Liaison

sur un bras. Des bras croisés en ciseaux permettent de lever la nacelle quand on les rapproche. c. Solution Architecture 3 : Type ‘’Bras télescopique’’ Inspiré de : Nacelle sur un bras télescopique. Les différentes parties du bras sont en liaison glissière. 7 UEC CPD COPRE – Séquence 1 – Projet Nacelle Elévatrice Filippini K & Hello S d. Solution Architecture 4 : Type ‘’Bras Pliant’’ Inspiré de : Nacelle sur un bras pliant. Les vérins permettent de lever les bras. e. Solution

Fonctionnement Le déplacement vers la gauche de la tige du piston (4) entraîne la fermeture des mâchoires (2) et (3). Les couteaux (10), en liaison encastrement avec les mâchoires assurent la coupe du câble. La coupe étant effectuée, le ressort (6) pousse le piston en position initiale ; le ressort (7) maintient le contact entre les galets (5), en liaison pivot avec les mâchoires et la tige du piston (embout conique) et assure ainsi l’ouverture des mâchoires lors du retour en position initiale

Moteur électrique Variateur LDC Roue motrice Châssis Tablier porte-fourches : support de la batterie et des fourches Emplacement batterie Fourches Pivots d’accrochage de la bielle 3 Tablier Pivots d’accrochage des tiges de vérin Liaisons entre le châssis et le tablier porte-fourche : schéma cinématique document DT1-6. DT1- 3 Dossier technique Transpalette accompagnant Analyse fonctionnelle externe d’un chariot transpalette. Cette analyse est conduite à partir du diagramme

• de déformer un corps. 2. Classification des actions mécaniques Les actions mécaniques sont classées en deux familles: • Les actions mécaniques à distance (champ de pesanteur, champ magnétique) • Les actions mécaniques de contact (dans les liaisons mécaniques) Un ensemble de corps étant défini (isolement), on distingue les actions mécaniques extérieures des actions mécaniques intérieures à cet ensemble. Soient trois solides S1, S2 et S3. Soit E l'ensemble constitué par les corps S1 et S2 :

niveau du contact avec les sol. METHODE DE RESOLUTION GENERALE Quelque soit le problème à résoudre, la méthode devra commencer par la séquence qui suis afin de bien choisir la méthode de résolution. ISOLER le système étudié Aidez-vous du graphe des liaisons MODELISER les actions extérieures et les nommer Ne pas oublier les actions à distance ! FAIRE LE BILAN des actions Compléter le tableau de synthèse Dans les cases de ce tableau on renseigne tout ce qui est connu. Lorsque l’information est manquante

transmission de signaux électriques ou mécaniques. 4/35 9scrSNC1 Plan horizontal arrière réglable Le plan horizontal arrière assure l'équilibre en tangage de l'appareil. Il se situe à l'extrémité arrière du fuselage (figure n° 2). Il est en liaison pivot avec le fuselage arrière. En vol l'équilibre longitudinal de l'appareil change continûment (vitesse, masse, chargement), le plan horizontal arrière doit alors pouvoir prendre une incidence variable, comprise entre +2° et -10° sur l'airbus

Breakdown Structure Le PBS est une décomposition hiérarchique et organisée du produit. C’est l'outil principal de structuration du chef de projet car constitue les livrables. CARVER CAROSSERIE CHASSIS MOTEUR TRANSMISSION DIRECTION SUSPENSION LIAISON SOL FREIN * Parties latérales - Capot - Bec (Face avant) - Becquet AR - Spoiler AR bas * Châssis AV (en tube) * Châssis AR (entube) * Passage vitesse Hydraulique - Cardans

SYNTHESE J2P CONSTRUCTION MECANIQUE INDUSTRIELLE 1 MODELISATION DES MECANISMES Représentation symbolique des liaisons NATURE Point FORME LIAISON PONCTUELLE SCHEMA Ligne Droite LINEAIRE RECTILIGNE Circulaire LINEAIRE ANNULAIRE Surface Plane APPUI PLAN Cylindrique de révolution PIVOT GLISSANT Révolution non cylindrique (Conique, …) PIVOT Cylindrique non de révolution (Carré, Hexagone, …) GLISSIERE HELICOIDALE Hélicoïdale ROTULE Sphérique

en I1 I2 liaison pivot entre elles au point O, et en liaison pivot avec chaque roue, en C1 Figure 5 : vue d'ensemble de la suspension dans sa position d'équilibre statique et C2 respectivement. Grâce à un dispositif non représenté sur la figure 5, le point O est contraint de se déplacer verticalement. Ce point est relié à un support fixe via un ressort de raideur 4k, et un amortisseur de constante c. Par ailleurs, un ressort de torsion de constante Kq = 5 kR² est installé sur la liaison pivot en

La liaison glissière Objectif : Être capable d’identifier et de choisir une solution technique répondant à une nécessité de guidage en translation. -1- La liaison glissière Introduction D’un point de vue du modèle cinématique, une liaison glissière n’autorise qu’ un degré de mobilité en translation entre deux pièces constitutives d’un mécanisme. Degré de mobilité Symbole normalisé Tz = 1 Ry = 0 -2- La liaison glissière Analyse fonctionnelle 1/3 1. Analyse de l’environnement