Mission Reception Des Colis

Conformité des activités réalisées Respect des procédures de l’entreprise « Filière : Logistique Aéroportuaire » Guide de soutien 6/71 PRÉCISIONS SUR LE CRITÈRES PARTICULIERS COMPORTEMENT ATTENDU DE PERFORMANCE A. Organiser les opérations de réception et d’expédition de la marchandise avionnée B. Superviser les opérations de chargement et de déchargement de la marchandise destinée à être stockée dans l’entrepôt Préparation correcte des bons de sortie et de rentrée de marchandise Réservation

Shipping dont le rôle principal est la consignation de navires. Sa mission commence par des formalités administratives relatives à tout navire dont GETMA à la responsabilité. Elle se poursuit avec le chargement ou déchargement des marchandises que l’on désigne par opération de quai. Spécialement dans le cadre des ces opérations, elle loue les services de la SOBEMAP pour la manutention de la cargaison des navires consignés. Sa mission s’achève avec la remise de la marchandise au client (au propriétaire

Officiel du 3 août 2002) (Décret nº 2007-775 du 9 mai 2007 art. 19 Journal Officiel du 11 mai 2007) L'"agent habilité" est tenu : a) De sécuriser les endroits utilisés pour traiter et stocker le fret ou les colis postaux ; b) D'effectuer ou de faire effectuer la réception, la manutention, la vérification spéciale mentionnée à l'article R. 321-10, la surveillance des expéditions et la livraison au transporteur aérien ou à son représentant par des personnes, dont il tient à jour la liste

SOMMAIRE Contexte général 3 1. Présentation de l'entreprise 4 1.1. Identification 4 1.2. Organisation actuelle 5 2. La place de la logistique dans l'atelier IKS 7 2.1. Réception de la matière première 7 2.2. Processus de soutien 9 2.3. Processus de réalisation 11 3. Problème logistique à maitriser 12 3.1. Problèmes logistiques 13 3.2. Leviers d'action 15 Liste des figures Figure 1 : Structure par branche des établissements de la filière du textile- habillement 3 Figure

SECTION 2 : LE CONTEXTE MICRO ECONOMIQUE 1) L’offre La SAGA est une société auxiliaire de transport et à ce titre elle se charge d’organiser et d’accomplir l’opération de transport ainsi que d’autres services accessoires compris dans la réception et l’envoi du colis et qui font l’objet du contrat de transport. En se positionnant comme prestataire de service de référence, elle propose à ses clients une large gamme de services adaptés à leurs besoins. Nous avons donc : • Le courrier express : disposant

9 2.5 Personnel 10 3. Fonctionnement d'un rayon chez Monoprix 11 3.1 Agencement 11 3.2 Rôle d'un bon agencement 11 3.3 Le facing 11 3.4 Règles à respecter 11 3.5 Placement des produits dans le rayon 12 4. La réception des marchnadisies : 12 5. Chef de caisse : 14 5.1 Mission du responsable de caisse : 14 6. Conclusion : 15 7.Bibliographie : 16 Remerciements Je tiens à remercier et à témoigner toute ma reconnaissance aux personnels de magasin MONOPRIX Ezzahra, pour l’expérience

signalétique 5 B . Historique 5 C . Différents départements 6 1. Direction des opérations : 6 2. Tracking: 6 3. Transit : 7 4. Direction financière : 8 5. Direction marketing et commerciale : 8 D . Organigramme : 10 Partie III . Mission et tâches effectuées 11 A . Différentes tâches effectuées 11 1. Rapport sur le dossier de presse 11 2. Proposition d’un pan marketing pour 2005 12 B . Etude concurrentielle sur la base des grilles tarifaires 14 1. Base de données tarifaire

APPROCHE THEORIQUE ET METHODOLOGIQUE………….06 CHAPITRE 1 : APPROCHE THEORIQUE………………………………………………...07 CHAPITRE 2 : APPROCHE METHODOLOGIQUE ………………………………………08 DEUXIEME PARTIE : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE…………………………19 CHAPITRE 1 : L’HISTORIQUE ET LES MISSIONS DE L’ENTREPRISE………………20 CHAPITRE 2 : L’ORGANISATION STRUCTURELLE ET LE FONCTIONNEMENT…..21 TROISIEME PARTIE : ANALYSE DE LA PROCEDURE DE DEDOUANEMENT A L’IMPORT LORS D’UNE MARCHANDISE MISE A LA CONSOMMATION (D3 AERIEN) : CAS UATAM……………………………………………………………………

une fonction dans l’entreprise. La fonction logistique doit agir sur 2 périodes : • Opérationnel (court terme) : elle doit optimiser l’opération valeur ajoutée/coût de tous les flux de l’entreprise, allant de la prévision des besoins jusqu’à la réception par le client, en passant par les approvisionnements et la production en usine, chez les sous-traitants, dans les entrepôts pour finalement terminer par l’expédition. • Stratégique (long terme) : elle doit organiser les flux grâce aux équipements

Mars 2015 – PPA AL – Patrice FLORET Page 18 9 Un fonctionnement manuel ou mécanisé Processus manuel Déchargement manuel RECEPTION Palettier / rack RESERVE PALETTES Cariste REAPPRO Zone picking ZONE PICKING Préparation PREPARATION Palettisation manuelle EXPEDITION Processus automatisé Déchargement auto. Transstockeur pal. Egrenage colis Navettes Sortie colis Palettisation auto. Voir développement sur la mécanisation dans le Food en Annexe Un exemple de mécanisation 10 L4 1