Logistique Chine

présentait certaines limites et le service auprès des points de vente pouvait être amélioré. D’abord, chacun des grands groupes de produits avait son système de réapprovisionnement qui, dans certains cas, était mieux adapté aux contraintes du prestataire logistique que de Tesco. Ensuite, la multiplication des sites rendait difficile la présence dans chacun d’eux d’un service de contrôle de la qualité ce qui pouvait mener à une baisse de leurs normes. Par après, chaque entrepôt de la zone géographique était

en sciences de gestion L’externalisation logistique Comment optimiser la sélection du prestataire logistique et assurer le contrôle de celui-ci ? Septembre 2011 Partie I. L’externalisation logistique 1. Définition et chiffres-clés 1.1. Le concept d’externalisation 1.2. Le concept de logistique 1.3. La gestion de la chaine logistique (supply chain management ou SCM) 1.4. L’externalisation logistique 2. Acteurs de l’externalisation 3. Cadre juridique

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Alexandre DOURIEZ COMMENT LES FMN POURRONT ELLES, GRACE AU SCM, FAIRE FACE AUX EVENEMENTS ECONOMIQUES ISSUS DE LA GLOBALISATION ? Mémoire de fin d’études Maître de mémoire : Patrice Vol 2009 2 Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier mon maitre de mémoire Patrice Vol pour avoir accepté de tenir ce rôle et m’avoir permis de faire ce travail avec une méthodologie de travail claire et précise

centrale d’achat n’a qu’un point de vue très restreint et très national c’est pour cela que chaque région possède une plateforme logistique dit entrepôt qui prend le relais pour redistribuer la marchandise au niveau régional. Ces entrepôts assurent entre autre le stockage, la répartition et le transport des marchandises avec des coûts optimisés. Ces plateformes logistiques implantées dans les régions permettent ainsi d’affiner la politique d’achat en tenant compte des particularités et attentes des

commerciaux spécialisés par zone. Ils prospectent et négocient les contrats. Ils sont souvent amenés à se déplacer afin de créer des solides relations avec les clients. Ce service export est situé dans la filiale lyonnaise de l’entreprise. Pôle logistique et transport Ce service est occupé par une assistante export expérimentée dans l’exportation de produits alimentaires. Elle s’occupe du suivi des commandes et des productions pour déterminer les dates de livraison, de la mise en œuvre du transport

conditionnements et au packaging du produit ainsi qu’à l’assurance prise (le maximum en leur faveur afin de se protéger de toute attaque). A cause de la fragilité et du prix de ses produits l’entreprise doit aussi bien choisir les transitaires et toute la logistique mise en œuvre autour de ses produits qui doit se faire avec douceur et sûreté. Pour la vente de ses produits Vision Engineering fait appel à des distributeurs afin de limiter ses coûts et augmenter le retour sur investissement. 3)

Business Administration, University of Manitoba (Canada) Finance, IAE, Université de Bourgogne Stratégie, IAE de Caen et EM Normandie Entrepreneuriat, Université de Montpellier Marketing, Université Jean Moulin Lyon 3 et Groupe ESC Rouen Logistique et Systèmes d’Information, Université d’Aix-Marseille 2 Contrôle de gestion, CNAM, Paris Management and Quantitative Methods, Illinois State University (Etats-Unis) Organisation et Ressources Humaines, Université Paris Dauphine Comptabilité

Faculté des lettres - Institut de géographie La logistique urbaine Enjeux et étude du cas de Lausanne Yannick Papaux Juin 2006 Mémoire de licence Sous la direction du professeur Jean-Bernard Racine Avec la participation de M. le conseiller municipal Olivier Français Directeur des travaux de la ville de Lausanne La logistique urbaine Remerciements Mes remerciements vont au professeur Jean-Bernard Racine, qui a accepté de diriger ce mémoire, et à M. Olivier Français, Directeur des

Enseignant conseil : Monsieur Bruno Durand Enseignant jury : Madame Marie Mianowski Maître de stage : Madame Helena Besnier Dans l’état actuel du transport aérien, un prestataire logistique peut-il améliorer son taux de service ? Le cas de l’agence Heppner Overseas de Nantes Charlotte GRASSET Master 1 Langues Etrangères Appliquées Année 2012 - 2013 Charlotte GRASSET - Master 1 LEA – 2012-2013 2 Fiche de synthèse Entreprise d’accueil : Heppner Overseas Aérogare de Fret Rue Charles Lindbergh

Portugal… Voyages : 5 continents 4 Résumé analytique Lors de mon année universitaire de Master Management et Marketing international à l’université de Rennes2, j’ai choisi d’effectuer mon stage chez Geodis, entreprise internationale de transport et logistique. Le siège social se situe à Clichy, près de Paris en France. Cette entité regroupe tous les services transversaux permettant aux différentes sections de fonctionner. Il y a quatre autres divisions: Calberson, Wilson, Logistic et BM. Au siège social