Management Toyota

SIM336 (Off Campus) Strategic Management Case Study – Reconciling Managerial Dichotomies, Honda Motors in De Wit & Meyer Company Overview: Honda Motor Company was established in 1948 in Japan, on the backdrop of 1 million (Yen) and 34 employees. Over the years the company has grown to become the world's largest engine, motorcycle and automobile manufacturers, with more than 178000 employees and stock holder equity of 4,544265 million Yen (Annual Report, 2008). Honda

des partenaires et leur permettent de partager les investissements, d'accéder à des séries de production plus importantes et d'élargir les gammes de produits. 7 partenariats avec les plus grands constructeurs mondiaux : (Renault, Fiat, Ford, BMW, Toyota et Mitsubishi) Le Groupe détient également des parts dans 5 joint-ventures industrielles automobiles. Aussi bien en interne qu’en externe, PSA détient de nombreux facteurs clés de succès essentiel pour sa croissance. 2) Influence négatives : Menaces

de 100 pays à travers le monde, Renault est aujourd’hui un groupe automobile généraliste et multimarque. Il a acquis une dimension mondiale avec l’alliance Renault Nissan (4ème acteur mondial en volume de production derrière General Motors, Ford et Toyota), l’acquisition du constructeur roumain Dacia et la création de la société sud-coréenne Renault Samsung Motors. Figure I-1 : Usines Renault dans le monde I.1.2) place actuelle de Renault dans le marché de l’automobile. Renault représente

Electric China Mobile China Construction Bank Nestle Petrobras Procter & Gamble Johnson & Johnson Bank of America JP Morgan Chase BP Royal Dutch Shell HSBC IBM Vale Wells Fargo & Co AT&T Chevron Bank of China Cisco Systems Novartis Roche Google Pfizer Toyota Motor Country China US US China US Australia/UK US US US Hong Kong China Switzerland Brazil US US US US UK UK UK US Brazil US US US China US Switzerland Switzerland US US Japan Sector Oil & gas producers Oil & gas producers Software & computer

par un petit nombre de constructeurs appartenant à la Triade (États-Unis, UE, Japon). La première firme multinationale, General Motors (GM), a été la plus grosse capitalisation boursière du monde pendant des années. Les cinq premiers constructeurs (Toyota, General Motors, Volkswagen, Ford, et Hyundai) représentent 48 % de la production mondiale ; et les 10 premiers (dont Fiat, Renault et Peugeot) représentent à eux seuls 70 % de la production. Malgré cette position dominante des dix premiers constructeurs

pas véritablement libre et met des barrières à l’entrée pour les nouveaux concurrents. On peut voir que Général Motors est toujours le leader sur le marché de l’automobile mais cependant le groupe Toyota devient de plus en plus une difficulté pour Général Motors. Et en juillet 2008, le groupe Toyota est devenu leader sur le marché cela du a des investissements rentables au niveau environnementales. De plus, on peut voir un réel écart entre les deux premiers groupes et les autres, avec plus de 2

Citroën C1 Fiat Panda Fiat 500 Ford Ka Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos Kia Picanto Nissan Pixo Peugeot 107 Renault Twingo Smart Fortwo Suzuki Alto Toyota iQ Toyota Aygo Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes » Ex : Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe, leur longueur

Nouveau rappel chez Toyota pour des problèmes d'accélérateur | DETROIT (Reuters) - Toyota a annoncé jeudi le rappel de quelque 2,2 millions de véhicules aux Etats-Unis en raison du risque de voir le tapis de sol des voitures entraver le bon fonctionnement de la pédale d'accélérateur. Le constructeur automobile japonais a précisé que ce rappel venait compléter celui mis en oeuvre entre fin 2009 et début 2010, qui avait porté sur près de huit millions de voitures à travers le monde, essentiellement

Mando, Delphi, Bosch et Continental Teves. De plus, la concurrence asiatique de plus en plus vive, leurs politiques de prix sont agressives.-Faibles PDM chez d’autres groupes de constructeur, notamment Asiatiques, Français et Italien. Honda (5%), Toyota (7%), Hyundai (2%), Renault-Nissan (5%), PSA (4%), et Fiat (3%). | Stratégie/ objectifs | -produits fabriqués et distribués en fonction des besoins exprimés par les clients, les constructeurs auto et les centrales d’achat spécialisés.-politique

d’obtenir Le DIPLOME D’INGENIEUR C.N.A.M. En ORGANISATION Par Nicolas SOULARD LA METHODE KANBAN DANS L’INDUSTRIE AUTOMOBILE ACTUELLE SOMMAIRE INTRODUCTION p2 LE KANBAN ET LE SYSTEME KANBAN p4 1 Le système de Production Toyota ou les origines du Système Kanban: p4 2 Le système Kanban p6 a – le Kanban p7 b – Fonction du Kanban c – Le mode de circulation du Kanban d – Déploiement de la méthode Kanban CONCLUSION p7 p8 p10 p12 Introduction