Management Strategique Air France

LIVRE PRODUIT « A fond la forme ! » Sommaire Introduction Dans le programme Marketing et Management Européen à l’IDRAC, un dossier appelé « Livre Produit » doit être réalisé au cours de la deuxième année par groupe de deux personnes. Nous avons alors choisi de le faire sur l’entreprise Décathlon car ce groupe est aujourd’hui leader sur le marché des articles de sport et de loisirs. Le groupe distribue, et produit. Ainsi il possède plusieurs marques « passions » nous nous sommes donc concentrés

Management I 1 PHILIPPE FATTAL 2008-2009 Philippe Fattal USJ/ Institut de gestion des entreprises Sommaire du cours 2 Introduction au Management et à la théorie des organisations 2. Historique du Management 3. La culture d‘une organisation 4. L‘environnement 5. Le management global 6. L‘éthique dans le management 7. La planification: Le processus de décision 8. La planification: Objectifs et Plans 9. La planification: Le management stratégique 10. La planification: Les outils et techniques

une fois par an, et chaque trois ans une évaluation externe menée par un prestataire de conseil étranger à la compagnie sous la tutelle d’un administrateur indépendant. Le conseil d’administration se charge de définir les orientations stratégiques, économiques et financières de l’activité de la Société et veille à leur application. Il contrôle la gestion de l’entreprise et s’assure de la qualité de l’information fournie aux actionnaires et au marché, notamment sur ses titres. La direction

M.Lardeur     Université  du  Littoral  -­‐  Longuenesse   D.U.T.  Gaco   Partie  1.  L'Analyse  et  le  Diagnostic  Stratégiques ................................................................. 1   Chap1.  Le  Diagnostic  Externe ................................................................................................................3   A.   PESTEL  ou  l'analyse  sociétale..................................

ces dernières années, elle s’est petit à petit étendue au domaine des services informatiques. De nombreux changements et restructurations ont ainsi affecté cette petite entreprise pour l’amener à ce jour parmi les premières sociétés de services en France. La dernière décennie a été celle d’un changement d’orientation et de stratégie des entreprises : les clients sont devenus au détriment des produits le point central des différents enjeux économiques. Les avantages sont nombreux et les entreprises

transport aérien au Maroc. ❖ 1957 : Naissance de la Compagnie Nationale Royal Air Maroc, Signature du 1er accord bilatéral aérien avec la France. ❖ 1968 : Création par Royal Air Maroc de sa filiale SOTORAM. ❖ 1969 : Inauguration de l’aéroport Casablanca – Mohamed V, reconverti à partir d’une ancienne base militaire, ❖ 1980 : Création de l’Office des Aéroports de Casablanca (OAC), ❖ 1982 : Royal Air Maroc devient membre de l’IATA, ❖ 1990 : Création de l’Office National des

l’achat : un nouveau facteur de compétitivité 7 3. Critères d’internationalisation de la fonction achat 8 a. Une diffusion planétaire des produits... 8 b. ...Liée à une spécialisation et à une délocalisation des usines 8 Section 3 : La dimension stratégique du marketing achat 10 1. Identifier et mesurer le rapport de force 10 2. La sous-traitance et le partenariat avec l’étranger 10 3. Les critères d’arbitrage de la sous-traitance 11 4. Comparer les fournisseurs 12 Section 4 : Stratégie de l’achat

de l'entreprise contingente aux caractéristiques de l'environnement et aux choix stratégiques Si la taille de l'entreprise est présentée par H. Mintzberg comme un facteur essentiel de contingence dans le choix de la structure organisationnelle, il est possible de soutenir que la taille de l'entreprise est contingente aux caractéristiques de l'environnement de l'entreprise et par conséquent à ses choix stratégiques. A) La taille est contingente aux caractéristiques de l'environnement d'affaires

3 3. Norbert DENTESSANGLE : 3 4. Bilan du parallèle 3 II. Proposition d’une nouvelle stratégie chez Beauvais International : 4 1. Evolution de notre cadre stratégique : 5 2. La remise en cause d’absence de centre de profit. 6 3. L’officialisation des procédures : 6 4. Notre secteur d’activité limité 7 5. Développer notre management interculturel 7 6. Le mix marketing 8 Conclusion 10 Introduction Dans un marché concurrencé comme celui du transport routier de marchandises, il est

Evaluation et performanceMesure de la performance (performance globale) = performance économique + performance sociale perçues et valeurs sociale | Remarque : fortes transversalités avec le programme de management des organisations Transversalités avec le management THÈME | NOTIONS | CONTEXTE ET FINALITÉ DE L'ÉTUDE | 2. Les critères de différenciation des organisations Ce thème permet de dépasser l’homogénéité des organisations, vue dans le thème 1, par l’analyse de