Michelin Inde Segmentation Du Marché

la grande révolution……………………….......p.8 1. Le marché de l’hôtellerie de luxe……………………………………………………...p.9 1.1 Spécificité de l’offre des palaces…………………………………………..…...p10 1.2 Spécificités de la demande des palaces………………………………………...p.10 1.2.1 Taille et évolution du Marché………………………………………….…..p.10 1.2.2 Critères de Segmentation des Clients…………………………….…….…p.12 1.2.3 Évolution des attentes et des besoins……………………..……………....p.13 1.3 Les acteurs de ce marché.……………………………………………………...p.14 1.3.1 Le cercle historique…………………………………………………………

Groupe Dans un environnement de marchés contrastés et de forte évolution des matières premières et des devises, Michelin a, en 2004, amélioré ses résultats de manière significative. Le résultat d’exploitation progresse de 13,6 % A 1 299 M€, le résultat d’exploitation s’améliore de manière significative et atteint son plus haut historique. La marge d’exploitation, à 8,3 %, affiche quant à elle une croissance de 0,9 point par rapport à 2003. En 2004, Michelin a été confronté à la poursuite de

Etude de cas : la stratégie Google PLAN INTRODUCTION 3 I. Analyse de la structure du secteur de l’e-service : étude externe 4 A. Les différents segments de l'entreprise a) Segmentation de l’entreprise Google 4 b) Segmentation de l’industrie de l’e-service 4 c) Analyse du système concurrentiel : BCG 5 B. Le système concurrentiel 6 a) Les caractéristiques de l’environnement 6 b) Opportunités/menaces de l’environnement 7 c) Attractivité du secteur

sa population de 1,3 milliard d’habitants, soit 1/5 de la population mondiale, a pris en 2010 la place de 1er marché mondial, et va le rester durablement. Quand les États-Unis affichent 800 véhicules pour 1000 personnes, la Chine culmine à 40. Au niveau mondial et européen La crise de dimension historique qui a frappé l’économie mondiale en 2008 a été très durement ressentie par le marché automobile. Aux Etats-Unis, les Big Three américains ont vu leurs ventes atteindre les niveaux les plus bas

pest 2. Les tendances structurelles 7. L’analyse de l’industrie 1. Le modèle des cinq forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2. L’analyse de la chaîne de valeur 3. De nouvelles configurations de création de valeur VII 22 22 24 26 26 28 30 30

structurelles 22 22 24 26 26 28 30 30 31 34 34 35 36 7. L’analyse de l’industrie 1. Le modèle des cinq forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2. L’analyse de la chaîne de valeur 3. De nouvelles configurations de création de valeur VII Table des matières 10. Les ressources de

au domaine de la recherche logistique .............................................................................................36 4.2 Un échantillon d'entreprises de production..........................................................38 4.2.1 Michelin: une mondialisation de la logistique.................................................38 4.2.2 Yoplait: les enjeux logistiques liés aux évolutions du secteur de la grande distribution...............................................................

sa population de 1,3 milliard d’habitants, soit 1/5 de la population mondiale, a pris en 2010 la place de 1er marché mondial, et va le rester durablement. Quand les États-Unis affichent 800 véhicules pour 1000 personnes, la Chine culmine à 40. Au niveau mondial et européenLa crise de dimension historique qui a frappé l’économie mondiale en 2008 a été très durement ressentie par le marché automobile. Aux Etats-Unis, les Big Three américains ont vu leurs ventes atteindre les niveaux les plus bas depuis

Le marché des cosmétiques en Inde par la Mission Économique de Bombay Septembre 2005 Document réalisé par : Aurélie BOUFFANDEAU et Suvidha KIRPALANI de la Mission Economique de Bombay Avec la collaboration de Brinder RAULT, Nidevida PARHI, Marie-Claude OLIVIER et Anuradha SRINIVASAN MISSION ÉCONOMIQUE DE BOMBAY Hoechst House (7th Floor) - 193 Backbay Reclamation, Nariman Point - 400 021 Bombay Tél. : (91 22) 56 69 40 99 - Fax : (91 22) 56 69 40 90 - http://www.missioneco.org/inde LE

stratégique 6 D. Les deux niveaux de management 6 Chapitre 2 : Première étape du diagnostic stratégique : le diagnostique interne I. Un préalable indispensable au diagnostic : la segmentation stratégique 8 1. Définition 8 2. Méthodologie de la segmentation stratégique 9 3. Les difficultés de la segmentation stratégique 9 II. Le diagnostic interne 10 1. Le diagnostic fonctionnel 10 2. L’approche en termes de compétences distinctives 10 3. La chaîne de valeur de Porter 12