Marché De La Manutention

opérant dans le domaine . la chose qui a permis au responsables de l’entreprise de chercher a agrandir la taille de l’entreprise et chercher des nouveaux déboucher avec un plan stratégique sur le moyen terme a fin d’être a la hauteur des exigences du marché imposer par le libre échange. CHAPITRE I :PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE IPT (Inter-ports trans) sise au 55 résidence Najmat Bahmad Bd Bahmad Bélvédère Casablanca. IPT est une entreprise Marocaine avec un capital financier

automatisés) Les Centres de distribution logistiques automatisés (CDLA) correspondent à des offres globales de produits et de services contribuant à la logistique. Ces services articulent la conception et la réalisation d'entrepôts, les équipements de manutention et de stockage, les systèmes de gestion automatisés et l'ingénierie logistique correspondants. Ils peuvent aller jusqu'à la mise en place du système de pilotage des installations et la formation du personnel. Chaîne logistique : gestion de la Chaîne

commerciale du stock Frais d’amortissement - Bâtiment - Structures de stockage - Matériel de manutention Frais d’exploitation - Coût de la manutention DOMAINES D’ACTION Gestion de stocks Politique commerciale OBJECTIFS Minimiser le stock ‘O’ stock Accroître la rotation des stocks ‘O’ stock mort -Surfaces, Volumes -Allées de circulation -Hauteurs de stockage - banalisation des stocks Unité de manutention Palettisation Réduction des temps Adapter : -Conditionnement emballage -Qualité des opérations

management des fl ux de produits, depuis les usines des fournisseurs jusqu’aux linéaires des distributeurs, en passant par les unités d’assemblage, les PSL les plus performants sont loin de se cantonner à des activités de transport et de manutention de produits fi nis. Au contraire, ils n’ont cessé d’élargir leurs services à valeur ajoutée, en prenant en charge des activités para-industrielles et para-commerciales très variées, comme le souligne le Tableau 1 inspiré d’une enquête de terrain

conteneur, en s’appuyant sur sa position de leader du marché portuaire national. Pour relever ce nouveau défi, nous mettrons à contribution toutes nos forces pour faire de la mise en service de ce nouveau terminal en 2014 un véritable succès, tant sur le plan de la qualité des infrastructures et des équipements, que sur celui de la qualification des ressources humaines. Sur le plan des réalisations, nous restons leader avec une part de marché de 56 % du trafic portuaire national. D’autre part, nos

propriétaire de la cargaison et 1 assurance de responsabilité civile contractuelle pour le transporteur. L’assurance de responsabilité civile contractuelle va couvrir le transporteur contre les conséquences financière de son activité. Le marché de l’assurance Le marché de l’assurance transport est organisé autour des intermédiaires d’assurance qui sont les agents généraux d’assurance Les « agent généraux d’assurances » (aga) Les « courtiers » Les AGA sont environ 15000 en France et représente

logistique s’attachera à faire en sorte que l'acheminement soit fait le plus vite possible, dans les meilleurs conditions de sécurité et pour le coût le plus bas qu'il pourra. La logistique comprend, le transport, l'entreposage, l'emballage, la manutention, le stockage, la distribution. Dans ce métier, il faut en principe maîtriser l'informatique, avoir à son actif une ou plusieurs langues étrangères. S'y connaitre en fiscalité et dans le domaine juridique du transport Logistique Définition La

établissements commerciaux, les clients circulent dans les allées où se trouvent les palettiers, la surface de vente faisant aussi office d’entrepôt. Il existe une grande diversité de palettiers destinés à plusieurs types d’applications particulières sur le marché. La fabrication des palettiers n’étant pas réglementée, leur qualité est très inégale. Certains fabricants, distributeurs ou installateurs proposent en effet des palettiers et des services d’excellente qualité, tandis que d’autres ont tendance à offrir

en détails quelles sont les précautions à prendre. Les agents de manutentions sont vêtus de leur tenue bleue ( plantalon et blouse fermée) disposent de matériel de protection, à savoir, chaussures de sécurité et gants de protection suffisament épais pour éviter les coupures et piqûres avec des objets qui pourraient encore se trouver dans les sacs et éviter toutes contaminations. Les sacs sont évacués par le service de la manutention au moins 4 fois par jour. Transport interne et entreposage du

portuaires est liée historiquement à l’implantation des industries lourdes : industrie au fil de l’eau. 3) Fonction de réseau : Port de transbordement (Hub/ Spoke) , pour la ligne régulière. [pic] Schéma Hub maritime et centre intérieur II-Un marché concurrentiel : • Entre façade maritime Ex : Méditerranée et la façade Atlantique Européenne (La rangée Nord) pour attirer les trafics maritimes. • Au sein des façades pour l’accès à l’arrière pays (Hinterland) Ex : Anvers et Rotterdam