Marketing Des Services Dans Le Secteur De Transport Routier

2010-2011 Barras Régis Fleurent Nicolas Lesne Deborah Ruzette Marie des Neiges Vanhecke Jonathan Van Oost Alexandra Marketing 1DL1 : TP n°10: CONTENU DU RAPPORT ECRIT FINAL L’INSTITUT BELGE POUR LA SECURITE ROUTIERE ASSOCIATION SANS BUT LUCRATIF Professeur : C. Van De Wouwer EPHEC : Ecole Pratique des Hautes Etudes Commerciales Baccalauréat en Marketing TABLES DES MATIERES I.PRESENTATION DE NOTRE PROJET4 A.Justification du choix de l’Association4 1.Détermination des

Techniques Marketing dans le transport et la logistique Connaître son marché - Valoriser son offre 30ème ÉDITI N www.sitl.eu Sommaire 09 17 25 3. CRM la gestion de la relation client 4. Créer et gérer une newsletter 41 5. Créer un blog d’entreprise 49 Exposez sur SITL et générez de nouveaux prospects pour vos commerciaux Sites logistiques 2. Les fonctions du marketing 33 Services Transport & Logistique 1. Les spécificités du marketing 6. Exploiter

Étude sur l’industrie québécoise du transport par autocar nolisé Rapport final CHAIRE DE TOURISME DE L’UQAM 7 Septembre 2001 ÉQUIPE DE RÉALISATION La présente étude a été effectuée par la Chaire de Tourisme de l’École des sciences de la gestion de l’UQAM. Sous la direction de Michel Archambault, professeur en gestion du tourisme et titulaire de la Chaire, les professionnels de recherche suivants ont participé à la réalisation de l’étude : Chargé de projet : Claude Péloquin

développement de fromages de marque, des fromages inimitables, simples, sains et accessibles au plus grand nombre. Grâce à une stratégie de développement judicieuse en France et à un niveau international, à une politique de différenciation, et à un marketing bien adapté, elle a su poursuivre sa croissance jusqu’à ce jour. Aujourd’hui, un des objectifs du groupe Bel est de maintenir l’attrait d’une marque octogénaire, la Vache qui rit, tout en évitant son institutionnalisation. Pour cela, la société a

Documents mis à disposition par : http://www.marketing-etudiant.fr Attention Ce document est un travail d’étudiant, il n’a pas été relu et vérifié par Marketing-etudiant.fr. En conséquence croisez vos sources :) Document envoyé par chacha-du-95, proposé par Marketing-etudiant.fr TABLES DES MATIERES I. PRESENTATION DU PAYS……………………………………. P.3 II. DONNEE ET TENDANCES DE L’ECONOMIE………….…….. P.10 III. ECHANGES ET INVESTISSEMENT ETRANGER……………. P.14 IV. L’ACCES AU MARCHE……………………………………

celles que l’on peut utiliser au profit des stratégies de différenciation et comment peut on les utiliser dans ce sens ? | Introduction L’entreprise a connu une grande évolution, que se soit dans la politique de management ou de marketing, ceci s’est reflété dans les différentes études et recherches faites par les chercheurs à travers le temps. Les études faites ont donné naissance au concept « STRATEGIE » qui s’est développée avec le temps pour toucher l’environnement Micro et Macro

PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Diplôme Universitaire de Technologie GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT Programme Pédagogique National © Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche, 2013 http://www.enseignementsup-recherche.gouv.fr Page 1/90 PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Sommaire 1. OBJECTIFS DE LA FORMATION.................................................................................................................................... 3 2. REFERENTIEL D’ACTIVITES

d'affaires soumis à une concurrence accrue. L'association France Congrès, qui fête ses quarante ans, va lancer dans les prochains mois une « conférence permanente du tourisme d'affaires » pour maintenir et développer la place de la France dans un secteur menacé. Le tourisme d'affaires représente, avec plus de 3 milliards d'euros (8 milliards avec les salons) « 30% des recettes du tourisme français », mais fait face à une « très forte concurrence », a souligné Philippe Augier, président de France

leur livraison aux clients, en passant par leur conception, leur approvisionnement ou leur stockage en entrepôt.De fait, c’est tout un secteur professionnel qui est encouragé, incité ou contraint par la loi et l’opinion publique, dans le but d’adopter des solutions logistiques menant à une gestion durable et responsable de la Supply Chain.En effet, le transport routier et la réduction des émissions carbonées ne sont pas les uniques leviers sur lesquels il est possible d’agir pour limiter l’impact écologique

souplesse et la sélectivité nécessaires à une politique marketing dont l’aspect tarifaire est dominant. Le Yield Management a été introduit il y a plus de vingt ans par les grandes compagnies d'aviation dans les premiers systèmes de réservation pour agence de voyage; à partir du constat qu'il vaut parfois mieux brader un siège inoccupé que de décoller à vide. Ce nouveau mode de tarification a bouleversé les habitudes commerciales de ce secteur. La présente recherche a pour objectif de mesurer à quel