Mémoire Controle Gestion Compagnie Aerienne

INTRODUCTION A la fin de la Seconde guerre mondiale, les Etats se sont partagés le ciel et reconnaissent chacun leur souveraineté sur l’espace aérien. Le transport aérien n’est pas considéré, en effet, comme une activité comme les autres. De part son caractère prestigieux, mais aussi stratégique, il a constitué un enjeu particulier pour les Etats, les compagnies servant à la fois d’outil de développement économique et d’ambassade à l’étranger. Il est ainsi l’un des vecteurs les plus dynamiques des échanges

centralisé, sont des plates-formes électroniques de gestion des réservations qui permettent aux agences de voyages (Sélectour, AFAT voyages, FRAM…) de connaître l’état du stock des différents fournisseurs de produits touristiques (compagnies aériennes, chaîne d’hôtels, société de location de voiture, tour operators…) et de réserver à distance. • Ils ont été développés à l’origine par les compagnies aériennes pour simplifier et automatiser la gestion des réservations. La première à avoir mis en place

Aisa (Aviation It Services Africa) est une société spécialisée dans les solutions informatisées dédiées à l’aviation, a été créée en 2008 à Tunis, en vertu d’un accord conclu entre le transporteur aérien public Tunis air, et Sita, spécialiste mondial des systèmes informatiques pour les compagnies aériennes et aéroports. Cette société est dotée d’un capital de 3 millions de dollars us, répartis à hauteur de 50% pour TUNIS AIR, 49% pour Sita et 1% pour MEDSFT (partenaire de Sita en Tunisie) .

certaines compagnies aériennes ont cherché des solutions face aux passagers qui, malgré une réservation voire un achat, ne se présentaient pas à l'embarquement. On peut donc assurer que la première étape du Revenue Management fut la quantification et la prévision du nombre de passagers défaillants (ou en anglais : no show passengers). L'objectif était de vendre plus de billets que de places "physiques", tout en évitant les passagers refusés à l'embarquement pour cause de surréservation (code aérien : OVB

- Oujda - Rapport de stage d’initiation au sein de la société : [pic] Filière: Option : Gestion Logistique et Transport GLT 2 Réalisé par : Encadré par : Mlle. Bouhassoun Nissrine Mr. Braiji Hassan

l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique) L’Ecole Supérieure des Technologies d’Informatique et de Management (Agréée par l’Etat) Master Spécialisé en Comptabilité « Comptabilité-Contrôle-Audit » Domaine de formation: Economie Gestion Parcours : Comptabilité Option : Comptabilité-Contrôle-Audit « CCA » ESTIM Université – L’Ecole Supérieure des Technologies d’Informatique et de ManagementEl Kantaoui, Zitouna I, Hammam Sousse- 4089- (En face des deux dauphins de la Baie des Anges)

---------------- Université Libre du Burkina (U.L.B.) ---------------- Département de Gestion ---------------- MEMOIRE DE MAITRISE Option : Gestion et Administration des Entreprises THEME : QUEL IMPACT A L’ANALYSE DE LA CHAINE DE VALEUR DANS LE PROCESSUS DE DECISION STRATEGIQUE Présenté et soutenu par : Directeur de mémoire : ZAGHRE T. Euloge Année Universitaire 2003-2004 BURKINA FASO Ministère

École Supérieur d’Ingénieur Électricité, Production et Management Industriel INSTITUT POLYTECHNIQUE SAINT-LOUIS Mémoire de fin d’études Présenté par Hayat OBAIDY Pour obtenir le titre d’ingénieur De l’école Supérieure d’Ingénieurs Électricité, Production et Management Industriel Gestion de projet Dimensionnement d’entrepôt Date de soutenance : le 30 Aout 2011 Jury Monsieur Antoine Laidebeur Monsieur Jacek Sulima- Stage de fin d’études effectué au sein de

____________________________________________________________ _ 3 Introduction ____________________________________________________________ ___ 6 Partie I: Présentation de la Ram et de son secteur d'activité ________________________ 8 Chapitre 1 : Présentation du secteur aérien marocain.______________________________ 8 Chapitre 2 : Présentation de la Royal Air Maroc._________________________________ 11 Chapitre 3 : Présentation du département Comptabilité Analytique et Budgétaire._______ 15 Partie II: Présentation du

   Forme de communication et d’échanges entre les administrations et les consommateurs (via le net notamment).    Code IATA (International Air Transport Association) de la compagnie aérienne American Airlines.    Association américaine créée en 1916 et chargée de promouvoir l’enseignement, la pratique et la recherche en comptabilité.  