Manutention Portuaire

Mr Mouze Matthieu 51 Route de Cognac 16720 Saint-Même les carrières Téléphone : 06.64.76.68.09 Email : maque-u@hotmail.fr Curriculum Vitae Parcours professionnel _2006-2009 (Juillet-Août) Charente Packaging : Manutentionnaire (palettisation, réalisation de coffrets ; mise en bouteille). _2009-2010(Juillet-Août) Schneider Electric : Opérateur manuel polyvalent (Montage sur la boutonnerie). _De Janvier à Mars et Mai 2011 :

logistiques. CC: code civil. KVBG: Conditions KVBG-ABAS pour la manutention de marchandises et les activités connexes au port d'Anvers . CEB: Conditions générales des expéditeurs de Belgique. Contrat de prestations logistiques: le contrat en vertu duquel le prestataire logistique s’engage à l’égard du donneur d’ordre à effectuer une prestation logistique. Prestations logistiques: une série cohérente d’activités convenues ayant trait à la manutention, le traitement et la distribution, dont notamment, sans

Académie de Dijon Session 2013 Établissement de formation: BACCALAUREAT PROFESSIONNEL LOGISTIQUE FICHE D'ACTIVITES PROFESSIONNELLES N°1 La réception et le transfert des marchandises | Entreprise d'accueil | Date et visa*de l'établissement de formation | Raison sociale: Service: Spécialiste en matériaux de construction Période(s) de formation: Du ….......… au .......…...... | | Description des activités | ●L'entreprise DORAS est une entreprise

par : • • • • sa nature, son poids, ses dimensions Longueur, largeur, hauteur (L x l x h), son centre de gravité G. Les opérations de transport, de manutention, de stockage sont simplifiées, plus fiables et plus rapides lorsque la charge est placée sur une palette. On parle alors de charge palettisée. La charge palettisée est une unité de manutention appelée colis (Art. 2.3 du contrat type de transport de marchandises par route). La palette Il existe différents modèles de palettes qui répondent

produits lourds? Quels sont ceux qui ont des formats atypiques, difficiles à stocker? Les réponses à ces questions permettront de choisir les structures de stockage qui accueilleront au mieux chaque famille, mais aussi de sélectionner les engins de manutention les plus appropriés. Le choix des engins influera naturellement sur l'implantation de votre entrepôt, car la place nécessaire à leur circulation sera différente en fonction de leur modèle. Cela déterminera donc les largeurs de vos allées. Dimensionnement

d’occupation se situe entre 90 % et 100% voire plus Le taux d’occupation se situe entre 50 % et 90% Le taux d’occupation est de moins de 50 % Les moyens de manutentions sont –ils biens dimensionnés ? Les modes de manutention semblent totalement inadaptés Les modes de manutention semblent partiellement inadaptés Les modes de manutention semblent parfaitement adaptés I. Qu’en est il de l’entretien général de l’entrepôt Comment l’entrepôt est-il entretenu ? Le bâtiment est visiblement

contenant; et • «emballage»: l’action de placer une ou plusieurs denrées alimentaires conditionnées dans un deuxième contenant; le contenant lui-même. L’emballage ou le conditionnement constitue une étape importante de la transformation qui facilite la manutention lors du transport, du stockage et au niveau de la distribution. Il assure une protection adéquate du produit contre les contaminations extérieures et contre l’humidité de l’air. Il doit être approprié aux produits à emballer, solide, propre, sec

Convention de Hambourg relative au transport maritime international   PREMIERE PARTIE. DISPOSITIONS GENERALES Article premier. Définitions Dans la présente Convention : Le terme "transporteur" désigne toute personne par laquelle ou au nom de laquelle un contrat de transport de marchandises par mer est conclu avec un chargeur. Les termes "transporteur substitué" désignent toute personne à laquelle l'exécution du transport de marchandises, ou d'une partie de ce transport, est confiée par le transporteur

DM.HG L'exemple du rôle géostratégique et géopolitique du port de Rotterdam. Rotterdam est une ville portuaire des Pays-Bas, comptant plus de 600 000 habitants. Son port est l'un des premiers ports mondiaux, en terme de trafic et d'influence. C'est d'ailleurs le premier port européen avec plus de 430 millions de tonnes de marchandises traités en 2011. Pourquoi ce port a-t-il tant d'importance en Europe et dans le monde ? En quoi excelle-t-il au niveau géopolitique et géostratégique ?

Banque mondiale, de la CEA ou des institutions qu’ils représentent. Le présent document a été édité et publié par Monique Desthuis-Francis Maquette de couverture : Photothèque de Delmas AVANT-PROPOS L es travaux de recherche sur le secteur portuaire et le transport maritime en Afrique de l’Ouest et du Centre ne sont pas très nombreux. C’est pourquoi je suis particulièrement heureux de présenter cette étude qui présente la situation actuelle des ports et du transport maritime en Afrique de l’Ouest