Marketing Des Services Dans Le Secteur De Transport Routier

Fiche synoptique du projet Intitulé du projet : Société de transport Produits et/ou Services offerts : Transport urbain de personnes Localisation : Grand- Yoff Durée du projet : 4 ans Raison sociale : G.I.E Sen transport Adresse : Grand -Yoff Coût total du projet : 44 065 700 F CFA Financement du projet : Emprunt bancaire et Apport personnel Promoteurs : DEDICACES Nous dédions ce travail à toutes nos familles, plus particulièrement à nos mères, à tous nos frères

conception et d'innovation axée sur l'optimisation des performances de l'opérateur lors de l'utilisation de systèmes optiques dans les secteurs de l'industrie manufacturière (électronique, mécanique, plastique, céramique, etc.) et des sciences de la vie notamment. Rob Freeman reçu une MBE de la part de la reine Elizabeth II en 1996 en remerciement de ses services pour l'industrie optique britannique. Vision Engineering possède plusieurs filiales (Etats-Unis, France, Europe centrale, Italie, Japon

façon permanente ou de façon intermittente ("à la demande"). | AFAQ  L'Assurance Française d'Assurance Qualité est un organisme qui a pour vocation de certifier le système de management qualité et Environnement des entreprises quel que soit leur secteur d'activité  | Affacturage  / Factoring  Réunit les caractères d'un procédé de recouvrement, d'une technique de garantie des risques de paiement, d'un moyen de financement des créances. Le factor règle par anticipation au vendeur les factures émises

Département Gestion Logistique et Transport  Vers l’intégration   d’une politique environnementale   dans la fonction transport   de la Supply Chain de Kodak EAMER      Olivia CAUËT, étudiante en formation continue                Mémoire universitaire pour l’obtention du Diplôme Universitaire de Technologie   «Gestion Logistique et Transport»    Sous la direction de Beñat MONTEL, Professeur certifié d’Economie ‐ Université Bordeaux IV  Maître de stage : Eric SZWAICER, Responsable Transport ‐ Kodak EAMER 

évalue à 250 milliards de dollars. C’est pour l’entreprise une stratégie de survie à long terme. II) Le Macro-environnement Selon les informations que nous avons réuni jusqu'ici grâce à différents recherche sur internet et autres ouvrages marketing, voici comment on pourrait défini le macro environnement : Le macro-environnement c’est l’ensemble des forces sociétales (démographique, économique, écologique, technologique, politique, socioculturelle) sur lesquelles une entreprise a peu de pouvoir

a la plus grandes réserves et est le premier producteur de pétrole au monde. C’est un pays en pleine croissance économique PNB : 662,46 Milliards de dollars, PIB : 20 000 dollars par habitant Répartition par Secteur d’activité : Agriculture : 3.7 % ; Industrie : 21.6 % ; Service : 74.7 % La monnaie locale L’Arabie saoudite a pour monnaie locale le Riyal saoudien (SAR) riyal saoudien - 1 SAR = 0,194 € (2010) Le Taux de change au 22/11/2010 : 1 SAR = 0,2666 USD, 1 USD = 3,7506 SAR

Rapport analyse marketing Réalisés par : Encadrée par : Année universitaire :2012-2013 Sommaire Mise en contexte : Présentation du groupe Historique Missions de la SNCF Valeurs de la SNCF Buisness model de la SNCF  Segmentation stratégique Présentation des DAS de la SNCF Diagnostic externe de l’IDTGV figurant dans le DAS voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs

 Avant propos Dédicace Remerciement Introduction Générale Première partie : Présentation générale Chapitre (I) : Le secteur portuaire au Maroc A- L’organisation du secteur portuaire au Maroc B- Historique C- La structure de l’ODEP D- Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de

Avant propos Dédicace Remerciement Introduction Générale Première partie : Présentation générale Chapitre (I) : Le secteur portuaire au Maroc A- L’organisation du secteur portuaire au Maroc B- Historique C- La structure de l’ODEP D- Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs)

|moyen de transport: Ports maritimes voie maritime interne la plus longue au monde, les Grands Lacs et la Voie du | | |Saint-Laurent. Les principaux ports sont : Vancouver, Montréal, Halifax, Port-Cartier, Sept-Îles et Pointe-Noire, | | |St-John et Québec. | | |Réseaux routiers: Le Canada se classe