Management Cas La Sncf Veut Faire Avancer Le Train

Master 1 Métiers de l’Information et Communication  Stratégie de communication innovante : évolution ou changement ? (L’exemple de la SNCF) Par Christelle FERRET Université Clermont 2  Année 2006‐2007  Master 1 Métiers de l’Information et Communication Spécialité : Ingénierie de l’Information et de la Communication     MÉMOIRE           Stratégie de communication « innovante » : évolution ou changement (l’exemple de la SNCF)                           Directrice de mémoire : Sylvie Boisnier      Université Clermont 2—UFR LACC  

| | |( 01-30-98-13-53 | Mémoire de stage Du 14 avril au 5 juin 2009 [pic] |Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) | Maître de stage : Enseignant responsable : Année universitaire 2008/2009 |REMERCIEMENTS

MASTER 2 PROFESSIONNEL MANAGEMENT LOGISTIQUE EN MILIEU INTERNATIONAL 2009 – 2010 MEMOIRE DE RECHERCHE L’OUVERTURE A LA CONCURRENCE DU FRET FERROVIAIRE EN FRANCE : LES IMPACTS SUR LA PERFORMANCE LOGISTIQUE Présenté par : ALONSO Luz Angela BARZAMIAN Chrystelle GUILLEET Perrine GUIRALD Sophie RIQUELME Danitza ZOU, Zu-wen Sous la direction de : - COLIN J., directeur du CRET-LOG - CHAI Y., doctorante au CRET-LOG - MEURIER B., doctorante au CRET-LOG

PLAN INTRODUCTION Historique et présentation de la SNCF…………………………………………………………..…..3 PREMIERE PARTIE : Diagnostic stratégique de la SNCF A. Définition des domaines d’activités ou segments stratégiques de l’entreprise 6 1) Secteur industriel 6 2) Segments stratégiques 6 a) Transport collectif et transport individuel 6 b) Transport de voyageurs et transport de marchandises 6 3) La filière transport 7 4) Les Opportunités/Menaces, Forces/Faiblesses, du transport collectif

leur cours de méthodologie du mémoire. Je remercie la formation ESCAET (spécialiste du travel-management) que j’ai pu solliciter et qui a répondu à mes questions. Merci aussi à toutes les personnes que je n’ai pas citées et qui m’ont soutenue pour la réalisation de ce mémoire. ABREVIATIONS | Les abréviations suivantes peuvent apparaître dans le mémoire. Prenons en connaissance : * SNCF : Société Nationale des Chemins de Fer * RFF : Réseau Ferré de France * EPIC : Etablissement

positionnement Produits & services touristiques III. Stratégie marketing Marketing relationnel (relation entre organisations touristiques et leurs clientèles) IV. Politique de tarification différenciée Fixation du prix « optimal » : Revenue Management vs Yield Management V. Distribution des produits/services touristiques Les réseaux de distribution 1 Marketing du tourisme – Eric SOLIVERES I. Le tourisme Le tourisme: acte de voyager, se déplacer pour visiter, passer un séjour > 24 h Le voyageur

entre degré de centralisation/décentralisation et taille de l’entreprise. Une entreprise de petite taille a tendance à être centralisée : les décisions sont prises par la direction de l’entreprise qui est au cœur de l’organisation, comme c’est le cas dans une entreprise qui adopte une structure simple (cf. chapitre 1). Dans une entreprise de grande taille, les décisions stratégiques sont prises au sommet, mais les autres décisions sont décentralisées (cf. chapitre 5 du manuel de BTS 1re année sur

situation plus dramatique que celle rencontrée ailleurs en Europe ............................... 2. La situation financière fragile des opérateurs de fret ferroviaire en France ........................... a) Le déficit récurrent de l’activité de Fret SNCF ................................................................... b) La situation des autres opérateurs ....................................................................................... B. LES CAUSES DE CE DÉCLIN SONT MULTIPLES............

YIELD MANAGEMENT A- HISTORIQUE DU YIELD MANAGEMENT B- DEFINITION DU YIELD MANAGEMENT C- DEFINITION DU YIELD MANAGEMENT SELON L’ENCYCLOPEDIE MARKETING D- DIFFERENTES APPROCHES DU YIELD MANAGEMENT II- PRATIQUE DU YIELD MANAGEMENT III- MISE EN PLACE DU YIELD MANAGEMENT IV- LES ENJEUX DU YIELD MANAGEMENT A- AVANTAGES DU YIELD MANAGEMENT B- INCONVENIENTS DU YIELD MANAGEMENT V- CONTRAINTES LIEES A L’UTILISATION DU YIELD CRITIQUE PERSONNELLE DU YIELD MANAGEMENT VI- ANALYSE ET MANAGEMENT CONCLUSION

polytechnique Danone Deloitte & Touche DiGITIP École des mines de Paris EDF & GDF Entreprise et Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management Hermès IBM IDRH IdVectoR* Lafarge Lagardère Mathématiques Appliquées Mercer Management Consulting PSA Peugeot Citroën Renault Saint-Gobain SNCF Socomine* Thomson CSF TotalFina Elf Usinor *Uniquement pour le séminaire Ressources Technologiques et Innovation (liste au 1 er novembre 2000) PEUT-ON PARLER DE MODÈLES