Métropole

Curitiba : Métropole durable Année 2010/2011 1 SOMMAIRE INTRODUCTION……………………………………………………………Page 3 I. Curitiba, « la ville des hommes »…………………………………………..Page 4 A. Une capitale en puissance……………………………………..Page 4 B. Les actions durables…………………………………………...Page 5 II. Une ville novatrice en mobilité durable urbaine…………………………...Page 7 A. La notion de mobilité durable urbaine………………………...Page 7 B. La mise en œuvre à Curitiba…………………………….....….Page 7 III. Un avenir à maîtriser………………………

La métropolisation (étymologiquement composé à partir du mot métropole, meter-polis: ville-mère) est une dynamique spatiale contribuant à organiser le territoire autour d'une métropole. Elle voit s'étendre la forme classique du tissu périurbain en reliant les principales agglomérations et, surtout, les modes de la vie urbaine. C'est un phénomène mondial et différencié selon les continents. La métropolisation dans sa réorganisation de l'espace conteste la dualité territoriale rural/urbain. Elle

décision et d’action plus partenariales, plus interactives et plus flexibles, plus négociées qui utilisent les potentialités réflectives des acteurs et des sujets. La loi Gayssot en obligeant le débat public tient compte de cette gouvernance des métropoles. • GPU : grand projet urbain. Les grands projets urbains visent à transformer les grands ensembles qui posent le plus de problèmes. Des investissements importants en termes d’infrastructures et d’équipements sont programmés. • Hiérarchie

Ville de congrès, la capitale de la Région Bourgogne est située sur l'axe Paris-Lyon-Méditerranée et prochainement sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Rhin-Rhône. Elle est d'ailleurs, en termes démographiques, le principal pôle français de la Métropole Rhin-Rhône qui s'étend de Bâle au Creusot

développement de très grandes villes (métropoles) au détriment, cette fois, des villes petites et moyennes éloignés des métropoles. Ces métropoles se caractérisent par une puissance d'attraction. Elles deviennent alors des territoires de l'innovation, subventionnées en partie par l'Etat qui organise une logique de localisation des activités productives: l'industrie au plus près des réseaux de transport, et les services dans les grands centres urbains (exemple: la métropole de Paris), étant en contact permanent

Et puis il y a aussi très riche faune et flore au mer. • Économie L'économie repose sur trois piliers. La N.C. a près de 25 % des réserves mondiales de nickel, donc c’est première. Deuxième sont les finances depuis La métropole a puis le tourisme. Et aussi l’exportation de la crevette et le cerf, la production de vanille et de café. Elle est le 3e producteur mondial de minerai! Les touristes sont sourtout du Japon ( comme dans le monde entier ), de la France

typhons. La concentration des hommes : A) La concentration des hommes dans les pleines littorales : La concentration de la population est maximale dans les plaines entre Tokyo et Fukuuoka, sur 1200km, les grandes villes constituent une métropole qui regroupe 84% de la population et 85% de la production industrielle. Le littoral de la mégalopole de la 1° ensemble portuaire au monde. L'état a encouragé les installations industrielles sur les littoraux pour permettre l'utilisation rapide

3) Sur quels points se distingue l’agriculture dans l’Oise et en Corse ? A la fin du siècle et au début du 20ème apparaîtront de nouvelles industries motrices avec le développement des secteurs de la seconde révolution technique. Alors que la métropole Française bénéficie visiblement des progrès et inventions de l’industrialisation, le développement de la Corse reste limitée sur ce plan. 4) Quel lien peut-on faire entre le document 4 et la seconde industrialisation ? C’est pendant la

tripolaire, communément appelé la triade (Europe, Etats-Unis, Japon). La mondialisation est portée par une série de dynamiques géographiques spécifiques : l’affirmation des façades littorales, l’explosion des échanges mondialisés, l’émergence de grandes métropoles, amenant l’apparition des mégalopoles. Une région joue un rôle mondial de premier plan, la façade littorale Pacifique du Japon ; où toutes ces dynamiques s’y côtoient conjointement en un espace spécifique : la mégalopole de Tokaido. Mégalopole :

| |Les régions intégrées à la dorsale européenne : système rhénan, grands ports, … | | |Les métropoles du territoire : accessibilité des grandes villes, lignes de TGV interrégionales, internet très haut débit... | | |La capitale, Paris, ville motrice de la