Lubrification

prise de rendez-vous qui pouvait nous faire attendre des semaines afin de régler un problème qui ne prenait que quelques minutes à résoudre. La compagnie Mr. Lube a réussi à proposer des solutions à ces problèmes puisqu’elle offre un service de lubrification rapide sans rendez-vous et sans briser la garantie d’un concessionnaire. Imaginez-vous un samedi après-midi pendant que vous faites vos courses l’indicateur de changement d’huile apparaît dans votre tableau de bord. Mr. Lube peut être la réponse

directement le bobinage électrique et le compresseur. L'huile de lubrification pulvérisée sur la partie supérieure de l'arbre améliore le refroidissement de l'ensemble. Le refroidissement du compresseur hermétique peut-être complété par un flux d'air venant du condenseur ou d'un ventilateur annexe. Dans le cas de température élevée un serpentin de fluide précondensé vient refroidir l'huile en s'évaporant. 3) Lubrification: L'huile montant dans l'arbre commun et dans les bielles par des

en magasin ....................................................................................... 30 Annexe 1 Fiche technique .............................................................................................31 Annexe 2 Étude de lubrification.....................................................................................32 ___________________________________________________________________________________________________ Gestion de la maintenance industrielle 5.1 Mise en

Alternateur Contrôle de fonctionnement armoires électriques Enrouleur sur flèche Vérification de fonctionnement Contrôle de fonctionnement Contrôle de fonctionnement contrôle balais et anneaux de contact Générale 1200h Système de lubrification Lubrification du châssis Lubrification de la grue contrôle niveau de graisse de la pompe graissage manuel changement des éléments de filtrage générale 2400h Treuil Réducteur treuil Tambour treuil Coupleur freins treuil contrôle niveau d’huile vidange d’huile contrôle

pas le corps de la vis 4) Comment réaliser une vis ? 4a) Usinage manuel (travail unitaire ou de maintenance) pour diamètres < 20mm Porte‐filière Filière Pièce  Le cylindre (pièce) doit être chanfreiné pour faciliter l’entrée de la filière. Lubrification nécessaire et cassure du copeau par rotation inverse d’1/4 tour. 4b) Usinage sur tour. (petite série) Usinage en plusieurs passes. Le pas de filetage est obtenu en synchronisant  l'avance de l’outil sur la rotation de la pièce usinée Filetage 

charges Vitesse de rotation Perturbations : chocs, vibrations… Conditions de montage : mise en place, accessibilité, réglage, Précision requise Rigidité exigée Encombrement Longévité, durée de vie Conditions ambiantes : pollution, température, lubrification… 8.2. Choix des dimensions en fonction de la durée de vie souhaitée Calculer Fa et Fr Calculer Fa/Fr non Fa/Fr<emin oui P=XFr+YFa dans le cas le plus défavorable P=Fr 1/n ⎛ L 60N ⎞ C=P ⎜ 10h 6 ⎟ ⎝ 10 ⎠ Choisir un roulement ayant C proche

extérieure peut coulisser dans l’alésage Importante avec chocs La bague extérieure ne peut pas coulisser dans l’alésage La bague intérieure peut coulisser sur l’arbre Module 3 Liaisons par éléments roulants 6- Lubrification des roulements 6-1 Lubrification à la graisse : Elle protège les roulements contre la corrosion, assure une certaine étanchéité en s’opposant à l’entrée des impuretés et permet un démarrage doux. Graissage à vie Graissage au montage Graissage à vie pour plusieurs

les outillages pneumatiques. La production de l’énergie pneumatique est assurée par des compresseurs, qui convertissent l’énergie électrique mise à disposition par le réseau. Cette énergie pneumatique est ensuite adaptée (filtrage, régulation, lubrification) et stockée (réservoir). Ce stockage évite le fonctionnement en continu du compresseur, son volume est fonction de la consommation de l’installation. Un réseau de distribution (conduites rigides ou souples, distributeurs) permet d’alimenter les

.................................................. 8 CHAPITRE I .............................................................................................................................. 12 GENERALITES SUR LA MOTORISATION DIESEL ET LA LUBRIFICATION ...................................... 1. 2. GÉNÉRALITÉS SUR LES MOTEURS DIESEL ....................................................................... 12 1.1. PRESENTATION DU PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DES MOTEURS DIESEL ........ 12 1

que les centrales électriques ONE. Les huiles de base : on en titre 4 produits finis qui ne contiennent pas d'additifs, il s'agit de la BSS (Bright stock solvant), 150 NS (Neutral solvant), 300 NS et 600 NS. Les huiles : pour les circuits de lubrification et refroidissement des moteurs. Les bitumes : produits qui servent à préparer des enduits imperméables à l'eau pour le revêtement des routes et l'étanchéité. Les paraffines : employées comme isolant dans de nombreux appareils électriques, Elles