Logistique

sont aujourd’hui confrontées à des coûts logistiques très élevés qui grèvent leur compétitivité. Dans un environnement de plus en plus intégré dans le commerce mondial, une évolution à la marge de ces coûts peut avoir d’importantes conséquences positives ou négatives. Aujourd’hui, la concurrence est si importante qu’un retard de quelques heures dans l’arrivée des produits peut conduire à la perte d’un marché. Les entreprises mondiales de logistique réalisent des profits en s’engageant prioritairement

DJIMBA ABDOUL OUAHAB CHAMID DSMEL 3 TRANSPORT MULTIMODAL RECHERCHE FONDEMENT LOGISTIQUE Le concept de logistique est né dans l’armée. Il aurait été formalisé au début du XIX siècle par le baron de Jomini un militaire d’origine suisse qui servit Napoléon avant de passer à la Russie où il fonda l’Académie militaire de Saint-Pétersbourg. Dans son acception guerrière, le mot désigne l’organisation du transport et du ravitaillement des troupes, ainsi que la maintenance du matériel. Ce n’est que

DOSSIER LOGISTIQUE ENTREPRISE KAUDEER Yaseen-PROSPERE Kevin MPI2E Coca-Cola est une entreprise américaine spécialisée dans le domaine des softs drinks non alcoolisées. Aujourd’hui elle compte de nombreux concurrents sur le marché en évolution. Chaque jour, 1,5 milliards de bouteilles sont vendues dans le monde. On peut donc souligner l’importance de cette entreprise au niveau mondial Comment Coca-Cola dans un contexte organisationnel gère sa logistique sur un niveau national (français) 

maritimes. Dans un contexte de globalisation, la pression de la concurrence a fait émerger la logistique comme une véritable activité créatrice de valeur, car elle constitue une source d’avantage coût mais aussi joue un rôle différenciateur de l’offre. La maîtrise de ‘‘la logistique’’ favorise la maîtrise de plusieurs facteurs clés de succès. Le Coût du transport représente près de 30% des coûts logistiques globaux4. Le service des lignes maritimes régulières joue un rôle central dans le réseau des

Volume 4 Numéro 4 Octobre 2006 Conception de la plateforme logistique automobile de Toyota à Valenciennes1 Cas produit par la professeure Marie-Hélène JOBIN2 Nous sommes en juillet 2000. Olivier Lourdel, récemment recruté à titre de Hub Manager3 chez Toyota Motor Marketing Europe, fait face à un défi de taille. Il doit concevoir la configuration du site de la plateforme logistique de Valenciennes, en France, et l’implanter. Cette plateforme servira de centre de stockage, de préparation et de

domaine de la logistique et du transport ? L’importance de la disponibilité des compétences pour accompagner le développement du secteur de la logistique et renforcer sa capacité d’attraction des investissements rend la composante ressources humaines parmi les principaux axes de la nouvelle stratégie.Les professionnels du secteur se plaignent des carences en matière de qualifications et de compétences (cadres, caristes, chauffeurs … ) influant directement sur leur compétitivité. La logistique souffre

la croissance des échanges internationaux. Rôle des incoterms : * Répartir des frais et les risques de transport entre le vendeur et l’acheteur * Détermine le prix de l’offre. Selon l’incoterm on va inclure plus ou moins de prestations logistiques. Souvent, l’offre se fera en fonction de plusieurs incoterms. Utilisation des incoterms : * Dans l’offre commerciale : caractéristiques du produit, quantité, services… se manifeste par un document : la facture pro format * Dans le contrat

numéro unique de commande Une plus grande efficacité du conseil technique : une hot line réservée aux professionnels, disponible de 8 heures à 18 heures Plus de proximité de nos équipes terrain Une quête incessante de ponctualité de notre service logistique Rechercher en permanence l'amélioration de la qualité de nos produits et systèmes par la maîtrise des processus de fabrication, l'écoute des clients et la connaissance terrain. En savoir plus sur Lafarge Plâtres: www.lafarge-platres.fr

recherche et d’information sur la logistique et le transport LES TECHNIQUES DE SUIVI DES ARTICLES ET DES STOCKS La gestion et la maîtrise des flux entrants et sortants du magasin nécessite la mise en œuvre d’un dispositif à trois composantes : la classification des besoins, la mise sur pieds d’indicateurs et enfin, l’enrichissement et la sauvegarde d’un manuel des procédures. LA CLASSIFICATION DES ARTICLES ET LE DÉCOUPAGE DE L’ESPACE DE CONTRÔLE Le magasin a but logistique qui consiste à maintenir disponibles

exportatrice et importatrice Banque Fournisseur Clients CCI Douanes Entreprise Missions éco Transitaire Coface 222 Les clients et les fournisseurs Contraintes à l’International : Différences culturelles ; gestions d’une supply (chaîne logistique intégré, chaîne fournisseurs) aux acteurs éloignés ; décalage horaires ; langues différentes ; rythmes de travail différent, etc. Aval Amont Flux informationnel Distributeur Distributeur Grossiste Production Fournisseur Fournisseurs de