Modèle Porter Secteur Automobile

portant sur l’apprentissage régional dans les entreprises multinationales. Nous nous focalisons ici sur la partie française de cette étude, plus particulièrement sur deux entreprises situées au cœur de la conception de technologies pour l'industrie automobile. Ces deux entreprises cherchent à accroître leur potentiel d’innovation de rupture, tout en améliorant la performance des processus de conception de produits en termes de coûts et de délais. Pour chacune, nous avons étudié un projet de R&D coopératif

Dossier d’Etude DACIA : Logan Mars 2010 Introduction 1] Analyse préliminaire 4 Analyse de l’environnement externe 4 1.1.1) Analyse PESTEL 4 1.1.1.1) Tendances dégagées par l’analyse PESTEL : 5 1.1.2) Les forces de Porter 6 1.1.2.1) Analyse : 7 1.1.2.2) Facteurs Clefs de succès : 8 1.1.3) Chaine de valeur 8 2.1) Analyse SWOT, ANSOFF, Matrice BCG et Matrice Mc Kinsey 10 1.2.1) Analyse SWOT 10 1.2.2) ANSOFF 11 1.2.3)

Contrefaçon des pièces de rechanges automobiles La contrefaçon touche aujourd'hui de nombreux produits de la vie quotidienne et constitue un phénomène mondial. Les États et leurs législations respectives doivent ainsi faire face à des filières de contrefaçon difficilement contrôlables par nature car profitant de la mondialisation des échanges. La loi française prend en compte la contrefaçon en la considérant comme un délit portant atteinte au droit de propriété intellectuelle. Cette infraction

esthétiques ou autres) ; des dépenses que certains jugent superflues. Si les premières données ne le soulignent pas clairement, d’autres facteurs l’attestent. Notamment l'implantation massive des franchises de l’ameublement, du prêt-à-porter, de marques automobiles, de centres d’éducation physique, de cosmétiques… La mutation économique et socioculturelle que connaît le Maroc est devenue flagrante. Aujourd’hui, de nouveaux facteurs façonnent le style de vie des Marocains. Nous sommes ainsi dans une

grandes entreprises industrielles de l'Allemagne - est l'un de la voiture la plus réussie et les constructeurs de motocycles dans le monde. Avec BMW, MINI et Rolls-Royce, BMW Group est propriétaire de trois des marques les plus fortes primes dans le secteur de l'automobile. Les véhicules qu'elle fabrique définir les normes les plus élevées en termes d'esthétique, de la dynamique, la technologie et de qualité, supportés par une position de leader de l'entreprise dans l'ingénierie et l'innovation. En plus

mondiale indiscutable. En atteste, par exemple, sa part extrêmement importante des produits finis (marque des pays développés) ainsi que sa deuxième place d’exportateur mondial derrière les Etats-Unis. Aujourd’hui pourtant, le pays présente un modèle économique remis en cause. Ce qui avait fait la force de l’Allemagne il y a une vingtaine d’années, s’est transformé aujourd’hui en faiblesses (problème de la protection sociale, des coûts salariaux et de la durée de travail plus faible que dans les

groupe La Poste [pic] SOMMAIRE Introduction I. Présentation du groupe La Poste II. Missions, visions III. Buts et objectifs IV. Stratégies générales et opérationnelles V. SWOT / PESTEL VI. Modèle des cinq forces de Porter VII. La chaîne de valeur de Porter VIII. Matrice BCG interne Conclusion Annexes Introduction « La confiance donne de l’avance » Issue des relais de poste créés par Louis XI en 1477 pour le transport des messages royaux, La Poste a évolué

CAS DE LA CONCURRENCE IMPARFAITE /1, 1997 1. MONDIALISATION, CONCENTRATION DES MARCHES ET GAINS DE L’ÉCHANGE.8 1.1 MONDIALISATION ET CONCENTRATION DES MARCHÉS. QUELQUES EXEMPLES. ............................ 8 1.1.1 Concentration et oligopole : automobile et sidérurgie. ..................................................... 9 1.1.2 Concentration et duopole : Airbus-Boeing. ..................................................................... 10 1.1.3 Concentration et monopole : Intel et Microsoft

………………………………………………………………………….2 I- Pourquoi Toyota s’est elle implantée dans le marché automobile américain ?............ 6 1) Processus de diversification et flexibilité productive de Toyota……………………………6 2) Le potentiel marchand du marché automobile américain…………………………………...7 3) Proximité de la demande et économie d’échelle……………………………………………8 II – Comment Toyota s’est elle implantée dans le marché automobile américain ?..........8 1) Quelles stratégies ?.................................

ainsi que pour les consommateurs. Elle a tendance à se développer de plus en plus et touche les secteurs de l'économie. Nous définirons dans une première partie la contrefaçon. Dans une seconde partie nous analyserons ses dangers sur le consommateur, l'entreprise et l’économie. En troisième nous verrons les moyennes mises en œuvre pour y remédier. - Définition de la contrefaçon et les secteurs touchés : La contrefaçon est la reproduction, l'imitation ou l'utilisation totale ou partielle