Logistique Urbaine

....... 3 Les principales filières de transports de marchandises .............................................. 4 Les principaux flux de marchandises............................................................................. 6 CHAP. II. LA LOGISTIQUE ET LES TRANSPORTS........................................................................ 8 2.1. La flotte .............................................................................................................................. 8 2.2. Le

Techniques de valorisation des expériences professionnelles Thème : la gestion d’une entreprise de logistique dans la région lilloise Introduction : A partir de ce dossier, j’ai tenté de vous expliquer un secteur d’activité qui est très important pour moi, car il est fortement attaché à mon projet professionnel. La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les flux physiques (ainsi que les données informatives ou financières s'y rapportant) d'une organisation

politique de distribution Introduction (1) Commerce = Distribution La distribution englobe toutes les activités économiques entre la phase de production et le consommateur final Pour cela, il faut: Des hommes Des capitaux Des techniques Des moyens logistiques Introduction (2) Un petit d’histoire 1852: Le Bon Marché (Aristide Boucicaut) Le client est un ami avec lequel il faut jouer la carte de la confiance Le prix fixe doit être marqué en clair L’entrée est libre La marchandise est exposée à la vue

en propre) complètent l’offre de Ports de Paris. Depuis sa création en 1970, cet établissement public, grâce aux équipements réalisés, a favorisé le développement d’un véritable "métro de marchandises" indispensable à l’économie et à l’écologie urbaine (évacuation des déchets ménagers, transports industriels, ou liés au BTP). Mais pour cet équipement qui utilise le fleuve et ses berges, sites sensibles s’il en est, l’effort d’intégration paysagère, environnementale, architecturale et urbanistique

[pic] RAPPORT DE STAGE D’OBSERVATION DANS LE DEPARTEMENT ACHATS ET LOGISTIQUE SOCIETE SPIE MAROC Remerciement Je tiens à remercier tout particulièrement et à témoigner toute ma reconnaissance à Mr Hassan Redouan mon tuteur pour m’avoir intégré rapidement au sein de l’entreprise et m’avoir accordé toute sa confiance ; pour le temps qu’elle m’a consacré tout au long de cette période, sachant répondre à toutes mes interrogations ; sans oublier sa participation au cheminement

porte sur des produits différenciés et difficiles à concurrencer. Elle se manifeste auprès de deux cibles de clientèle qui recherchent un contenu culturel authentique: • La clientèle nationale des grandes agglomérations urbaines • La clientèle internationale des grandes villes urbaines des pays étrangers voisins Actuellement, ces deux segments potentiels ne sont pas approvisionnés car chacun a son réseau de distribution approprié qui n’a été ni pénétré, ni travaillé ni développé. Et les producteurs

production et de consommation, financement des marchandises • Les fonctions commerciales : la communication et l'information, l'organisation de la vente, services rendus • Les fonctions d'achat : fonction première du distributeur • Les fonctions de logistique Les principaux systèmes de distribution physique Une seule usine, un seul marché Une seule usine, de multiples marchés L'unité de production située au centre du marché. Il vaut parfois mieux se situer plus loin: l'accroissement des frais de

ordonnée (y) 1025 20 391 20,5 233 28,3 515 25,5 85 16,7 77 8,9 60 12,2 52 14,7 34 13,3 35 16,2 36 21,5 46 28,2 2 589 21,2 QiXi 20 500 8 016 6 594 13 133 1 420 685 732 764 452 567 774 1 297 54 934 QiYi 12 Ludum pourrait structurer sa logistique à partir d’une plate-forme de distribution continentale pour desservir les nouveaux marchés. Selon les données suivantes, quel serait le site optimal pour localiser cette plate-forme Exemple 4 Ludum x Tonnages reçus / an Belgique 10 France

Les transports Le Camion Dans le programme de GDA 11 juillet 2013 1- Introduction Dans le cadre d’un travail du cours de logistique, nous présentons notre travail concernant un de modes de transport utilisé au Canada: le transport par camion ou « trucking » en anglais. Tout d’abord, nous commencerons à décrire le fonctionnement de ce mode de transport. Ensuite, nous allons nous pencher sur l’importance de celui-ci au pays. Pour ce faire, nous ferons appel des statistiques de manière

Pratiques de logistique collaborative : quelles opportunités pour les PME/ETI ? oc prospective Date de parution : mars 2011 Couverture : Nathalie Palous Mise en page : Ghyslaine Coralie Édition : Nicole Merle-Lamoot, Gilles Pannetier Le pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques (PIPAME) a pour objectif de construire, en coordonnant l’action des départements ministériels, un éclairage de l’évolution des principaux acteurs et secteurs économiques