Logistique Dans Le Secteur Textile

longue démarche entreprise il y’a de cela quelques semaines. La bonne foi et la gentillesse des personnes que j’ai rencontrées m’ont permis d’obtenir et d’effectuer dans de très bonnes conditions ce stage dans l’une des plus grandes sociétés de textile du royaume. En âme et conscience, je ne peux commencer la rédaction de ce rapport sans adresser mes vifs remerciements à toutes les personnes qui m’ont rendu ce précieux service que je considère comme un premier pas dans la vie professionnelle.

les clés du succès de cette enseigne espagnole de l’habillement ? Cours de stratégie d’entreprise Thierry Pénard 2009 Dates clés de ZARA 1975 : création de l’enseigne Zara à la Corogne Galice Fondateur = famille Ortega, propriétaire d’usines textiles depuis 1963 1985 : création de la maison mère INDITEX, détenue à 60 % par la famille Ortega 1988 : internationalisation de l’enseigne Portugal, France, États-unis, …, Asie, … A partir 1995, acquisition et lancement d’autres enseignes d’habillement

Introduction…………………………………………………...................p.4 1re Partie : L’entreprise IKEA…………………………………………...p.5-9 I) Présentation de l’entreprise 1) Fiche d’identité d’IKEA 2) Historique 3) Faits et chiffres 4) Organisation des magasins II) Le secteur d’activité…………………………………………….……p.9-15 1) Segments visés 2) La stratégie d’IKEA et son positionnement sur le marché a) Philosophie du groupe IKEA b) Positionnement d’IKEA sur le marché 3) Exemple de positionnement d’un produit

20 4.2 Développer les stratégies initiées 20 4.3 Autres axes de développement possibles 21 5 Conclusion 21 Présentation de la société Nom de la société : Tricotage des Vosges Date de création : 1994 Adresse : Vosges Secteur : Textile/Habillement/Cuir Spécialisation : Chaussant Marques : Bleu-forêt, Blue Sox Dirigeant : Jacques Marie Effectifs : 246 salariés dont 20 cadres Chiffre d’affaire 2007-2008 : 22 millions d’euros Production : 10 millions de paire de chaussettes

La Logistique au Maroc Présentation de SNTL Damco Logistics: N°1 National du transport et de la logistique CA 800 M DH 210 000 m2 de surface Leader mondial, filiale du Groupe AP Moller 610.000 EVP / an DRY 950.000 FFE / an REEFER 78.000 T fret aérien 30 Agences 20 M T transportées 1.1 M m² de surfaces 30 ans d’expérience 10,000 collaborateurs 300 Clients 400 Collaborateurs 280 agences dans 90 pays CA 2.7 Milliards USD Janvier 2011 : Création de SNTL Damco Logistics : • Gestion Chaine d’Approvisionnement

plusieurs modèles logistiques correspondant à plusieurs modèles d'affaires des sites de commerce électronique dans les secteurs des produits d'épicerie, des produits gris et des textiles. Trois principales conclusions sont mises en évidence dans le rapport : sur le plan technique, il apparaît que l'un des goulets d'étrangement essentiel du commerce électronique se situe dans la gestion du dernier kilomètre ; sur le plan marketing, la problématique du commerce électronique en matière logistique est de parvenir

Tendances du paysage socioéconomique mondial Intégration croissante de l’appareil industriel régional: augmentation des échanges, intégration des chaînes de valeurs, délocalisation, sous-traitance Montée en puissance de l’Asie sur tous les secteurs: explosion des parts des échanges mondiaux , positionnement compétitif coût- compétences , taille des entreprises et économie d’échelle Tertiairisation de l’économie, titrisation de la finance Migration universelle et circulaire basée sur l’opportunité

Transport et Logistique : Enjeux et Problématiques Stratégiques pour le Maroc Introduction Les échanges commerciaux marocains avec les partenaires étrangers restent sensibles à leur organisation logistique. Ainsi, à côté des handicaps traditionnels du commerce extérieur marocain (forte concentration géographique, faible diversité des partenaires, faible diversité des produits), la position concurrentielle des exportateurs se trouve handicapée par les faiblesses des chaînes logistiques à l’export

DE L’EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique Synthèse de la stratégie et du Contrat-Programme 2010 - 2015 flu la ... x lo rise dé pé g r le ve ren istiq s lo ni ue pp se s em r le ... en t. po Sommaire Introduction ...................................................................................... 1 Nouvelle stratégie logistique ............................................................. 3 1. Objectifs et impacts généraux

MISSION BENCHMARK MAROC 1 au 4 octobre 2012 Logistique Seine-Normandie (LSN) et le pôle de compétitivité logistique Nov@log ont organisé une mission benchmark au Maroc. Les partenaires présents à ce déplacement aux cotés de LSN et de Nov@log étaient des entreprises et des chercheurs universitaires. Citons notamment :  Pour la R&D : l’école d’ingénieurs ESIGELEC, l’Université du Havre.  Du côté entreprises : le Transitaire maritime-Commissionnaire en douane T.T.O.M., le Transporteurs NEE,