Mégalopole Lille

quelques contraintes. Tout d’abord, la Bourgogne se trouve dans une situation continentale tant sur le plan européen que sur le plan national. De la même façon, sa situation est centrale sur les deux plans puisque d’une part elle entre dans la mégalopole européenne et que d’autre part elle se trouve à proximité de la capitale de la France. En effet, seulement 315km séparent Dijon de Paris. De plus, la France se situant au carrefour de l’Europe, la Bourgogne est relativement proche de nombreuses

évènements planétaires (jeux olympiques, expositions universelles). Elles sont également d’importantes destinations du tourisme international (New York, Paris, Shanghai). Les mégalopoles : Les métropoles ne cessent de s’étendre. Certaines finissent par se rejoindre et former de vastes régions urbaines appelées mégalopoles. Les plus importantes sont celles situées au Nord Est des États-Unis (Megalopolis entre Boston et Washington), au Japon (entre Tokyo et Osaka) et en Europe entre Londres et Milan

millions d’habitants * la conurbation Rhin-Neckar avec 2,5 millions d’habitants * la conurbation de la Hollande-Randstad avec 6 millions d’habitants * la conurbation de Bruxelles-Anvers-Gand avec 4,4 millions d’habitants * la conurbation Lille-R-T avec 1 million d’habitants Au total l’Europe Rhénane compte 80 millions d’urbain. Cette concentration urbaine s’explique en partie par les héritages historiques (Cologne et Bruges). Elle est d’autre part marquée par l’industrie.

d'emprisonnement et de déportation des koulaks vers la Russie septentrionale et la Sibérie (purge).Le texte montre aussi le grand désordre généré par la collectivisation dans les campagnes. Deuxième partie : géographie 1-Paris-Lyon-Marseille/Aix-Lille-Toulouse-Bordeaux-Nice-Nantes-Strasbourg et Toulon (villes à nommer et à classer -ordre des 5 premières). 2-Les conséquences de l'étalement des villes françaises sont : grignotage des campagnes (mitage), périurbanisation, installation de néo-ruraux

domicile-travail se sont accrues avec l’étalement urbain et la diffusion de la voiture. Ces migrations pendulaires durent en moyenne 1 heure sur une distance d’environ 40km contre 10 dans les années 1960. Le TGV permet même à des habitants de Tours, Lille…de venir travailler à Paris. La démocratisation du transport aérien permet une plus grande mobilité interrégionale et cela bénéficie aux régions de l’Ouest et du Sud. En effet, grâce à cela, les travailleurs peuvent choisir un cadre de vie plus agréable

Marseille + Lille + Toulouse = de rang européen mais largement devancées par Milan + Barcelone + Munich. B – Réseaux et métropoles - Réseaux fr a organisation générale rayonnante autour de Paris = 1er carrefour (doc. 1 ). Liaisons transversales rares ou en construction (ex. Lyon Bordeaux). - Axe majeur (de Lille à Marseille) du territoire relie les 4 premières métropoles et régions éco. = axe européen saturé (doc. 4 : vallée de ma Maurienne en Savoie). Liaisons avec mégalopole européenne sont

européen. Située à 22 km de Lille, 97 km du port de Dunkerque, 115 km du Tunnel sous la Manche, 130 km de Bruxelles ou 199 km de Paris, la plate-forme « Delta 3 », à Dourges, est à l’intersection des principaux axes économiques d’Europe. Séquence 1 – HG11 11 Document 1 La place de la plateforme « Delta 3 » dans le contexte européen Nord Mer du Nord Hambourg Amsterdam Londres Rotterdam Anvers Dusseldorf Cologne Bruxelles Manche Lille 3 Plate-forme Delta3 Francfort

LILLE 2004 Introduction Lille fut la troisième ville française à recevoir le titre de capitale européenne de la culture (CEC), après Paris en 1989 et Avignon en 2000. Cette manifestation, aujourd’hui très convoitée, a été créée par le Conseil des ministres du 13 juin 1985, sur l’initiative de la Ministre grecque de la culture Melina MERCOURI, dans le but de rapprocher les citoyens de la communauté européenne. Le titre de CEC constitue une opportunité inégalée de mettre en valeur la diversité

| |Axe dominant : nord de l’Italie à l’Angleterre | |Second axe : axe fondamental du territoire français reliant Lille, Paris, Lyon, Marseille débouchant sur la façade portuaire du Nord | |Axe de l’Europe du Sud-Ouest : Catalogne- Rhône

européen. Située à 22 km de Lille, 97 km du port de Dunkerque, 115 km du Tunnel sous la Manche, 130 km de Bruxelles ou 199 km de Paris, la plate-forme « Delta 3 », à Dourges, est à l’intersection des principaux axes économiques d’Europe. EE Séquence 1 – HG11 3 © Cned - Académie en ligne Document 1 Nord La place de la plateforme « Delta 3 » dans le contexte européen Mer du Nord Hambourg Amsterdam Rotterdam Londres Anvers Dusseldorf Cologne Manche Bruxelles Lille 3 Plate-forme Delta3 Francfort