Louis-Guillaume Perreaux

pour la moto : le 26 décembre 1868, un procès-verbal est établi à la préfecture de la Seine en vue de la délivrance d'un brevet concernant un « vélocipède à grande vitesse » ; il est délivré sous le numéro 83691 le 16 mars 1869 à Monsieur « Louis-Guillaume Perreaux - Ingénieur à Paris, 8, rue Jean Bart ». Cependant, rien ne certifie que ce « vélocipède » ait roulé avant 1871. Il était équipé, alors, d'un moteur à vapeur entraînant la roue arrière et de pédales agissant sur la roue avant. Un exemplaire

Analyse de Poèmes Poèmes choisis : Poème de Jean-Claude Martin, p: 83 Ne ferme pas les volets sur la nuit. Il y a des lueurs qui demandent qu'on ne les abandonne pas, des ombres qui voudraient qu'on les comprenne. Ne te réfugie pas dans l'égoïsme de ta lampe. Bientôt, tu verras des couleur se former, tu entendras des sons et des rumeurs. En toi aussi est le noir. Derrière tes yeux, tu ignores ce qui se passe. Dans la nuit deviens un autre que toi-même... Poème de Jean-Claude

introduction Essaye d'agrandir tes visuels sans qu'ils soient pixellisés L’ancètre de la moto, vélocipède est né en 1861, cette machine est le fruit de Pierre Michaux. La toute première moto est sortie en 1871 « La Perreaux » comme le nom de son inventeur, Louis Guillaume Perreaux. Une machine à vapeur sous la selle. Ce système était assez imporsant d’où rapidement les constructeurs se dirigaientvers le moteur à combustion. C’est en 1885 par un allemand Gottlieb Daimler que la véritable

pour la moto : le 26 décembre 1868, un procès verbal est établi à la préfecture de la Seine en vue de la délivrance d'un brevet concernant un « vélocipède à grande vitesse » ; il est délivré sous le numéro 83691 le 16 mars 1869 à Monsieur « Louis-Guillaume Perreaux - Ingénieur à Paris, 8 rue Jean Bart ». Cependant, rien ne certifie que ce « vélocipède » ait roulé avant 1871. Il était équipé, alors, d'un moteur à vapeur entraînant la roue arrière et de pédales agissant sur la roue avant. Un exemplaire

motocyclette vers la motocross. La première moto fut celle ci-dessous. Elle a été créée pour se déplacer sans se fatiguer autrement qu’à vélo mais aussi dans le but de tester le moteur à pétrole. Elle date des années 1885. Elle fut créée par Louis-Guillaume Perreaux s’étant inspiré des vélo et lui ayant simplement apporté un moteur thermique et de légères consolidations. La première moto était en bois. Elle été surmontée d’une selle en cuir et se conduisait avec seulement l’aide d’une perche. Elle

panier et le véhicule devient un side-car, soutenu par une roue supplémentaire, pour permettre le transport d'un passager supplémentaire (deux passagers au maximum en tout). Histoire de la moto : La moto a officiellement été inventée par Louis-Guillaume Perreaux avec le premier brevet déposé en 1868 et modifié jusqu'en 1885. Cette première moto fonctionnait à la vapeur. En fait, elle n'était qu'un prototype et n'a jamais roulé d'une manière autonome ; elle était fixée à un axe vertical et tournait

1885, fabriquée par l’Allemand Gottlieb DAIMLER, ancien collaborateur de Nilolaus OTTO. Elle possède un moteur à quatre temps de 264 cm3, tournant à 84 t/mn et fonctionnant aussi bien au gaz qu’à l’essence. En fait, en 1871, le Français, Louis Guillaume PERREAUX avait déjà inventé la «motocyclette» en fabriquant, essayant et commercialisant un bicycle à vapeur. Entre 1893 et 1897, l'ingénieur Allemand Rudolf DIESEL invente un moteur à combustion interne, auquel son nom est resté attaché.

un panier et le véhicule devient un side-car, soutenu par une roue supplémentaire, pour permettre le transport d'un passager supplémentaire (deux passagers maximum moto plus side car). La moto a officiellement été inventée par Louis-Guillaume Perreaux avec le premier brevet déposé en 1868 et modifié jusqu'en 1885. Cette première moto fonctionnait à la vapeur. En fait, elle n'était qu'un prototype et n'a jamais roulé d'une manière autonome ; elle était fixée à un axe vertical et tournait

des élèves de lycées | |professionnels. Reconnaissant la diversité des lectures, ce travail vise à susciter la confrontation des points de vue. | |Les notices précédées du bouton • ont été rédigées par des élèves du lycée professionnel Louise Michel de Grenoble (classe de | |1ère année de BEP carrières sanitaires et sociales 1998-1999). | |

peuples et civilisations, histoire générale publiée sous la direction de Louis Halphen et Philippe Sagnac ———— Henri Pirenne - Augustin Renaudet Édouard Perroy - Marcel Handelsman Louis Halphen La fin du Moyen âge Tome II L’annonce des temps nouveaux (1453-1492) Presses Universitaires de France, Paris, 1931 Un document produit en version numérique par Jean-Marc Simonet, bénévole, Courriel : Jean-Marc_Simonet@uqac.ca Dans le cadre de la collection: "Les classiques des sciences