Métro de Marseille

COMMISSION DEPARTEMENTALE D’EQUIPEMENT COMMERCIAL DES BOUCHES DU RHONE (13) COMMUNE DE MARSEILLE DEMANDE D’AUTORISATION DE CREATION DE DEUX MOYENNES SURFACES SPECIALISEES EN EQUIPEMENT DE LA MAISON Aux enseignes DEMANDEUR : SPORT DEVELOPPEMENT JUILLET 2008 SOMMAIRE PRESENTATION DE LA DEMANDE D’AUTORISATION INFORMATIONS RELATIVES AU DEMANDEUR 1. IDENTITE DU DEMANDEUR 2. QUALITE EN LAQUELLE LE DEMANDEUR AGIT 3. SITUATION ET MOTIVATION DU PROJET PRESENTATION DU PROJET 1. LOCALISATION

communication sur l'offre tarifaire du réseau R.T.M est donc nécessaire. 1.3 L'évolution du taux de fraude : On observe un pic de fraude pendant l'été 2003 et 2004. Ce pic peut donc généraliser le comportement des usagers à chaque été à Lyon comme à Marseille. Ces deux villes ayant les mêmes caractéristiques : forte population, fort attrait touristique, climat agréable. La croissance du taux de fraude est extrêmement plus élevée pendant la période estivale. Les causes de cette augmentation des déplacements

+33 (0) 1 49 72 51 57. 215, avenue Georges Clemenceau F-92 024 Nanterre Cedex T. 0 892 89 90 91 www.eurolines.fr Date 10/10/12 Sommaire de voyage / Trip summary Marseille GARE ROUTIERE POLE MULTIMODAL SAINT CHARLES - RUE HONNORAT QUAI 1 OU 2 ASSISTANCE 24/24 : +33 1 49 72 51 57 13003 MARSEILLE Milano VIA GIULIO NATTA METRO: LAMPUGNANO 20151 MILAN * Heure d'arrivée estimée / Estimated time of arrival st Valeur totale billet / Total ticket fare Frais de service / Service fees Assurance

DOSSIER ACRC I) - Identification de l’unité commerciale Nom : Made in Sport boutique OM Adresse : 13 Marseille  Téléphone : Site internet : www.MadeinSport.fr Statut juridique : SARL Nom du dirigeant : Mr Secteur d’activité : Vente d’articles Olympique de Marseille Appartenance à un groupe : Groupe Printemps Nombre de succursales : 19 magasins (3 boutiques OM, 20 Made in Sport) Taille de l’unité commerciale : environ 450 m² Chiffre d’affaires : entre 1000000 et 1500000€

permettre de situer le contexte dans lequel Jean-Claude Izzo a écrit son dernier roman. L’auteur nait à Marseille le 20 juin 1945 et décède dans cette même ville le 26 janvier 2000. C’est un écrivain français qui s’implique également dans la vie politique de sa commune. Il adhère au PSU (Parti Socialiste Unifié) en 1966 et en juin 1968, il est candidat aux élections législatives de Marseille. Il adhère par la suite au PCF (Parti Communiste Français) et devient journaliste, puis rédacteur en chef

s'accordent pour dire que cette nouvelle presse grandit quotidiennement. Elle trouve son créneau et ses lecteurs en masse. D'après une étude menée par Ifop à la demande d'Économie Matin, sur 427 personnes, 90 % sont des lecteurs de journaux gratuits comme Metro, 20 Minutes. Presse généraliste ou spécialisée, elle prend réellement de l'assurance, de la valeur auprès du public, trois ans seulement après son irruption brutale dans le paysage français. Cependant, elle est toujours mal acceptée par les journaux

individuelle La ville de Marseille a toujours connu des difficultés de circulation. Attentive à la pollution, l’objectif global de la Communauté Urbaine de Marseille (CUM) est de limiter le recours à la voiture particulière et d’inciter à la l’utilisation de plusieurs modes de transport. La CUM a donc décidé de trouver une solution pour restreindre la voiture individuelle et ainsi pouvoir sensibiliser la population de l’agglomération. Tout d’abord, la Communauté Urbaine de Marseille a analysé les impacts

la publicité préfère la Presse Quotidienne Générale? • Comment la PQN va concurrencer la PQG? I-LA PRESSE GRATUITE A. Brève histoire de la presse gratuite La presse quotidienne gratuite d’information moderne a été lancée en 1995 en Suède par Metro International, propriété du Modern Times Group. En France, les premiers titres de presse quotidienne gratuite d’information ont été lancés en 2002 alors que la presse gratuite d’annonces existait déjà depuis les années 1970. C’est cette presse gratuite

phénomène d’urbanisation. Toutes les aires urbaines n’ont pas la même taille : Paris dépasse les 10 millions d’habitants ; Lyon et Marseille dépassent le million d’habitants ; Lille, Nice, Toulouse, Bordeaux et Nantes accueillent un million d’habitants… De plus, la répartition des aires urbaines est inégale : elles sont plus nombreuses à l’Est d’une ligne Le Havre-Marseille (32 aires urbaines) qu’à l’Ouest de celle-ci (21 aires urbaines). La moitié la plus urbanisée du territoire national correspond

fait qu’évoluer. (Power point liste CA). Comment les gratuits se sont-ils imposés ? Déjà, ils ont profité de la lenteur des quotidiens à réagir aux mutations de la société, ils sont allé chercher leur lectorat, plaçant les gratuits à l’entrée des metros, dans les gares ou distribués par des colporteurs. Ils ont habitué les gens a avoir directement en main un produit, sans avoir a faire d’effort pour l’obtenir (effort tant physique que financier). Les gratuits profitent également du prix trop élevé