Management Des Entreprises Le Cas Rail Equip Analyse Porter

l’innovation 78 78 79 V. La stratégie et l’organisation 21. Les structures classiques 1. L’approche par les structures-types 2. L’approche par les configurations organisationnelles 82 82 84 86 86 87 90 90 92 94 94 95 98 98 99 22. Entreprise et réseaux 1. L’entreprise-réseau 2. Les réseaux d’entreprises 23. Les business models 1. La présentation du business model 2. Les business models et l’introduction de changement 24. Les relations clients-fournisseurs 1. La déconsidération

|p.2 | |MB Speedo en France |p.2 | | |Analyse interne |p.2 | | |Forces |p.3

types d’innovation 2. La diffusion de l’innovation 78 78 79 V. La stratégie et l’organisation 21. Les structures classiques 1. L’approche par les structures-types 2. L’approche par les configurations organisationnelles 22. Entreprise et réseaux 82 82 84 86 86 87 1. L’entreprise-réseau 2. Les réseaux d’entreprises 23. Les business models 1. La présentation du business model 2. Les business models et l’introduction de changement 24. Les relations

réalisé par des modes différents (rail, puis route); ou même transport superposé (ferroutage) La chaîne de transport peut être considérée comme l’ensemble des différents modes de transport et les différents services d’appui intervenant dans le transfert du produit depuis le domicile de l’exportateur jusqu’au domicile de l’importateur. Pièce maîtresse des échanges tant nationaux qu’internationaux, le transport est un des atouts majeurs de l’action commerciale d’une entreprise. Le service logistique s’attachera

Marketing Digital Communication International Luxury Wine Management Commercial Management Social Finance Bancaire Finance d’Entreprise 33 PROGRAMMES M2 MARKETING / COMMUNICATION / MÉDIAS Marketing, Communication et Stratégies Commerciales Communication et Publicité Web Community Management & Réseaux Sociaux Manager de l’Industrie des Jeux Vidéo Marketing Digital et e-Business Marketing Événementiel et Stratégies des Relations Publiques Management, Production et Promotion des Médias PROGRAMMES INTERNATIONAUX

nécessiter de formuler une ou plusieurs hypothèses, il vous est demandé de les expliciter sur votre copie. Le travail à faire se compose de 4 dossiers. Dossier 1 Dossier 2 Dossier 3 Dossier 4 Thèmes Durée Barème Présentation de l‟entreprise Le projet de reprise de « L‟Auberge du Lyvet » par ses 0 h 50 27/140 salariés La reprise de « L‟Auberge du Lyvet » est-elle 2 h 00 64/140 financièrement envisageable ? Les atouts et les faiblesses touristiques du Pays de Dinan- 0 h 40 15/140

p 29 d) Profils de postes p 30 e) Style de management de la structure p 33 9) Les Partenaires p 34 10) Les Publics accueillis

avalanche » Conclusion 6 7 10 11 12 14 14 21 24 27 Chapitre 2 Les parties prenantes aux risques I. Les producteurs de risques 30 1. Leur profil 2. Leur provenance 30 32 IV LA GESTION DES RISQUES II. Les gestionnaires du risque 1. Les entreprises 2. Les experts 3. Le secteur de la sécurité privée et de l’assurance 4. L’État 5. Les individus et plus par ticulièrement les victimes 37 37 39 41 43 46 III. L’interdépendance entre les producteurs du risque et les acteurs de la prévention 47

avalanche » Conclusion 6 7 10 11 12 14 14 21 24 27 Chapitre 2 Les parties prenantes aux risques I. Les producteurs de risques 30 1. Leur profil 2. Leur provenance 30 32 IV LA GESTION DES RISQUES II. Les gestionnaires du risque 1. Les entreprises 2. Les experts 3. Le secteur de la sécurité privée et de l’assurance 4. L’État 5. Les individus et plus par ticulièrement les victimes 37 37 39 41 43 46 III. L’interdépendance entre les producteurs du risque et les acteurs de la prévention 47

10 11 12 14 14 21 24 27 Chapitre 2 Les parties prenantes aux risques I. Les producteurs de risques 30 1. Leur profil 2. Leur provenance 30 32 IV LA GESTION DES RISQUES II. Les gestionnaires du risque 1. Les entreprises 2. Les experts 3. Le secteur de la sécurité privée et de l’assurance 4. L’État 5. Les individus et plus par ticulièrement les victimes 37 37 39 41 43 46 III. L’interdépendance entre les producteurs du risque et les acteurs de la