Mémoire Approvisionnements Logistique Aéronautique

livraison peut se faire dans les 48 heures après la commande en ligne. Le second niveau comporte les produits du catalogue disponible en stock en France. Dans cas. la livraison se fera dans une période qui situe entre 15 et 20 jours. Quid de la logistique de livraison ? Microchoix parie sur les atouts du réseau rôdé des sociétés de la messagerie expresse au Maroc. « Nous sommes actuellement en pourparlers avec des intervenants de ce secteur pour pouvoir nous accompagner dans notre projet de site

circuits logistiques des producteurs multinationaux.................................................................................. 103 Figure 12 : exemple de circuits de distribution des groupes multinationaux ................................................................................. 106 Figure 13 : exemple de circuits de distribution des distributeurs industriels ................................................................................. 108 Figure 14 : modèles logistiques de SKF en

L’ENTREPRISE 59 4.1 – LES STRUCTURES TYPES DE L’ORGANISATION 61 4.2 – LES STRUCTURES TRANSVERSALES 66 4.3 – LES CONFIGURATIONS ORGANISATIONNELLES 71 5.1 – LA FONCTION COMMERCIALE 74 5.2 – LA FONCTION DE PRODUCTION 81 5.3 – LA LOGISTIQUE ET LA LOCALISATION DES ACTIVITES 88 5.4 – LA RECHERCHE ET L’INNOVATION 92 5.5 - La fonction comptable 99 5.6 – LE SYSTEME D’INFORMATION 113 5.7 – LA MAITRISE DE LA QUALITE 119 5.8 - LA FONCTION RESSOURCES HUMAINES 125

forment en 2001 le marché le plus avancé dans le domaine du commerce électronique : c’est dans ce pays que le taux d’équipement des ménages en ordinateurs personnels est le plus élevé, et c’est là que l’on observe les organisations commerciales et logistiques les plus matures au service du B to C. C’est un marché-clé qui a dépassé le stade de l’expérimentation et qui préfigure largement les solutions qui seront mises en oeuvre dans d’autres pays. En 1999, 28 millions d’Américains ont effectué au moins

..................................................................................................................................................................................................................................174 TRANSPORT & LOGISTIQUE ......................................................................................................................................177 Conducteur de train .....................................................................................

protection effective Intrants: 50% 25% Jusqu’à - : pas de pressions réelles du marché sur le tissu industriel Niveau d’engagement des opérateurs dans la mise à niveau restant insuffisant Effet du d étournement du commerce Approvisionnement à des prix non compétitifs Manque à gagner au niveau des DD ne profitant pas aux opérateurs et aux consommateurs Une réforme tarifaire s’impose: objectifs réduire le différentiel de taxation entre les pays ayant des accords de libre échange

Thibault LECLERCQ François-Olivier GIROUD L’IMPLANTATION DES ENTREPRISES FRANCAISES AU JAPON Mémoire dirigé par M. Olivier de la Villarmois Maîtrise, option Finance Contrôle année 2003 1/44 Remerciements : Nous tenons à remercier : Madame Mathilde BENDLER – Conseillère Expert Japon – CCI de Lille Monsieur Jean Marc WEISS – OMNITEC JAPAN Monsieur Pierre SAVARY – Representative Director – Nanalem KK Et tout particulièrement M.Olivier de la Villarmois – IAE Lille 2/44 SOMMAIRE

territoire. Une trentaine d’entreprises seulement ont souhaité conserver l’anonymat. La notion de « délocalisation » est entendue, pour le besoin de cette enquête, dans une acception plus large que la définition donnée précédemment (cf.I) : - un approvisionnement à partir d’un pays à faible coût de main-d’œuvre, - ayant des conséquences sur l’organisation ou le développement de l’activité du ou des sites français de production. 15 Ø Caractéristiques des entreprises interrogées : Parmi ces entreprises

forment en 2001 le marché le plus avancé dans le domaine du commerce électronique : c’est dans ce pays que le taux d’équipement des ménages en ordinateurs personnels est le plus élevé, et c’est là que l’on observe les organisations commerciales et logistiques les plus matures au service du B to C. C’est un marché-clé qui a dépassé le stade de l’expérimentation et qui préfigure largement les solutions qui seront mises en oeuvre dans d’autres pays. En 1999, 28 millions d’Américains ont effectué au moins

phase nécessite un pilotage de l'action, un suivi et une mesure des réalisations. • La phase contrôle ou évaluation: qui intervient à l'issue de la précédente et qui consiste à mesurer les résultats obtenus et à évaluer la performance. Ce mémoire de fin d'études sera consacré au traitement et à l'étude approfondie de cette dernière phase du processus de contrôle de gestion qui est la phase de contrôle et d'évaluation à l'aide d'un cas d'illustration pratique qui est la société ALTADIS Maroc