Marche Transport Maroc

terminologie à l’image des concepts existants : abondante et multiforme . CH II) FACTEURS DE LOCALISATION A) selon les perspectives théoriques B) selon les avantages aux entreprises CH III) La réalité de la délocalisation au Maroc A) la politique des pôles industriels au Maroc B) Une réorientation nécessaire CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE CH I) DISTRICT INDUSTRIEL CONCEPT ET TERMINOLOGIE A) Historique et définition La notion de "district industriel" a été mise en avant par Alfred Marshall

d’exceller et d’évoluer continuellement…Parcours d’un Leader : * 1919 : Le 30 Novembre, la Compagnie de Transport et de Tourisme au Maroc a été crée. Depuis, la CTM a connu une progressive expansion sous le régime colonial en étendant son réseau et en multipliant ses agences dans le sud du Maroc. * 1932 : Lancement de la première campagne publicitaire. * 1969 : La première fusion dans l’histoire du Maroc a eu lieu. Elle regroupe la CTM et les LIGNESNATIONALES (LN, anciennement « La Valenciana S.A »)

COMMUNIQUÉ DE PRESSE Le 4 juin 2010 L’USINE DE TANGER (MAROC), UN SITE INDUSTRIEL «ZERO CARBONE » ET ZERO REJET LIQUIDE INDUSTRIEL Une usine exemplaire en matière d’impact environnemental grâce au partenariat entre le Royaume du Maroc, Renault et Veolia Environnement. • L’usine Renault de Tanger, dont la production sera dédiée aux véhicules développés à partir de plateforme B0 (plateforme Logan), commencera son activité début 2012 avec une ligne de production et une capacité

thermal ; et ce sont eux qui ont "découvert" que la mer et la montagne, des milieux jugés auparavant hostiles à l'homme, lui offraient d'extraordinaires bains de jouvence et terrains de sport. Avec le chemin de fer, suivi d’autres moyens de transport, le tourisme engendre l’industrie touristique : la première agence touristique, Thomas Cook, voit le jour en Angleterre au XIXe siècle. Avec les congés payés en 1936, on commence à parler d’un tourisme de masse. À partir des années 1950, la pleine

& analyse du marché …..15 I. La téléphonie fixe …………………………………………………………15 1. Parc FIXE ……………………………………………………………………..15 2- Parc résidentiel ……………………………………………………………….17 3- Parc professionnel …………………………………………………………...18 4- Parc des publiphones ………………………………………………………..19 5- Principaux acteurs …………………………………………………………..20 6- SWOT analysis ………………………………………………………………21 II. Internet au Maroc ……………………………………………………….22 1. Accès Internet au Maroc ……………………………………………………

|les accords économiques entre le Maroc et l'union européenne | | | | | | | | | |Travail réalisé par :

construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent le trafic

Conférence Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Modérateurs: Mr Abdelaziz MANTRACH : Président de la l’APRAM Intervenants: Mr. Youness TAZI Mr. Said ELHADI Mr. Abdelilah HIFDI Mr. Mohamed OUBRAHIM Mr. ABOUSOUF : Directeur de la division des études du ministère de l’Équipement et de transport : Président du directoire Tanger

région Nord Pas de Calais – Page 3 Les régions concurrentes 13 Destinations analysées PACA Picardie FRANCE Rhône-Alpes Normandie Ile de France Bretagne Champagne - Ardenne Pays-Bas ETRANGER Angleterre Turquie Belgique Espagne Pays-Bas Maroc Etude de compétitivité Qualité – Prix de la région Nord Pas de Calais – Page 4 Relevés de prix : 55 scénarios/9 types de séjours Clientèle Cultur’ heureux = Court Séjour Urbain Clientèle passionnés = Se déplacent pour leur passion Clientèle Explorateurs

Adresse: B.P 1255 Tanger Maroc E-mail : encgt@encgt.ma Master conseil et audit des organisations Rapport sous le thème la logistique de distribution : cas pratique MARJANE Préparée par : Encadré par : KNAINA CHAIMA MS : B. BENBBA CHOUHBI SOUHAILA LAMSALLA ZOUHAI AQOUAOUCHE AYOUB 1 UNIVRSITE ABDELMALEK ESSAADI École National de Commerce et Gestion National School of Management Tél: 039-31-34-87/88/89, Fax: 039-31-34-93, Adresse: B.P 1255 Tanger Maroc E-mail : encgt@encgt