Management Valéo

MANAGEMENT STRATEGIQUE SOMMAIRE INTRODUCTION...................................................................................................................... 3 I ANALYSE STRATEGIQUE .......................................................................................... 4 1. Analyse externe .......................................................................................................... 4 1.1 Analyse de la demande............................................................

Avant propos Par la présente étude, nous vous proposons une analyse financière détaillée du groupe Valeo, équipementiers automobiles. Intervenant partout dans le monde, nous nous intéresserons à la région européenne, en comparant le groupe avec ses 2 principaux concurrents ici qui sont les groupes Faurecia et Robert Bosch GMBH. La crise économique qui a touché

Quelle localité choisir ? Quel concept peut-on reprendre ? Comment financer un projet ? Comment attirez les publicitaires ? A quelle clientèle est-il destiné ? |Valéo : la logique managériale | A partir du cas Valéo, vous répondrez aux questions suivantes : 1.Relevez la (les ?) différences entre la démarche de Dominique Chaumont et celle de Thierry Morin. 2.Quel est l’objectif de

anonyme française du Ferodo, qui deviendra Valeo par la suite, est créée en 1923 à Saint-Ouen, (Seine-Saint-Denis). Elle distribue puis produit des garnitures de freins et d’embrayages sous licence de la société anglaise Ferodo (Ferodo UK). La société commence à se diversifier à partir des années 1960 : systèmes de freinage (1961), systèmes thermiques (1962), éclairage (1970), systèmes électriques (1978). Le 28 mai 1980, la société prend le nom de Valeo (« Je vais bien » en latin), ce nom étant à

I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE A. Historique Tout a commencé, en 1923, à Saint-Ouen, par la production de garnitures de freins et d'embrayages. Près d’un siècle plus tard, Valeo est l'un des premiers fournisseurs mondiaux de composants, de systèmes intégrés et de modules pour l’industrie automobile, principalement pour la réduction des émissions de CO2. Quatre grandes périodes rythment cette réussite industrielle hors norme. 1923-1950 : Les origines Eugène Buisson, le distributeur en France

sous-traitants directs et indirects. Lorsqu'un constructeur automobile délocalise, comme PSA, il ne supprime pas non seulement ses emplois mais il supprime des milliers d'emplois chez ses fournisseurs (les équipementiers que l'on appelle (les rangs 1 : ex: Valeo, Faurecia,...) et les sous-traitants des équipementiers (les rangs 2 : entreprises d'injection plastique, de découpage,...). Cette situation est d'autant plus difficile lorsque le sous-traitant réalise la majeure partie de son chiffre d'affaires avec

Mini projet marketing VALEO 04/04/2011 HANS Laurent et SADOZAI Sabrina ------------------------------------------------- I. Notions de marché marketing 1) Présenter le marché Le marché des équipementiers automobiles est aujourd’hui estimé à 800 milliards de dollars. Il est composé de grands groupes dont certains sont des filiales ou d’anciennes filiales de constructeurs automobiles. Ce marché a pris très rapidement une ampleur mondiale et le nombre d’acteur diminue constamment. Les

de plaquettes de frein, de filtres, d’embrayage, d’alternateur, de démarreur, etc. Le marché de la pièces auto pas cher sur Internet est resté un certain temps le paradis des mécaniciens amateurs, capables de choisir entre les marques spécialisées Valéo, Bosch, Bosal, Purflux, Bendix, Sasic, Skf, Dayco, ou Gates pour faire évoluer leur auto ou venir à bout de leurs tracas mécaniques. Avec un public très ciblé, le développement du marché web a mis du temps pour proposer des solutions aux internautes

fournisseurs et leurs pouvoir de négociation - L’existence de produits de substitution Qui mettent en évidence les opportunités ou menaces liée à l’intensité concurrentielle du marché. 5) Les 5 forces concurrentielles de Michael Porter applicable à Valéo. Les concurrents du secteur Les entrants potentiels Les fournisseurs et leurs pouvoir de négociation Les clients et leur force de négociation Les produits de substitution - La concurrence est de plus en plus rude - Les concurrents se réorganisent

allumage, éclairage, essuyage). En 1974, le Groupe implante son activité thermique à Sao Paulo, au Brésil. 1980 L’entreprise adopte, lors de l’Assemblée Générale des Actionnaires le 28 mai 1980, le nom de Valeo (“Je vais bien“ en latin), nom de sa filiale italienne. Implantation Aujourd’hui, Valeo est implanté dans plus de 128 pays différents. Elle a pour but d’accompagner les plus grandes marques de voitures telles que Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Nissan, Citroën… Le groupe se divise en quatre