Mulhouse Alsace Agglomération

communications. Lille au centre d’une métropole transfrontalière L’Eurométropole est multiple. Elle regroupe 130 communes en France et Belgique autour de Lille et réunit 14 partenaires. Lille est le noyau central de cette Eurométropole. C’est la seule agglomération millionnaire impliquée dans le groupement ce qui lui donne un poids prépondérant confirmé par le fait que l’actuelle maire de Lille en assure la présidence et que la ville en abrite le siège administratif. Cet organe transnational apparait comme

celle du capitaine Alfred Dreyfus. Celui-ci appartient à une famille mulhousienne venue s’installée en France en 1871. Polytechnicien, Dreyfus est affecté à l’état-major depuis 1892. On ne lui connait pas de besoin d’argent, mais il a des parents en Alsace allemande… Et il est juif. Après avoir consulté 5 expert graphologues, les avis sont partagés, du Paty de Clam convoque Dreyfus pour une dictée, lui reproche de se troubler et le fait arrêter ( 15 octobre 1894). Le conseil de guerre, le 22 décembre

permettre de mieux exploiter la capacité des rames TGV. TGV Rhin-Rhône : branche Est de Dijon à Mulhouse : Le projet prévoit la construction de 148 km de ligne nouvelle. Il permettra de réduire fortement les temps de parcours, en assurant deux types de dessertes au caractère international marqué : • est-ouest : île de France – Bourgogne – Franche-Comté – Alsace – Suisse, • nord-sud : Allemagne–Suisse– Alsace – Franche-Comté – Rhône-Alpes – Arc méditerranéen. TGV Bretagne-Pays de Loire : Le Mans vers

6% par an - 0,4% en France). La population rhônalpine est jeune ; l’âge moyen est de 35,7 ans (36,4 ans en France) et 35% de la population à moins de 25 ans. Autre phénomène à souligner : la concentration de population autour des trois grandes agglomérations de Lyon, Grenoble et Saint-Etienne ; 3/4 des rhônalpins y sont regroupés sur 10% du territoire. La carte ci-après propose une représentation des pôles de concentration de la population en Rhône-Alpes. Source : CCI Rhône - Alpes - Page 4

d’arbitrerentreles deuxsuivant sesbesoins. Avec le scooter, le collaborateur évite les embouteillages des centres-villes, mais conserve l’avantage de l’automobile pour ses trajets interurbains. Devant le succès des deux-roues dans les grandes agglomérations, un jeune entrepreneur a décidé decréerunesociétédelocationlongueduréemultimarques. 2R Fleet, c’est son nom, espère « capter » 10 % des 10 000 motos et scooters vendus chaque année aux entreprises. Si les deux-roues tardent encore à investir massivement

 lien  ci  après.   http://www.bgcb.com/fr/content/carnet-­‐dadresses     BORDEAUX  ET  PROCHE  BORDEAUX     Au  total  apparait  27  membres  localisés  à  Bordeaux  et  dans  son  agglomération.                                                                                                

constituera un maillon essentiel de l’Europe à grande vitesse. La future ligne permettra la mise en relation d’un grand nombre de territoires. Au total 12 régions françaises métropolitaines sur 21 bénéficieront du projet : • • sur l'axe Nord-Sud : Alsace, Bourgogne, Franche-Comté, Languedoc-Roussillon, Lorraine, Midi-Pyrénées, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Rhône-Alpes… sur l’axe Est-Ouest : Bretagne, Ile-de-France, Nord-Pas-de-Calais, Pays de la Loire. De plus, le réseau actuel et futur de Ligne

confirmer] [18]. Les Celtes colonisent l'est du territoire le plus souvent de manière pacifique. Pasteurs nomades à leur arrivée, ils deviennent des agriculteurs sédentaires entre -1200 et -900. C'est à cette époque qu'apparaissent les premières agglomérations permanentes fortifiées[réf. nécessaire]. Vers la fin du VIIIe siècle av. J.‑C., la métallurgie du fer se répand (âge du fer). Une nouvelle aristocratie guerrière se constitue grâce à l'apparition des épées de fer et au combat à cheval. Elle bouleverse

confirmer][18]. Les Celtes colonisent l'est du territoire le plus souvent de manière pacifique. Pasteurs nomades à leur arrivée, ils deviennent des agriculteurs sédentaires entre -1200 et -900. C'est à cette époque qu'apparaissent les premières agglomérations permanentes fortifiées[réf. nécessaire]. Vers la fin du VIIIe siècle av. J.C., la métallurgie du fer se répand (âge du fer). Une nouvelle aristocratie guerrière se constitue grâce à l'apparition des épées de fer et au combat à cheval. Elle bouleverse

ROUSSET, Dictionnaire... Voir n° 4202. 1781. J.-P. ROUTHIER, Les noms des communes de Franche-Comté pendant la Révolution. Association franc-comtoise : les Gaudes. Annuaire 1905, 226-229. Archives nationales - 97 - 1782. P. DE SAINT-JACOB, Agglomérations disparues. Annales de Bourgogne XX (1948), 145. 1783. A. SCHAEFFER, A propos du hêtre (toponymie). Bull. de la Soc. forestière de Franche-Comté XXVI (1953), 539. 1784. E. THÉVENOT, Le toponyme "Maison Rouge" en pays éduen : dans quelle mesure