Logistique Inversée

| |la logistique inverse | [pic] Sommaire Introduction 2 I : La logistique inverse 1:Definition 2:Logistique inverse et la logistique traditionnelle 3:Les differentes activités de la logistique 4:Les differents types de retours II : Les notions voisines de la logistique inverse

La coopération logistique et commerciale entre producteurs et distributeurs 9 Chapitre I : Les caractéristiques de la coopération logistique 9 Chapitre II : Principes pour bâtir une coopération logistique 10 Chapitre III : Les trois modes génériques de coopération 11 1- Présentation des modes génériques de coopération 11 2- Objets de la coopération 14 Chapitre IV : Les implications 17 1- Implications organisationnelles générales de la coopération logistique 17 2- Évolution

Gestion logistique et transport La logistique portuaire Enjeux et Indicateurs de performance Projet de Fin d’Etude Réalisé par : Talal Benazzouz Rayahine Aiboud Encadré par : Mr. Fouad JAWAB Année universitaire 2011/2012 Projet de fin d’étude La gestion portuaire GLT - ESTF Avant-propos Au cours des années 80, le Maroc a décidé d’ouvrir son économie sur le monde afin de favoriser sa croissance. Une ouverture qui s’est traduite en 1996 par l’accord d’association

valeur. C’est ainsi que la logistique de retour ou « Reverse Logistic » se voit attribuer une place de plus en plus importante au sein des entreprises. Les schémas traditionnels de circulation des matières envisagent un mouvement unidirectionnel des actifs des fournisseurs vers les utilisateurs. La logistique inverse permet aux actifs d’emprunter le chemin inverse et ainsi remonter la chaîne d’approvisionnement des utilisateurs vers l’entreprise. Initialement, la logistique inverse était principalement

La sécurité dans une plateforme Logistique I. Introduction L’entrepôt est un lieu dynamique où des personnels, des véhicules et des marchandises circulent. Cela engendre donc des risques d’accidents. Fonctions de la sécurité dans l’entrepôt : -analyser le niveau de sécurité, rechercher des solutions pour améliorer le niveau de sécurité de l’atelier, identifier les risques, prioriser les décisions, informer et former son personnel. = ETABLIR UN DOCUMENT UNIQUE DE SECURITE -remplir les

SÉMINAIRE CONJOINT OCDE/CEMT PARIS - 5/6 juin 2001 LES EFFETS DU COMMERCE ÉLECTRONIQUE SUR LES TRANSPORTS Session 2 : E-COMMERCE ET LOGISTIQUE Les effets du commerce électronique sur la logistique Jacques COLIN Directeur du Centre de Recherche sur le Transport et la Logistique (CRET-LOG) Aix-en-Provence France TABLE DES MATIÈRES 1. LES CONTOURS DU E-COMMERCE OU COMMERCE ÉLECTRONIQUE..............................3 1.1. Les trois interfaces problématiques du "B to C" .......

29/12/2010 Ecole Nationale de Commerce et de Gestion Master spécialisé: Logistique et transport Tanger 2010-2011 Réalisé par: AMHAOUAR Hakima BENABDELOUAHAB Randa TOUZANI Zineb ZERAIDI Karima Professeur: M. MEROUANI Introduction 1 29/12/2010 Cadre conceptuel La démarche de mise en place de l’e-sourcing Etude de cas Partie 1: 2 29/12/2010 Sourcing et e-sourcing Approvisionnement et e-procurement E-sourcing et e-procurement 3 29/12/2010

indépendants les uns des autres, il inhibe ses capacités de flexibilité en privilégiant des lectures verticales et non transversales du commerce électronique. Cette organisation comporte donc un risque de redondance de certaines dépenses, notamment logistiques. » Afin de souligner l’évolution du multi canal au cross canal, les auteurs Régine Vanheems et Isabelle Collin-Lachaud (2010) soulignent que « De multi-canal, la distribution devient « cross-canal ». Sous l’impulsion d’un client qui passe d’un

Logistique et gestion de la chaîne d’approvisionnement : Analyse des indicateurs de rendement clés Secteur de la fabrication, Canada et États-Unis Octobre 2006 Cette publication est également offerte par voie électronique en version HTML à l’adresse web suivante : http://strategis.ic.gc.ca/epic/internet/indsib-logi.nsf/fr/h_pj00220f.html Autorisation de reproduction À moins d’indication contraire, l’information contenue dans cette publication peut être reproduite, en tout ou en partie et

IMPACT DES NTIC SUR LA LOGISTIQUE DES ENTREPRISES COMMERCIALES RAPPORT FINAL OCTOBRE 2001 COMMISSION EUROPEENNE DG - ENTREPRISE Contacts TAYLOR NELSON SOFRES Consulting Christian DELAVELLE  33 (0)1 40 92 45 74 christian.delavelle@fr.tnsofres.com Virginie BESREST  33 (0)1 40 92 47 48 virginie.besrest@fr.tnsofres.com HCI – 20AX28_6 SOMMAIRE INTRODUCTION ...............................................................................................................................