Mode de transport

(point de destination convenu) l'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur livraison de la marchandise au transporteur désigné dans les locaux du vendeur ou au terminal fret du transporteur désigné. FAS FOB CFR CIF CPT le vendeur choisit transporteur. le mode de transport et le CIP le vendeur fournit une assurance transport contre les risques de perte ou d'avarie de la marchandise pendant le transport. 4 incoterms portent sur les ventes à l'arrivée

International Commercial TERMS (termes commerciaux internationaux). Certains Incoterms sont utilisables uniquement pour des transports par voies maritimes et/ou fluviaux (FAS, FOB, CFR, CIF) ; les autres s'utilisent quel que soit le mode de transport, y compris en transport maritime, fluvial ou aérien; ce sont des incoterms appelés "multimodal" car ils combinent plusieurs types de transport. NOTE: Les informations suivantes concernent les Incoterms 2010. Pour un terme donné, «Oui» indique que le vendeur

Ecole Française de Commerce international TRANSPORT MARITIME AU MAROC CONTRAINTE OU OPPORTUNITE LA COMPETITIVITE DE L’ECONOMIE NATIONALE Présenté et soutenu par : Mlle Nadia BOUKAZZAR Sous la direction des Professeurs : Mr BENNANI SAMIR et Mr TAZI Membres du jury : Mme Anne de VERNEUIL Directrice de L’E.F.C.I Mr Samir BENNANI : Professeur, Directeur Pédagogique Mr TAZI : professeur de transport international et gestion d’entreprise Année universitaire 2011- 2012 Ecole Française de Commerce

 Le plan Introduction Le transport est un élément stratégique qui met en valeur la compétitivité du vendeur. Les entreprises exportatrices choisissent leur mode de transport en fonction du coût, du délai et de la sécurité. D'autres critères tels que la nature du produit, la qualité et le pays de l'acheteur détermineront le choix du mode de transport principal. Dans un contrat de vente, convenir du prix ne suffit pas. Chaque partie en présence doit aussi avoir : -les frais accessoires

risques encourus * le vendeur a accompli son obligation de livraison Donc, partage entre vendeur et acheteur pour frais de logistique internationale : * frais de vérification, * emballage, * entreposage, * manutention, * transport, * assurance, * dédouanement export et import, * droits de douane, * etc. Obligations documentaires : documents à fournir au contrat de vente (papier, numérisé ou par Echange de Données Informatisées), particulièrement les données

internet au préalable. Cible envisagée : Notre produit vise surtout les touristes mais également les habitants qui souhaitent découvrir les bons plans de leur ville et découvrir de nouveaux lieux. Distribution envisagée : Nous envisageons un mode de distribution exclusif et ultra-court (sans intermédiaire) avec les mairies des grandes villes françaises. Le Worldtrad Utilisation : cet appareil équipé d’une oreillette et d’une tablette tactile avec micro (type I-Pod) vous traduira automatiquement

Les incoterms fixent le partage des coûts et fixent la division des risques. Présentation douanière des incoterms  4 caractères alphanumériques dont :  3 lettres reprenant l'incoterm retenu au contrat.  1 chiffre localisant le contrat de transport :  1 : endroit situé en France.  2 : endroit situé dans un autre état membre de l'Union Européenne.  3 : endroit situé en dehors de l'Union Européenne Les incoterms : quatre groupes existent  Groupe E : EX  EXW : Le vendeur a rempli

Formalités douanières 2- Les Incoterm en 2010 A- Suppression et ajout B- Les autres modifications Section 2 : Le classement des Incoterms 1- En fonction de la famille 2- En fonction du risque 3- En fonction du mode de transport Section 3 : Le classement par mode de transport Section 4 : Cas d’application Conclusion Introduction On peut revenir très loin et voir apparaître les prémices des Incoterms qui deviendront les Incoterms actuels.  En effet, c'est en 1812 que naît

Identité/socialisation Sous question: En quoi ces infrastructures vont-elles changer le mode de vie des habitants de l'agglomération? Introduction Pour le troisième aspect, identité et socialisation. Dans cette partie, j'ai étudié 3 fichiers. Le premier est un article de la FAO Le projet d'agglomération franco-valdo-genevois invité d'honneur du Salon des transfrontaliers, cet article nous informe sur les projets mis en place pour répondre aux besoins des habitants de l'agglomération. Le

kINTRODUCTION GENERALE Les évolutions des besoins logistiques relèvent d’un certain nombre de phénomènes bien connus mais dont l’accumulation donne force aujourd’hui à une mutation des entreprises de transport. Au premier rang de ces évolutions, il y a bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie