Matériel roulant ferroviaire

le pôle fret et logistique a vu le jour regroupant deux entités commerciales, le département logistique conteneurs ayant pour mission la commercialisation des services logistiques et la direction commerciale marchandise commercialisant le fret ferroviaire à travers ses agences implantées sur le réseau national. La création des MEAD en dehors des enceintes douanières et portuaires s’inscrit donc dans la perspective de réduire les délais de séjour des marchandises, et d’éviter d’immobiliser inutilement

navire. Association d'expéditeurs Association sans but lucratif qui représente les intérêts d'un groupe d'expéditeurs afin d'obtenir des taux contractuels plus avantageux. Assurance maritime Assurance de responsabilité pour dommages corporels ou matériels survenant en mer ou sur une voie d'eau intérieure. L'assurance maritime protège habituellement le propriétaire des marchandises contre les dommages causés par un incendie ou un naufrage, excluant les pertes récupérables auprès du transporteur. Assurance

Exportations françaises Importations françaises Solde Part (1) Part cumulée PRODUITS DE LA CONSTRUCTION AERONAUTIQUE EQUIPEMENTS POUR AUTOMOBILES PREPARATIONS PHARMACEUTIQUES APPAREILS D' EMISSION ET DE TRANSMISSION PRODUITS CHIMIQUES ORGANIQUES DE BASE MATERIEL DE DISTRIBUTION ET DE COMMANDE MOTEURS ET TURBINES AUTRES MACHINES SPECIALISEES DIVERSES VEHICULES AUTOMOBILES PRODUITS CHIMIQUES DE BASE PRODUITS PHARMACEUTIQUES DE BASE MOTEURS, GENERATRICES ET TRANSFORMATEURS OUVRAGES DIVERS EN METAUX PRODUITS

essentielles portées sur le conteneur 5) Mise à disposition du chargeur d’un conteneur défectuosité C. L’opération de l’empotage : 1) La préparation de l’opération de l’empotage : a) Plan de chargement : b) Positionnement du conteneur : c) Choix du matériel de manutention d) Cas particulier des marchandises dangereuses II. L’empotage au terminal A. Plombage du conteneur B. La pose des scellés C. Manutention et fixation des conteneurs a) Portique portuaire – levage par palonnier à verrous tournants incorporés

Critères d’adéquation A1) Nature du produit A2) Mode de transport A3) Environnement A4) Technologie IV) ETIQUETAGE ET MARQUAGE DE L’EMBALLAGE A) Etiquetage B) Marquage I) PRESENTATION A. Définition L’emballage est un support matériel de protection du produit pour sa distribution physique. B MATERIAUX DE FABRICATION Les matériaux utilisés pour fabriquer les emballages sont multiples : * Le métal (fer, aluminium, acier ;…) * Le bois * Le carton * Le papier

Bibliographie: www.michelin.fr, www.ccmp.ccip.fr, www.lexpansion.com, www.boursier.com, www.strategies.fr Introduction Créée en 1889, la société Michelin a connu une croissance fulgurante. Développant, en premier lieu, une activité de construction de matériel agricole et de fabrication de balles en caoutchouc, l’entreprise a su s’imposer comme leader mondial de la pneumatique en développant son portefeuille d’activités. Développement et innovations apparaissent comme les deux éléments clefs de la réussite

C. L’opération de l’empotage : 1) La préparation de l’opération de l’empotage : a) Plan de chargement : b) Positionnement du conteneur : c) Choix du matériel de manutention d) Cas particulier des marchandises dangereuses II. L’empotage au terminal A. Plombage du conteneur B. La pose des scellés C. Manutention et fixation

internationale – Stockholm 1978 «  Le Patrimoine Industriel comprend tout les vestiges de la culture industrielle et proto-industrielle qui ont valeur historique, sociale, architecturale ou scientifique. Le patrimoine industriel englobe tous les éléments matériels et immatériels qui permettent l’étude et la compréhension des processus proto-industriels (cf manufactures/moulin) et industriels. » = Paysage et sites aménagés. Les facteurs d’implantation des industries - Matières premières, ressources

dans la gestion des stocks pour les groupes comme P&G, réunions toutes les semaines pour définir et atteindre les objectifs des chargeurs. Réel savoir-faire sur l’Est de la France. Agrandissement des plateformes logistiques avec renouvellement du matériel (transpalettes…) Rachat de plusieurs sociétés (Bentz, Laiss, Taglang, JT International au Luxembourg) Luxembourg Concentration de la flotte dans les camions bâchés Ressources intangibles Croissance Interne Croissance Externe Opportunités

logistique 27 A) Evolution depuis les années 20 27 B) Transport privé / transport public 28 1. Transport privé ou pour compte propre : 28 2. Transport public ou pour compte d’autrui : 28 3. Segmentation de l’offre transport 29 4. Type de matériel : 29 5. Le poids 29 6. Aspect rentabilité, productivité et marge 29 C) Les contrats de transport 32 1. Définition 32 2. Les caractéristiques du contrat de transport 32 3. Les parties au contrat : au moins 3 32 4. L’objet du contrat