Les Villes Du Nord Ville Durable

En 2009, l'IDH maximum est celui de la Norvège (0,968), le plus faible celui du Niger (0,371)/ L'indice a ses limites puisqu'il ne représente qu'une moyenne nationale. Cependant, la carte de l'IDH révèle bien l'ampleur des inégalités entre pays du Nord et du Sud. - L'indice de pauvreté humaine (IPH)précise l'IDH en mesurant la pauvret. L'Afrique est de loin le continent le plus pauvre. Comment par conséquent éradiquer la pauvreté ? Le développement sous ses formes actuelles montre-t-il ses limites

aussi les contraintes des divers milieux présents sur le territoire français ? .Comment les potentialités sont-elles valorisées ? .Quelles sont les mesures adoptées pour ménager les milieux dans une perspective de développement durable ? I) Etude de cas : la gestion durable d'un milieu, le littoral Languedoc Roussillon A) Quelle valorisation des milieux littoraux en Languedoc Roussillon 1) Evolution de la valorisation des milieux du Languedoc-Roussillon : un retournement de l'espace en 50 ans :

adaptation des hommes à la nature mais invention permanente d’une nature conforme aux logiques de la société. Le développement durable Il est né de l’internationalisation des questions d’environnement. Formulée pour la première fois dans le rapport Brundtland en 1987, la notion a été ensuite popularisée lors du Sommet de la Terre de Rio en 1992. En simplifiant, le développement durable est un développement permettant de satisfaire les besoins du présent, sans compromettre ceux des générations futures. Si

LA POLITIQUE DE LA VILLE FACE A LA DELINQUANCE Comment la politique de la ville interfère- t- elle sur la délinquance et réciproquement ? Pour ce mini mémoire, j’ai décidé de porter mon étude sur les bienfaits d’une politique de la ville en cohérence avec ses besoins. A la suite de mes recherches et de mes rencontres avec les services administratifs, je me suis rendu compte de l’importance d’une politique de ville cohérente avec le territoire et les citoyens. C’est pourquoi j’ai porté mon étude

Sociologie urbaine
 1 " TABLE DES MATIERES Étude des phénomènes sociaux Chapitre 1 / La ville et l’urbain 4 A / Les trois révolutions urbaines 5 B / De la ville à l’urbain 6 C / Quelle définition de la ville ? 6 D / La ville comme artefact 7 Chapitre 2 / Fragmentation sociale et territoriales de la ville 7 À / L’entre-soi bourgeois ; les quartiers gentrifiés 10 B / L’entre-soi limité et contrôlé de la classe moyenne 11 C / L’entre soi contraint des catégories sociales

Leçons passé/présent du travail d’Hassan Fathy et son impact de nos jours............................... 16 III) Développement durable pour les pays industrialisés et construction en terre............................... 18 1) Définition du développement durable et application à la terre ................................................... 18 a) Schéma du développement durable ......................................................................................... 18 b) Application du schéma à la construction

L’enjeu de l’aménagement durable des territoires dans les pays émergents : La Turquie et ses relations avec le Kurdistan à travers les aménagements hydrauliques : « Qu’il est heureux celui qui peut se dire Turc » M.Kemal père de la nation, fondateur de la république Turque. Problématique En quoi, en Turquie, la volonté de maîtrise du territoire participe-t-elle à des choix d’aménagements hydrauliques dont la durabilité peut être posée du fait de leurs impacts ? Turquie est créée en 1923

Thème II : aménager et valoriser le territoire Chapitre 1 : aménager et valoriser les milieux I]- La gestion d’un milieu durable : le golfe du Morbihan A) Un milieu fragile mais très aménagé - Un milieu très varié : plages, côtes rocheuses, ilots, prairies, vasières, forêts… - Chaque type de milieu est le support d’une activité : la pêche, l’agriculture, l’élevage, le tourisme… Le golfe du Morbihan a aussi bénéficié de l’accroissement de Vannes. B) Un espace développé et protégé -Chaque

La France en ville : (4/5 heures) Les principales problématiques du programme : - Quelles dynamiques spatiales de la population en France? Quelle distribution ? Quels mouvements sur le territoire ? Quelles inégalités ? - Quelle place aux villes ? Comment se traduit, spatialement, l’urbanisation croissante ? Quelles spécificités de l’armature urbaine ? - Comment le processus de métropolisation touche-t-il la France ? Quels en sont les effets ? - Comment réduire les fractures urbaines ? Quelle politique

l’extension des métros et la capacité des lignes de bus et indirectement, en faisant pression sur l’État et Network rail pour construire les RER Crossrail (ouest-est) et Thameslink (nord-sud). Le London Plan affirme que : "Les niveaux des migrations pendulaires doivent être maîtrisés dans l’intérêt de l’aménagement durable et pour éviter la pression sur le réseau de transport public. Il est souhaitable [pour cela] de parvenir à l’autosuffisance locale et régionale la plus élevée possible" . Ce souhait