Logistique Nocibé

Royaume du Maroc Direction des Etudes et des Prévisions Financières La logistique du commerce au Maroc: pistes de développement Etat des lieux et Ju il l e t 2 0 0 8 http://www.finances.gov.ma/depf/depf.htm Boulevard Mohamed V. Quartier Administratif, Rabat-Maroc Téléphone : (00212) (0) 37.67.75.01/…/08 Télécopie : (00212) (0) 37.67.75.33 E-mail : depf@depf.finances.gov.ma Table des matières Préambule .............................................................................

grande distribution, l'usage du contrôle de gestion est aujourd'hui quasiment ‎généralisé. Spécificités du contrôle de gestion dans la grande distribution‎ 2.2.2)LE CONTROLEUR DE GESTION LOGISTIQUE En analysant les offres d'emplois de contrôleur de gestion, On peut constater que le qualificatif logistique est extrêmement rare. Il faut cependant reconnaître que la base du métier et les qualités demandées au contrôleur sont les mêmes quelquesoi le secteur d'activité. Revue générale de la fonction

écarts constatés. | |Assurer les liaisons avec la comptabilité| | | | |de gestion, la logistique (gestion des | | | | |stocks) et le contrôle de gestion (états | | |Participer à l’évaluation du

concurrentiel en proposant une offre valorisée par ses clients. => Les fonctions primaires: Elles assurent lʼoffre de produit / service, et sont donc directement impliquées dans la création de valeur. - Approvisionnement - Production - Logistique - Commercialisation (incluant vente et marketing) => Les fonctions de soutient: Elles améliorent lʼefficacité / efficience des fonctions primaires. - Développement technologique (même immatériel: négociation, communication...) - Gestion des

ingénieurs. Page | 5 Premo Méditerranée a commencé son activité en 2005. Pourquoi Tanger (Maroc) ? Il y avait d’autres alternatives autres que le Maroc comme l’Inde et le Mexique, mais Tanger a eu l’avantage grâce a :  La Zone Franche  La Logistique  Les Droits de la douane  Les Ressources humaines  Les Relations avec le marché Américain  La Proximité I. Tab 1 : Présentation PREMO Méditerrané Localisation Superficie Staff Chiffre d’affaire Investissement ILOT 7 module 6, 7

Chapitre II : l’ingénierie logistique II.1 Le choix des incoterms II.1.1 Définition Avant d’envisager un transport de marchandise à l’international, il faut répondre à une question importante ; à quel moment les risques et les frais sont ils transférés à l’acheteur ? En 1936, et pour la première fois, la Chambre de Commerce Internationale (CCI), située à Paris, publie sous le nom d’Incoterms 1936 qui est la contraction "d’International Commercial TERMS"

humaines ou les services généraux, en bref ; les grandes fonctions de l’entreprise sont répartirent sous les domaines d’activité suivants : • Direction générale et stratégie. • Recherche et développement technologique. • Achats et Logistique (Supply Chain Management). • Production et Ingénierie (étude d’un projet industriel sous tous ses aspects). • Marketing. • Ventes. • Ressources humaines. • Gestion financière. • Contrôle et comptabilité. • Administratif

BAC PRO LOGISTIQUE: GESTION QUANTITATIVE DOSSIER N°4: LES COUTS FIXES ET VARIABLES EN LOGISTIQUE Objectif : Ö Calcul et appréciation des différents coûts logistiques.(rappels) Ö Dans l’optique de la réalisation des budgets : différenciation des coûts fixes et variables. Activité n°1 : Définition Ö Qu’est-ce qu’un coût ? Ö Quelle différence avec un prix, une charge ? Activité n°2 : Les coûts logistiques Ö Quels sont-ils ? Ö Charges variables et fixes . Activité n°3 : La maîtrise des coûts

déterminer les profils client G Risque d' Prêt, Prime plus précise un N Commerce » ciblage de clientèle » déterminer les promotions » aménagement des rayons (2 produits en corrélation) 777 1. Introduction - Utilisation N N N N Logistique » adéquation demande / production Santé » épidémiologie (VIH, Amiante, ...) Econométrie » prédiction de trafic autoroutier Ressources Humaines » adéquation activité / personnel 888 1. Introduction - RSI D’ après une enquête

coupe, etc.). Le chef de département supervise et coordonne l’activité des différents chefs de rayons de son département. Les chefs de services Ce sont les responsables des services qui ne sont pas des services de vente au sens strict : responsable logistique qui doit éviter les ruptures de stocks ou les absences de réassort et notamment surveiller, vérifier les livraisons ; responsable des caisses qui gère l’équipe des hôtes et hôtesses de caisse (plus d’une centaine de personnes dans les magasins de