEGIE) et EXTENDIS. J’assure à ce titre, la gestion et le management de salariés qui sont, à titre d’exemple, en plus de l’équipe logistique, informatique et comptable

Quels sont les enjeux de la logistique ? La logistique est issue du génie militaire, responsable de l'approvisionnement des troupes afin qu'elles conservent leurs capacités opérationnelles dans la durée. Les deux métiers de base de la logistique sont donc la gestion des stocks de marchandises et d'armes puis leur transport. Ceci explique que la logistique moderne soit née chez les transporteurs et chez les grossistes. La logistique est une activité de services qui a pour objet de gérer les