Marketing Dacia

                        LE  CAS  DACIA                                                           SOMMAIRE     INTRODUCTION                I/  Analyse  et  diagnostic                        a)Analyse  externe                      

Rabat 2011-2012 1/ Objectif: Cet exercice va vous permettre de réaliser une campagne de marketing direct! Vous allez pouvoir construire, présenter une stratégie de marketing directe adaptée aux contraintes d’une entreprise qui souhaite renforcer son image innovatrice sur le marché marocain. 2/ Contexte : La société RENAULT / DACIA souhaite développer les ventes du « DUSTER » sur le marché marocain. Les tests de présentation aux media et au réseau

Matrice BCG pour la marque Dacia Indicateurs | Logan | Duster | Sandero | Autres | Total | Chiffre d'affaires (en 2010) | 3,3 milliards d'euros | 0,46 milliards d'euros | 1,26 milliards d'euros | 0,12 milliars d'euros | 5,14 milliards d'euros | % du CA total (en 2010) | 64,20% | 8,95% | 24,51% | 2,34% | 100,00% | PDM relative | 5,3 | 0,9 | 3,1 | 0,3 | - | Taux de croissance | 19,00% | 8

historique roumain de Pitesti’’, annonce Gérard Detourbet, directeur du programme Entry de Renault, dans une déclaration à Reuters. Sur les 2,63 millions de véhicules vendus par le groupe au losange en 2010, les ventes du programme "entry", sous la marque Dacia ou Renault, ont atteint 685.000 unités environ, soit plus du quart des ventes totales. Le groupe Renault, qui entend profiter de ce succès, va poursuivre l'élargissement de son offre au-delà des modèles actuels Logan, Sandero et Duster. "Pitesti tournant

Ultratfiltrat 2 recyclé. L90 : Logan. B90 : Sandero 5 Nom de la figure C Page : Figure I-1 : Structure du groupe Renault 17 Figure I-2 : Organigramme de la SOMACA 20 Figure I-3: Renault-Kangoo, X76 21 Figure I-4: Dacia - Logan , L90 21 Figure I-5: Dacia Sandero, B90 21 Figure I-6: Organigramme de la DIVD 22 Figure I-7: Phosphatation avec affineur et phosphatation sans affineur 25 Figure I-8 : Tunnel cataphorèse 27 Figure I-9: Application mastic d'étanchéité 28 Figure

concessionnaires ainsi que les états ont proposé de très nombreuses offres pour garder la clientèle ou conquérir de nouveaux marchés. La crise financière, a permis à de nouvelles marques et à un nouveau type de voiture d'apparaitre: la voiture LOW COST. Dacia est le meilleur exemple de voiture low cost. Cette marque du groupe Renault propose 6 modèles : la logan commercialisée en 2006, la sandero (2007), la duster (2009), la logan MCV (2009), la logan VAN (2010), la logan pick up (2010). A l'origine ces

pour cause, dans le seul mois d’août, PSA compte 9,2% de baisse des ventes alors Renault qui tire largement son épingle du jeu, avec un peu moins de 4% de ralentissement. Cette faible baisse s’explique par le remarquable succès de sa filiale low-cost Dacia dont les ventes ont progressé de 22% pour le seul mois de juillet. Celle-ci est aujourd’hui la 5ème marque la plus écoulée en France et sa citadine “Sandero” est déjà la 3ème plus vendue en France. Du côté des marques étrangères c’est Volkswagen qui

gamme de produits : L'entreprise commerialise des produits bas de gamme comme haut de gamme : - des véhicules « Renault » : - Clio - Twingo - Mégane - Scénic - Grand Scénic - Laguna - Kangoo - Modus - Trafic - Des véhicules « DACIA » : - Logan - Sandero - Duster - Stepway -Des véhicules d'occasions : Toutes marques et tout modèles - Chiffres d'affaires et effectif : - Structure de la force de vente : ( voir annexe) - Structure de distribution : La structure

semestre 2013. Question 2 : La part de marché de Renault en Europe diminue, les ventes ont reculé de 12.5% par rapport à juillet 2012. Le groupe Renault maintient quasiment le niveau de ses ventes grâce à l’international avec sa gamme d’entrée gamme Dacia (Duster,Logan,Lodgy,…). Les ventes à l’international représentent à peu près 50% du total des ventes et se font essentiellement en Russie, au Brésil , au Maghreb et en Turquie. Mais un des marchés sur lequel Renault mise le plus est asiatique avec

au salon de l'Auto. Renault Algérie tient toujours un pavillon à l'écart, à lui tout seul, aux pins maritimes. Son pari commercial pour les pays émergents s'appelle le low coast. Et cela marche. Le Duster, un crossover (SUV) décliné sous la marque Dacia accompagne la remontée de gamme des classes moyennes algériennes,"accrochées il y'a quelques années avec la Logan. Le Duster commence à un milion huit cent milles dinars. La foule se presse pour essayer le modèle exposé. Bien trop équipé, lui, pour