Les Prestataires Logistiques

MELLOUSA 15 (TANGER - MAROC)? Jihad JAMÏ Enseignant chercheur à l’Université Abdelmalek Essaâdi Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales de Tanger. Maroc Département Economie et Gestion Hajar AMRANIA Titulaire d’un Master, option : Logistique portuaire et transport international de l’Université Abdelmalek Essaâdi - Tanger. Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales Maroc Abstract The logistics optimization issues are at the heart of the concerns of industrial enterprises

Moselle cherche à mettre en valeur la filière de la logistique sur son territoire. Suite à une étude on constate qu’il existe une niche importante à valoriser dans ce domaine en terme de développement et d’emploi dans la région. Pour ce faire nous sommes chargés de faire la promotion du département de la Meurthe et Moselle pour attirer des investisseurs dans le domaine de la logistique. Tout d’abord il faut définir le sens du mot logistique. La logistique a pour objet de mouvementer les flux de matières

CHAMP COUVERT PAR LA LOGISTIQUE.........................................................12 2. ÉTAT DE LA RÉFLEXION LOGISTIQUE.............................................................14 2.1 Une approche instrumentale: l'approche quantitative ............................................16 2.2 Une approche organisationnelle et stratégique .....................................................18 2.3 Tendances récentes dans la recherche organisationnelle et stratégique en logistique..................

 Chapitre 1 : approche logistique 3 définitions 1. Définition d’origine militaire Ensemble des opérations ayant pour but de permettre aux armées de vivre, de se déplacer, de combattre et d’assurer les évacuations et le traitement médical du personnel. 3 fonctions à la base de l’activité logistique : Transport Stockage Manutention (comment on s’organiser) 2. Définition logique Ancien nom de la logique moderne « Logo » = l’esprit, que l’on retrouve dans les mots « Logique », « syllogisme »

EUR, des deux prestations logistiques pour une vente CFR Luanda. Il convient tout d’abord de déterminer le poids et le volume de l’expédition : Volume réel = 2 tracteurs × (5,17 × 2 ,43 × 3,16) = 79,398792 = 79,40 m3 Poids réel = 2 tracteurs × 7,126 t = 14,252 tonnes Les calculs seront présentés sous forme de tableaux Le calcul du fret maritime en Ro-Ro se fait au mètre linéaire, l’expédition comportant deux tracteurs. Il est demandé de déterminer le coût logistique et non la valeur CFR LUANDA :

aussi encadrer le travail des opérateurs logistiques et proposer de nouveaux systèmes de stockage ou de manutention... C'est à lui de traquer les dysfonctionnements lors de la fabrication en série et de trouver des solutions fiables au meilleur coût. Les outils informatiques sont précieux, car il a besoin de nombreuses informations pour piloter à distance la circulation des marchandises Les compétences requises De la rigueur avant tout La logistique est une affaire de méthode : sens de l'organisation

SDV logistique SDV Canada est un transitaire international établi au Canada depuis 1976 avec son bureau chef à Montréal et des bureaux dans la ville de Québec , à Toronto, Vancouver, et Calgary. SDV est spécialisé dans la réalisation du transport à travers le monde de porte-à- porte pour des projets clefs en main ainsi que la réalisation du transport maritime, aérien, et terrestre pour des équipements et matériaux sur des exportations et des importations. SDV Canada compte également une division

Introduction Maurice Bernadet1 L’interdépendance entre la logistique et le transport doit être prise en compte dans toute démarche visant à réduire les impacts sur l’environnement du transport. L’arbitrage entre le coût du stockage et celui du transport détermine l’organisation de l’ensemble de la chaîne logistique, de la production à la distribution, et par conséquent les caractéristiques qualitatives de la demande de transport. Le juste à temps oriente ce choix vers le mode routier. L’agrandissement

Option logistique internationale offert à compter du trimestre d’automne 2011 (sous réserve de l’approbation de l’Université de Montréal) La logistique vise à planifier et coordonner les activités d’approvisionnement, de production, d’entreposage et de distribution des biens depuis les fournisseurs de matières premières jusqu’aux consommateurs finals. Son importance économique est considérable : diverses études évaluent en effet à plus de 10 % la proportion des seuls coûts de transport dans

Dubaï, l'enjeu logistique Dubaï est une ville-émirat, qui a adopté une reconversion économique depuis les 90's. Le pétrole ne représente plus que 5 % du PIB ; ainsi , la diversification d'activités s'est dirigée vers les nouvelles technologies, le tourisme de luxe, le commerce, les affaires. Quelques projets démesurés ont vu le jour : la Tour Burj, l'hôtel Jumeira Beach, The World, Palm Islands. De nouveaux besoins stratégiques émergent : La zone franche de Jebel Ali, située à proximité