Marché De L Automobile

Devoir 1 Droit-Economie Partie 1 ECONOMIE L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009? Pour faire face à la crise économique de 2008/2009, les constructeurs automobiles de la plupart des pays industrialisés ont baissé leurs productions pour faire face à la chute de la consommation des ménages. La raison principale est de maintenir leurs

examen de laa pertinence eet de la cohérence de l’infformation  donnée, d dans la perspeective de l’opération propo osée aux invesstisseurs.    Centrale Automobile Chérifienne    Emission de Billets de Trésorerie  ABREVIATIONS AIVAM  Association des Importateurs des Véhicules Automobiles Montés  BMCE  Banque Marocaine du Commerce Extérieur BNR   Bénéfice Net Réel BT   Billets de Trésorerie CAC  Centrale Automobile Chérifienne CAHT  Chiffre d’Affaires Hors Taxes CAF  Capacité d’Autofinancement CBU  Completely Built‐Up / Véhicules importés prêts à circuler

Sujet:L'industrie et le marché automobile français en 2010 et 2009 Question n°1 «Pour quelle raisons,les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009?» Les constructeurs d'automobiles ont réduit leur capacité de production car il s'agit d'une économie de marché où il doit y avoir équilibre entre l'offre et la demande. Si la demande baisse la production doit suivre si non il y aura une surproduction. L'industrie automobile,aussi bien européenne qu’américaine

PESTEL » du nom des principales composantes à analyser. P pour Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises

conception et la production d’automobile haut de gamme. La société présente dans plus de 100 pays à travers le monde, fait partie du groupe Volkswagen. Son développement progressif a amené la marque à s’illustrer par des modèles distinctifs, et en sport automobiles comme les courses d’endurances ou le championnat DTM. La marque possède aujourd’hui une gamme de produits complète répondant à tous les besoins exprimés par une catégorie de consommateurs assez aisée. La technologie est le leitmotiv de la marque

PESTEL » du nom des principales composantes à analyser. P pour Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises

l'automobile, il existe d' autres forces, exogene qui s'exerce sur le secteur auto, notamment la Menace exercé des nouveaux entrant sur le marché automobile. Cette force dépend de 2 facteurs principaux : Est ce que le marché automobile est il attratif pour ceux qui voudrait s'implanter et se lancer dans le secteur, Existe t il des barrieres à l'entrés du marché ? La venue de nouveaux concurrents est influencée par les barrières à l’entrée, les investissements initiaux nécessaires, les tickets d’entrée

Chère lectrice, cher lecteur, En 2009, la crise de dimension historique intervenue à la mi-2008 a continué de peser sur l’activité économique mondiale. Pour le secteur automobile, dans les pays constructeurs traditionnels, les difficultés perdurent, bien que le rude choc de la fin 2008 soit désormais passé. Ainsi, après avoir baissé de 4% en 2008, la production mondiale d’automobiles a chuté de 13% en 2009, à près de 62 millions de véhicules, soit environ 11,5 millions d’unités de moins

L’évolution du marché automobile 2010 Le secteur automobile a, contre toute attente, connu un développement favorable. Pour preuve, on note une augmentation du parc automobile ainsi que du nombre d’immatriculations. Les principaux faits marquants l’année 2010 sont: La non-reconduction de la prime à la casse au-delà du 31 juillet 2010 L’impact du nouveau réglement automobile sur la distribution La diminution des émissions de CO2 L’arrivée des voitures électriques et de

trouve aussi les équipementiers et les fournisseurs. Les fournisseurs automobiles : ce sont par exemple, les fabricants de pneumatiques, de moteurs, … qui distribuent leurs produits aux professionnels (notamment aux constructeurs automobiles) Les équipementiers automobiles : ils fabriquent des pièces destinées à équiper les voitures (habitacles, systèmes de climatisation, lumières, etc.) Les constructeurs automobiles : ils conçoivent, fabriquent et commercialisent leurs voitures (grâce la