Low cost

de l’étude Le low cost est un modèle qui ne cesse de se développer et de prendre une place de plus en plus importante dans le transport aérien. Ce dernier consiste à proposer des voyages à moindres coûts en limitant ou en supprimant les services annexes. L’objectif de mon étude est donc de répondre à la question suivante : En quoi le low cost constitue-t-il une offre attrayante pour le consommateur ? Pour cela, nous verrons tout d’abord les caractéristiques du marché du low cost aérien. Puis quel

Low cost: comment Easy Jet a détrôner Ryan air: Question 1: 1)      La masse salariale Contrairement à une idée largement répandue, les pilotes d’une compagnie comme Ryanair sont aussi bien payés que ceux d’Air France en début de carrière, autour de 4000€ net après impôts sur le revenu, mais il est vrai que leur revenu progressera ensuite moins vite. En utilisant des montages fiscaux que certain qualifieront de « dumping fiscal », Ryanair arrive cependant à réduire fortement sa masse salariale

l'export à cause de la crise aux Etats Unis et en Europe. De ce fait, sans les solutions adaptées, le secteur court à la ruine. Low cost: pourquoi PSA ne veut pas faire comme Renault  Par Julie de la Brosse - publié le 01/03/2011 à 17:43 Créer une marque distincte, vendre du low cost sur Internet... PSA, qui vient d'annoncer qu'il réfléchissait à une offre low cost pour l'Europe, est bien décidé à ne pas faire la même chose que son compatriote. [pic] Il y a encore un an, il n'en était tout

plusieurs stratégies pour mettre en place une bonne fixation du prix. Les stratégies les plus couramment utilisés sont le yield management, tarifs... Premium La Fixation Des Prix Low Cost . fixation des prix. Les compagnies aériennes low cost. Pionner en la matière, le secteur aérien low cost rivalise maintenant avec les... Premium Etude La Fixation Du Prix Dans Le Luxe Mercatique le marché, la demande apparait comme une donnée privilégiée et impérative

cadre d’une plus forte intégration internationale des produits touristiques, telle que l’indiquent les nombreux accords et regroupements entre entreprises touristiques et compagnies aériennes. Communication choc Certaines pratiques des compagnies low cost provoquent la polémique et leur font ainsi un peu de pub, ce qui n'est pas pour leur déplaire .Pour faire parler de soi , rien de tel que des campagnes de communication choc , ça reste dans les mémoires .Le patron de Ryanair, l'Irlandais Michael

Growth High profits Brand name creation Efficient scale Mass market distribution starts Exports New varieties from outside industry Maturity Non-durables converge upward NonDurables may crash (CB radios) Increasing importance of product variety Cost minimization – Plant size – Distribution Threat of “caught in the middle” Shakeout Imports 2 Decline Candy cigarettes, CFCs, lead paint Strategies – Switch to related products – Exit – Harvest – Consolidation First mover advantages

stratégies de domination par les coûts  Dans la distribution comme ailleurs, le « low cost » est avant tout un modèle économique, c'est-à-dire, la conjugaison d'un front office (ce que voit le client), qui s'exprime par une proposition de valeur au client, d'un back office (comment on « produit » la proposition de valeur) et, enfin, d'un modèle de rentabilité (comment on gagne de l'argent). Dans le cas du « low cost » - que l'on appelle plutôt hard discount dans la grande distribution -, le modèle

territoires accessibles : La Moldavie : Chisnau avec la compagnie Air Moldova. L'Espagne : Barcelone, Lanzarote , Madrid, Malaga, Santander, Séville, Ténérife, Valence, Alicante, Palma de Majorque, Gérone et Saragosse avec la compagnie low cost Ryan air. L’Italie : Bari, Bologne, Gérone, Bergame, Pise, Trévise, Trieste, Cagliari, Pescara, Rome-ciampiano, Trapani, Algehro et Brindisi avec la compagnie Ryan Air. La France : Béziers, Carcassonne et Marseille avec Ryan Air

lancement en janvier 2012, Free annonce avoir conquis 4,4 millions de clients soit 6,4% de part de marché. Ses offres continuent de séduirepuisque Free a capté plus de 60% du total des abonnements sur le 3ème trimestre 2012. Attirés par la nouvelle offre low cost de Free, de nombreux consommateurs se sont empressés de changer d'opérateur pour passer chez Free Mobile afin de faire des économies. Ainsi Orange a perdu 615 000 clients au premier semestre 2012, Bouygues Télécom accuse une perte de 379 000 clients

Les 4P : Le produit : C’est un service1) Présentation du Marché aérien Low Cost (Approche externe) 1.1 Présentation et évolution du marché aérien low cost 1.2 Définition du Low cost 1.3 Etat des lieux du low cost sur le marché aérien 2) Les différents segments des transporteurs aérien Low cost 2.1 Segmentation 2.2 Cibles 3) La concurrence 3.1 Pourquoi le ciel est-il encombré ? 3.2 Présentation de la concurrence 3.3 Matrice Porter du marché aérien 4) Synthèse : Opportunités et Menaces