Mégalopole Lille

l’introduction, il s’avère que Low-cost n’est pas toujours synonyme de Low-fare. De plus comment peut-on juger que le prix d’un billet est bas ou non ? Et comment comparer sa valeur ? Par exemple si une compagnie Low-cost ouvre une ligne Montpellier-Lille, et qu’aucune autre compagnie ne l’occupe déjà il n’existe aucun étalon pour juger de la valeur du billet.Cependant diverses possibilités de comparaison s’offrent à nous : - Pour commencer on peut comparer la valeur du billet avec un autre moyen de

moyenne de 280-300 hab/km², soit plus de 2x plus que la densité moyenne française. Dans cet espace sont concentrés les villes et les industries les plus riches et puissantes du continent. Pour qualifier cet espace densément peuplé, on peut parler de mégalopole Européenne, ou bien dorsale Européenne. - En périphérie de ce centre, il y a d’autres espaces fortement peuplés : sud de la Pologne, Ukraine, littoraux de la Mer du Nord et de la Mer Méditerranée... Aussi, de façon plus ponctuelle, certaines grandes

plus de 8 millions d’habitants. On les trouvera de plus en plus dans les pays en voie de développement, c’est pourquoi leurs fonctions de commandement sont plus limitées que dans les mégalopoles ; - La mégalopole. On désigne ainsi une grappe de villes, formant un tissu urbain très dense. On estime qu’une mégalopole doit réunir cinq conditions : posséder une ou plusieurs métropoles internationales ; s’imposer comme une position de carrefour mondial, véritable plaque tournante à la fois économique

données démographiques, il y a de fortes chances pour que la Terre soit peuplée de 10 milliards d’êtres humains avant le milieu du siècle. Quatre milliards de bouches supplémentaires à nourrir, dont la plupart se trouveront sans doute dans les mégalopoles du Tiers-Monde. Quatre milliards d’hommes qu’il faudra loger, chauffer, éclairer alors que 800 millions de personnes souffrent toujours de faim à l’heure actuelle, qu’un milliard et demi n’ont pas accès à l’eau potable et deux milliards ne sont

déconcentration des activités économiques, en particulier celles de production, au sein des territoires hongkongais n’a pas été totalement réalisée. La métropolisation à Hong Kong s’inscrit, dès lors, dans des processus d’exterritorialité créant une mégalopole allant de Canton a Hong Kong. Dans ce nouveau schéma métropolitain, à caractère politique et postérieur à la rétrocession, Hong Kong tient la place de centre tertiaire de premier plan à l’échelle régionale voire internationale mariant action publique

250 de 1 à 5 millions. Des concentrations gigantesques sont en train de se constituer très rapidement en Amérique latine, en Afrique et en Extrême-orient. En l’an 2000, trois latino-américains sur quatre vivront en ville. Treize des vingt et une mégalopoles mondiales seront asiatiques et la Chine envisage la création de 250 villes nouvelles de 2 millions d’habitants chacune. Dans les pays développés, c’est 75 % de la population qui vit en ville et 80 % dans quelques années. Au total, en l’an 2000,

Professeur d’Histoire-Géographie au collège Georges Charpak à Brindas (69) Laurence Marchand Jean Ruhlmann Professeur d’Histoire-Géographie au collège Pierre de Coubertin à Chevreuse (78) Maître de conférences en Histoire à l’université de Lille III-Charles de Gaulle Françoise Martinetti Stéphane Vautier Académie de Nice (06) Académie de Rouen (76) 95471_Hist-Géo_Prof.indd 1 28/03/12 10:17 Les compétences du socle commun (palier 3) dans le manuel Compétence 5 La culture

pas beaucoup de place) Avec les canons pour ne pas être atteint et donc être vaincu, on va construire des châteaux dotés de canons devant la ville pour tenir l’ennemi a distance. Les fortifications si on prend l’exemple de Lille il y a beaucoup de fort autour du vieux Lille (fort de Mons …). Au 19ème développement des industries dans les villes parce qu’on peut installer dans la ville des industries car la ville va gagner du terrain sur sa campagne, elle va s’étendre. Guerre stratégique :

notion de biodiversité urbaine et sur les raisons pour lesquelles elle revêt actuellement un réel intérêt. I. La croissance urbaine Nous vivons depuis quelques décennies un étalement des villes et une modification des paysages. La constitution de mégalopoles a des conséquences sur les aspects de gestion des territoires, y compris agricoles. Dans les pays industrialisés, 80 % des habitants vivent en ville. D’ici à 2030, tel sera le cas de plus de 60 % de la population mondiale. Cette poussée urbaine

collège Henri Barbusse, Alfortville, BOUTET, Pascale, professeur au lycée Victor Louis, Talence BOUVIER, Frédéric, PRAG, ESPE de Paris (Université Paris IV – Sorbonne) BOYRIES, Pascal, IA-IPR, Académie de Grenoble CABOCHE, Patrick, IA-IPR, Académie de Lille CAHU, Etienne, professeur au collège Denis Diderot, Le Petit Quevilly CALBÉRAC, Yann, MCF, Université de Reims CASTAN, Charlotte, professeur en CPGE, lycée Jules Guesde, Montpellier CATTANEAO PINEDA, Rodrigo, professeur au collège Les Bartavelles,