Locomotive

Le design du paquet de cigarettes Lucky Strike date de 1940. Son agence s'agrandit et devient, en 1944, Raymond Loewy Associates comptant 150 employés et autant de clients actifs[1],[2]. Pour le chemin de fer de Pennsylvanie, il dessine les locomotives K4s, S1, T1 et la GG1. La collaboration avec Studebaker, débutée en 1936, continue et donne naissance en 1947 à la Studebaker Champion, en 1953 à la Studebaker Commander et à la Studebaker Avanti en 1961[2]. En 1948, il épouse Viola Erikson.

aux rats. Cependant Misard ne trouvera pas l’argent. De son côté, Flore est une fille sauvage, dotée d’une force prodigieuse. Elle refuse toutes les avances de ses soupirants(mais finira par tomber amoureuse de Lantier, qui affirme n’aimait que sa locomotive, la Lison, qui le détourne de ses pulsions).Un soir prés de la Croix de Maufras Flore et Jacques se retrouve, Jacques charme Flore mais cependant au moment de la posséder ses pulsions meurtrières réapparaissent, pour ne pas la tuer il s’enfuit en

toiles de la série des Gare Saint-Lazare à la troisième exposition impressionniste, en avril 1877. Comment a-t-il réussi à « fixer » l’instant où le train arrive en gare ? Zola livre une description détaillée de la gare Saint-Lazare : comment la locomotive devient-elle un personnage à part entière ?  En quoi les impressionnistes et les naturalistes témoignent-ils du progrès technique de l’époque ? Annoncer le plan (2 voire 3 parties maximum). Plan 1 A. La gare en arts plastiques : l’impressionnisme

l’écluse – le dock – le bassin Quitter le port – amarrer – accoster Les transports terrestres La gare – la station – le passage à niveau – le viaduc – la voie – les quais – le tunnel – les rails Le chemin de fer – le train – le wagon – la locomotive – le convoi – le trafic ferroviaire – le TGV l’express – l’autorail – le rapide Le cheminot – le chef de gare – le contrôleur Aiguiller – l’aiguillage – dérailler – signaler – les signaux – le terminus – l’arrêt – la motrice L’automobiliste –

fuite est inutile car il sait qu’il ne pourra pas échapper à sa maladie. Jacques, dans sa vie quotidienne, est initialement célibataire. Il est associé à Pecqueux. Tout les deux travaillent comme mécanicien pour la Compagnie de l’Ouest, sur sa locomotive qu'ils surnomment "La Lison" et qui assure le trajet Paris->Le Havre. Il est un homme travailleur, ponctuel et sympathique. Jacques et Séverine deviennent amants. Jacques a l'impression d'avoir gagné sur sa passion ravageuse car il ne ressent

guitare et chante, l'atmosphère revête une teinte sud américaine. Quand Eduardo chante, il y met du coeur. Que l'on soit sur la voie 1 ou sur la voie 9, la voix d'Eduardo nous atteint. Elle jailli des escaliers et envahit les voie au milieu des locomotives et des pendulaires. La vie ne semble pas facile pour ...

INTRODUCTION Dans cet extrait tiré du chapitre 10 de la Bête Humaine, roman naturaliste écrit en 1890 par Emile Zola, le narrateur décrit « la mort » de la Lison, une locomotive. Cette dernière étant tant aimée par Jacques Lantier puisqu’il a pour elle des sentiments tel un homme envers une femme. Dans les lignes précédentes l’accident, Flore, amoureuse de Lantier qui l’a rejette pour Séverine, veut se venger de celle-ci se trouvant à bord de la Lison. Elle veut faire dérailler le train et y parviens

où il doit arriver sur le quai. Le fait que ce ne soit pas « une gare de campagne » explique que le train ne lui est pas signalé, c’est pourquoi il « (voit) déjà devant lui ledéjeuner refroidi, la quête énervante d’un restaurant », tandis que la locomotive arrive. Son agacement est alors en quelque sorte avorté, il ne s’agissait que d’un emportement un peu trop rapide de sapart, et il laisse place à un soulagement inattendu. Tout ceci fait de l’arrivé du train une sorte de miracle sur lequel le personnage

lien apparaît également dans la phrase « la pauvre Lison » à valeur hypocoristique. L'apposition concessive « elle toujours si luisante » avec l'insistance du « si », adverbe qui intensifie sa beauté, transcrit sa nostalgie, son regret envers la locomotive comme celui que peut éprouver un homme au souvenir de la femme jeune. Cependant, il manifeste son indulgence et son pardon face à cette machine en fin de vie dans la phrase «  elle n'était point coupable, il n'y avait pas de sa faute, aussi lui

Sans aucun doute un des plus élégants trains à vapeurs qui a jamais circulé sur les vois belges fut le train express léger “Type 12 Atlantique”. Le bolide aerodynamique fut présenté au public en 1939, et restera en service jusqu’en 1962. Des 6 locomotives qui furent construites, seul un exemplaire a survécu. Dès que la SNCB ouvrira enfin son nouveau musée des chemins de fer belges, il est certain que ce mastodont élégant deviendra vite un des chéris du grand public, et qu’il sera photographié