Mécanicien de locomotive

Jacques Lantier est le personnage principal de l'oeuvre "La Bête Humaine", d'Emile ZOLA. Issu de la branche Macquart de la grande famille de Zola, il travaille comme mécanicien sur sa locomotive - qu'il surnomme "La Lison" - qui assure le trajet Paris-Le Havre. C'est un homme travailleur, ponctuel, et est, aux premiers abords, une personne sympathique. Cependant, il cache un terrible secret. Il a en lui depuis sa naissance une folie meurtière qui se déclenche lorsqu'apparaissent

Emile Zola (1840-1902) La bête humaine Une locomotive à vapeur, la Lison, affronte une tempête de neige... Cependant, la Lison filait à une vitesse moyenne, n'ayant plus rencontré d'obstacle. On avait, par précaution, laissé allumés les feux d'avant et d'arrière ; et le fanal blanc, à la base de la cheminée, luisait dans le jour, comme un oeil vivant de cyclope. Elle roulait, elle approchait de la tranchée, avec cet oeil largement ouvert. Alors, il sembla qu'elle se mit à souffler d'un

dramatique, français dont les actuers principaux sont : Jean Gabin, qui jour le rôle de Jacques Lantier, Simone Simon, dans le rôle de Séverine Roubaud et Fernand le Doux, dans le rôle de Roubaud. C’est l’histoire de Jacques Lantier, mécanicien de « La Lison » sa locomotive à vapeur, avec laquelle il fait la ligne Paris-Le Havre, en compagnie de son chauffeur Pecqueux. Jacques Lantier est victime de pulsions meurtrières. Il ne se trouve bien que sur la Lison. Il rencontre Séverine, dont le mari Roubaud

publié en 1890, le dix-septième volume de la série Les Rougon-Macquart. L'histoire évoque le monde du chemin de fer et se déroule tout au long de la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre. Elle comporte deux héros : d'une part le mécanicien Jacques Lantier et de l'autre sa locomotive, la Lison, que Lantier aime plus qu'une femme. La Bête humaine est un roman noir, mais c'est aussi un roman sur l'hérédité ; Jacques souffrant d'une folie homicide que Zola rattache à l'alcoolisme des Macquart. Ici, Roubaud

du 28/02/1944 au 28/02/1946. Retourne au chemin de fer et est nommé ouvrier ajusteur (réparation des locomotives) en 1946 à l'âge de 20ans. Change de statut à 22ans et est chauffeur de locomotive (il charge la chaudière et c'est le mécanicien qui conduit). En 1947, il est nommé élève conducteur et conduisait les locomotives jusqu'en 1962, où il passe conducteur et apprend à conduire les locomotives aux gens du pays, pour qu'en contre-partie de ce service rendu il garde ce statut en France. Il se marie

L’histoire est celle de Séverine Roubaud, filleule du président d’une société ferroviaire : Grandmorin. Sa vie va basculer lorsque son mari, jaloux, va la contraindre à l’assassiner à bord de l’express Paris en direction du Havre. Cependant, un mécanicien, présent au moment des faits entrevoit le crime et se fait une idée des tueurs. Pour le faire taire, Séverine va tenter de le séduire. Ce qu’elle ne sait pas c’est que Jacques est en proie à des envies de meurtres et espèrent que l’amour qu’il

les couteaux, remportent un grand succès auprès du public avide d’émotions fortes. Résumé: Un homme, Grandmorin avait autrefois abusé de Sévrine. Lorsque Roubaud, mari de Séverine apprend cela, il tue Grandmorin, de jalousie. Jacques Lantier, mécanicien, a vu la scène du meurtre et témoigne, mais l'affaire est étouffée pour éviter un scandale politique. Jacques a des pulsions meurtrières envers les femmes depuis sa jeunesse et les évite donc jusqu’à ce qu’il tombe amoureux de Séverine (femme de

mouvement furieux et incontrôlable, le train caractérise ici une puissance terrifiante qui provoque l’effroi sur son passage : "l’épouvante glaça la gare, lorsqu’elle vit passer, dans un vertige de fumée et de flamme, ce train fou, cette machine sans mécanicien ni chauffeur". Sa course, effrénée et folle, préfigure en quelque sorte une catastrophe dont la menace se lit dans les réactions de panique qu’il déchaîne : "Les employés étaient restés béants, agitant les bras.", "Tout de suite, le cri fut général"

l'homme et les tares héréditaires d'une famille sur cinq générations. Dans La bête humaine, il est question d'un mécanicien, Jacques Lantier, un homme marqué dès son plus jeune âge par des pulsions sexuelles et meurtrières, et de sa locomotive qu'il aime plus qu'une femme. Le passage que nous allons étudier raconte le combat entre Lantier et son chauffeur Pecqueux, à bord de la locomotive lancée à pleine vitesse Il s'agira donc de voir comment à travers le rôle symbolique de la machine et un suspens

réunit en seulement trois mots l'essence même de l’œuvre de son auteur. Faudra expliquer les différentes figures de la bestialité, et la conjonction entre la bête et l'humain. -la bestialité de l'homme -la bestialité et l'humanisation de la locomotive - le crime : on retrouve la fameuse tare héréditaire de Lantier qui se manifeste sous cette envie indomptable d'égorger des femmes. - le mouvement : c'est un roman qui est dynamique, où les personnages agissent, bougent, se déplacent. I