Locomotive

série Les Rougon-Macquart. L'histoire évoque le monde du chemin de fer et se déroule tout au long de la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre. On a coutume de dire qu'elle comporte deux héros : d'une part le mécanicien Jacques Lantier et de l'autre sa locomotive, la Lison, que Lantier aime plus qu'une femme. Outre son aspect documentaire, La Bête humaine est un roman noir, sorte de thriller du xixe siècle ; c'est aussi un roman sur l'hérédité, Jacques souffrant d'une folie homicide que Zola rattache à l'alcoolisme

sauvage, dotée d'une force d'homme, qui repousse toutes les avances de ses soupirants, mais finit par tomber amoureuse de Lantier qui n'aime que sa locomotive. Au moment de la posséder, Jacques est en proie à une pulsion meurtrière et s'enfuit pour ne pas la tuer. Terrifié à l'idée d'assassiner sa cousine, il choisit de s'éloigner d'elle. Un jour où la locomotive est bloquée par la neige, les passagers du train se réfugient chez Flore, qui découvre que Lantier a une maîtresse, Séverine Roubaud. Rongée par

des pluriels de généralité, par exemple "les employés", "tous les cœurs" ou "les victimes". Avec cette scène finale, Emile Zola semble orienter le sens du train et de la machine vers une vision nuancée du progrès et de la civilisation. La locomotive est devenue elle-même la bête à laquelle elle semblait jusqu’ici opposer sa modernité. En ce qui concerne la dynamique narrative, c’est aussi la symétrie thématique, sémantique et structurelle de la bestialité et du progrès qui paraît se fissurer

travers de nombreuses péripéties, dont une au chapitre 26 ou on montre l’opposition entre un troupeau de bisons et un une locomotive. Ainsi cette péripétie va engendrer de diverses réactions chez les voyageurs du train. Qui auront de différents points de vue sur ce spectacle. Premièrement, durant leur passage aux États-Unis, il y a une vive opposition entre la locomotive et les bêtes. Ensuite, le rail-road est subitement bloqué par le passage des animaux puis, le train et les buffles sont présentés

2.6 Organigramme des A.G.E.C……………………………………10 LOCOMOTIVE ELECTRIQUE I.DEFINITION………………………………………………………………………………13 II.DESCRIPTION DE LA LOCOMOTIVE……………………………13 1.Le circuit de puissance et de traction……13 a. Le circuit de puissance…………………………………………13 b.Circuit de traction………………………………………………………16 2.Les circuits de commande…………………………………………17 3.Les circuits des auxiliaires………………………………18 III.LES TRAVAUX DE MAINTENANCE EFFECTUE SUR LES LOCOMOTIVES…………………………………………………………………….26 1.PARTIE ELECTRIQUE…………………………………………………………

et de l’autre la locomotive. Dans l’exipit, le train devient le personnage principal, c’est une personnification. Le train est mis en valeur grâce à sa vitesse et sa puissance. Personne ne peut le contrôler autre que le mécanicien et le chauffeur, sachant que le chauffeur Pecqueux, ivre , cherche querelle à Jacques, son ami et mécanicien qu’il a surpris avec sa maitresse aussi le malaise entre Jacques et son chauffeur s’accentue et ils en viennent à se battre sur la locomotive. Ils chutent et se

pouvons distinguer un personnage (kaki, brun clair, gris) entrain de traverser les rails. Au second plan à gauche de l’oeuvre, nous pouvons distinguer une deuxième locomotive ou un wagon à l’arrêt (kaki, bruns clairs et foncés, gris), enfouit dans un nuage de fumée. Au troisième plan au milieu de l’oeuvre, nous pouvons distinguer une locomotive (gris foncé, noir) se dirigeant vers nous et sur le côté à droite, on peut aussi apercevoir une foule ( bruns clairs, gris) qui marche, attend sur le quai. La

et une approche scientifique aux problèmes du design. Il est réputé pour sa locomotive Twentieth Century Limited, qu'il conçoit entièrement, de sa coque streamline à son aménagement intérieur luxueux. Celle-ci effectuera des trajets entre New York et Boston dans des temps record. La locomotive de la NYC "Du XXe siècle Limited"(1938) Dans les années 1930 on assiste à une recherche de l’aérodynamisme pour les locomotives à vapeur. Henry Dreyfuss en 1938, pour le compte de New York Central's Hudson

Dans son roman La Bête humaine (1890), Zola met en scène Jacques Lantier, mécanicien de la locomotive La Lison. Porteur d’une « fêlure héréditaire », la pulsion sexuelle s’accompagne toujours chez lui d’une pulsion meurtrière. Ainsi assassinera-t-il sa maîtresse, Séverine. A la fin du roman, il devient l’amant de la maîtresse de son chauffeur Pecqueux. Celui-ci l’attaque dans l’habitacle de la locomotive. Les deux hommes tombent sur la voie et sont déchiquetés par le train qui, lancé à grande vitesse

concurrents. Très peu d'enseignes (ex : Ikéa, Brico Dépôt, Décathlon...) ont un pouvoir d'attraction qui leur permet de choisir un site en toute quiétude. De ce fait, beaucoup d'implantent à proximité de locomotives (commerciales ou non commerciales) ou de concurrents (concessions auto au Bouscat). Locomotives commerciales ou non commerciales : B. Collecte des données pour apprécier l'intérêt d'une implantation. 1/ Quels sont les critères à évaluer pour apprécier la qualité d’une implantation ? Exemple