Locomotive

Dijon Activité : Maintenance de locomotive Département ou service : service METHODE LE CONTEXTE DE LA SITUATION Contexte managérial : La SNCF, société Nationale des Chemins de Fer Français est un établissement public à caractère industriel et commercial fondé en 1937 par convention. C’est une entreprise spécialisée dans le transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises. Cependant la SNCF est aussi spécialiste dans l’activité de maintenance de locomotive. Cette maintenance est effectuée

effectivement que "l'affaire est arrangée". Séverine s'offre un bon repas au restaurant. Pendant ce temps, Jacques est au dépôt, fier de sa machine. Pour lui, elle est comme un être vivant, il lui a d'ailleurs donné un nom : "la Lison". Le conducteur de la locomotive, Pecqueux, arrive. Comme d'habitude, il est éméché. mais Jacques s'en accomode. Il est souvent dans son état mais ils ont l'habitude de travailler ensemble et leur "ménage à trois" fonctionne bien. En fin de journée, Séverine rentre au Havre dans

la région économique du centre. L’extension du réseau dans cette région, riche en ressources naturelles et humaines, constituera un important facteur de développement. 1992 : construction par la SCIF de la première Locomotive E1300 Inaugurations de la desserte ferroviaire de l’Aéroport Inauguration du doublement de la voie entre SALE et KENITRA 1993 : Inauguration du doublement de la voie entre RABAT VILE et SALE 1996 : Inauguration

lumière sur la verrière qui se diffuse jusqu’au sol .Au second plan, nous remarquons en premier lieu une locomotive, noyée dans un nuage de fumée, qui semble être à l’arrêt .Au troisième plan, nous distinguons une locomotive en mouvement au milieu des rails se dirige vers nous. Sur le bas coté nous discernons une foule qui marche sur le quai.Enfin au dernier plan nous voyons une troisième locomotive qui précède l’ensemble architectural qu’est le pont qui enjambe les rails. La ville est également très

l’automobile ont entamé cette étude courant 2009. Le principe du système est celui du train: un véhicule de tête, piloté par un chauffeur joue le rôle de locomotive. Toute une batterie de caméras de radars et de lasers embarqués dans chaque voiture leur permet de surveiller le véhicule qui la précède. Le convoi est relié au camion de tête (la locomotive) par une connexion sans fil qui indique aux voitures (les wagons) quand elles doivent accélérer, freiner ou tourner. Tous circulent automatiquement

lancent dans la colonisation du monde pour en exploiter les richesses agricoles et minières. La révolution industrielle va aussi changer les moyens de transports. La machine à vapeur va être placée sur des roues et donner ainsi les premières locomotives du chemin de fer. La machine à vapeur va actionner des roues à aubes puis des hélices et donner naissance aux à bateaux à vapeur qui vont progressivement remplacer les bateaux à voiles. On va faire rouler sur les routes des automobiles à vapeur

dix-septième volume de la série Les Rougon-Macquart. L'histoire évoque le monde du chemin de fer et se déroule tout au long de la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre. Elle comporte deux héros : d'une part le mécanicien Jacques Lantier et de l'autre sa locomotive, la Lison, que Lantier aime plus qu'une femme. La Bête humaine est un roman noir, mais c'est aussi un roman sur l'hérédité ; Jacques souffrant d'une folie homicide que Zola rattache à l'alcoolisme des Macquart. Ici, Roubaud et Séverine sont représentés

indus = produit par méthode empirique ≠ Machine indus = produit par méthode technique. Époque indus : connaissance du monde organique, théories mécanique mais théories misérables sur le monde organique. Métaphore : Depuis la révolution indus la locomotive à supplanté le boeuf. Evolution du rapport hommes/machine, les hommes fut mis au service des machines. 4 XXème siècle : Théories plus affinées = machines + petites, + intelligentes, + efficientes. Les esclaves fuient et deviennent chômeurs ou

En effet, la bestialité et la violence est le thème présent tout au long du récit. Tout d’abord, on peut voir «la bête humaine» dans le personnage de Jacques puisqu’il que le désir de tuer et le sang le hantent. Seule la conduite de la Lison (la locomotive) le calme. Ensuite, Roubaud, sous des apparences d’employé modèle du chemin de fer, tue par jalousie Grandmorin qui lui même a violé Louisette et est qualifié de «cochon». D’autre part, Missard le garde-barrière, cherche à empoisonner sa femme

regard du peintre: Claude Monet, La Gare d'Argenteuil Huile sur toile, 47,5 x 7l cm, 1872 Luzarches, collection du conseil général du Val-d'Oise http://expositions.bnf.fr/zola/grand/z179.htm Travail: Comparez : 1°)La représentation des locomotives (points de vue, plans, insertion dans l'environnement) 2°)Le travail des formes, de la lumière, des couleurs et des matières à travers l'écriture et la peinture.