Memoire Sur Le Partenariat Entre Agence De Voyage Et Compagnie Aérienne

Avis : l’ICSV n’entend donner ni approbation, ni improbation aux opinions émises dans ce mémoire. Ces opinions doivent être considérées comme propres à leur auteur. REMERCIEMENTS | Tout d’abord, je tiens à remercier M. Dominique Artz (Manager Groupes de l’Agence Commerciale Voyageurs Est) et Mme Anne Schneider (Responsable marketing de l’Agence Commerciale Voyageurs Est), pour m’avoir permis d’entreprendre cette formation de Responsable Commercial auprès du CNAM de Strasbourg. Je les remercie

Memoire de recherche Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE JUIN 2006 NICOLAS FARGETTE INTRODUCTION 4 1 Le modèle Low Cost et le modèle traditionnel 5 1.1 L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 5 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 10 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 10 1.2.2 Des taux d’utilisation

du succès de la compagnie aérienne Octobre 2011 LE MODELE ECONOMIQUE DE RYANAIR 2011 AIR SCOOP RESUME En novembre dernier, Air Scoop a publié (en anglais) son premier rapport sur le modèle économique de Ryanair. Ce rapport était basé sur des recherches poussées pour comprendre les mécanismes sous-jacents de la compagnie aérienne à bas coût la plus innovante en Europe. C’était également une tentative de dresser un tableau complet du développement de la compagnie aérienne jusqu’à 2010 afin

............... 15 4.1. 4.2. 4.3. Faire évoluer les structures du secteur des réceptifs.......................................... 15 Assurer une montée en compétences de l’offre réceptive .................................. 18 Améliorer les partenariats entre structures publiques et privées......................... 19 Introduction du rapport ......................................................................... 21 Le réceptif, un métier à part dans la chaîne de valeur touristique ...........

Havre Dates du stage : Du 15 juillet 2003 au 15 janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT : THANH TU PHAN – ISCID PROMOTION RIGOBERTA MENCHU DESS « ACHATS ET NEGOCE INTERNATIONAL » Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS REMERCIEMENTS Durant mes 6 mois de stage au sein de la compagnie CMA CGM, premier armateur français, cinquième mondial de transport

SOMMAIRE Remerciements………………………………………………………………...3 Introduction………………………………………………………………….....4 I. Présentation générale du contexte du stage……………....6 A / Le secteur d’activité : l’e-tourisme…………………………………....6 B / La société Go Voyages………………………………………….........8 1) Fiche d’identité…………………………………………………………………….8 2) Présentation...……………………………………………..………………………9 3) Historique……………………………………..………………..…………….…...10 a. Historique de GO…………………………………………………

d’une Nation responsable qui s’engage à adopter les valeurs et les principes du développement durable. Par l’ambition, la pertinence et la cohérence de la « Vision 2010 » impulsée en Janvier 2001 à travers la signature de l’Accord Cadre 2001-2010 entre le Gouvernement et la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM), par sa ténacité ensuite dans le déploiement de cette vision, le Maroc s’est imposé dans le paysage touristique mondial comme l’une de ses étoiles montantes. Les performances

par la découverte des métiers du tourisme. Je me suis intéressée a des métiers comme conseiller de voyage chef de production ou encore hôtesse de l’air. Des métiers qui au premier abord m’intéressaient. Puis j’ai poursuivi par une recherche sur les différentes formes de tourisme des plus basiques au plus surprenantes comme le tourisme balnéaire, culturel, le tourisme vert, le tourisme de mémoire … Cette phase de découverte m’a permis d’avoir une idée générale du secteur du tourisme en plus des

ses états Les nouvelles attentes du tourisme durable La mobilité touristique, un droit et des responsabilités La culture, un souvenir à (re)cultiver 3 4 5 5 6 8 10 12 14 16 19 2. RETOURS D’EXPERIENCES Les hébergeurs Les transporteurs Les agences de voyages et les tour-opérateurs Les territoires Les associations Les labels 21 21 26 28 30 39 42 3. RECOMMANDATIONS D’ACTIONS Gouvernements, autorités locales et organisations professionnelles Entreprises du secteur touristique 48 48 54 4

développement…………………………..……...17 a) Les facteurs sociaux…………………………………………….………………17 b) Les facteurs technologiques………………………………………….…………18 c) Des avantages clairs aux yeux du client………………………………..……….18 2) Le MD : une philosophie de communication différente entre les entreprises et leurs clients …………………..………………………………………….…...……19 a) Une communication Active ……………………………………...…….……… 19 b) Des différences fondamentales avec la publicité classique …..……...……...….20 3) Le MD : plusieurs utilisations différentes