Mémoire Controle Gestion Compagnie Aerienne

République Algérienne Démocratique Et Populaire Ministère De L’enseignement Supérieur Et De La Recherche Scientifique Université D’Oran Ecole Doctorale De Sciences Economiques, Gestion Et Commerciales DIRIGEE PAR Melle. Boudjani Malika Elabore Par : Belghanami Wacila * Nadjet PREMIERE SEMESTRE /MANAGEMENT 2009/2010 chapitre i : NTIC SECTION 1 : qu’est- ce que les tic ? sous

Convoyeurs aériens et au sol par CFC Nous rappelons que le texte original avait été rédigé par Robert ASSET, Directeur technique de la Compagnie Française des Convoyeurs. Cette nouvelle édition emprunte de larges parties au document initial en tenant compte de l’évolution des techniques et de la réglementation. 1. 1.1 1.2 2. 2.1 Présentation générale............................................................................. Adoption d’un processus continu sur convoyeurs ................

Réunion du 7 avril 2004 (Fabrice Hatem – Olivier Lelong- Olivier Bonin - Delphine Vliegen) 1 A l’horizon 2020, la flotte aérienne civile dans le monde pourrait atteindre, voire dépasser, 20000 appareils, auxquels s’ajouteront des flottes militaires en nombre à peu près équivalent. Pour assurer la disponibilité de ces appareils, il faudra en permanence les contrôler, les entretenir et les modifier. D’où un développement probablement soutenu du marché mondial de la maintenance aéronautique

internet, plusieurs types d’acteurs coexistent 21 C- Panorama du tourisme électronique, un secteur composé d’une multitude d’acteurs et de micromarchés. 23 1- Les compagnies aériennes optent pour différentes stratégies et voient la naissance de nouveaux acteurs. 23 2- Créés par les compagnies aériennes, les GDS deviennent des intermédiaires entre les prestataires touristiques 25 3- Les agences de voyages et les tour-opérateurs changent de stratégie. 26 4- La SNCF

PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Diplôme Universitaire de Technologie GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT Programme Pédagogique National © Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche, 2013 http://www.enseignementsup-recherche.gouv.fr Page 1/90 PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Sommaire 1. OBJECTIFS DE LA FORMATION.................................................................................................................................... 3 2. REFERENTIEL D’ACTIVITES

fr/lehub/L-Atelier-Transavia-en-bref Transavia: plus de projet de vols France http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/03/18/97002-20100318FILWWW00531-transavia-abandon-du-projet-de-vols-france.php AFP 18/03/2010 | Mise à jour : 12:18 La compagnie Transavia, filiale à bas coûts d'Air France, a décidé d'abandonner le projet de liaisons dans l'hexagone au départ de l'aéroport de Nice, a annoncé jeudi le PDG de Transavia, Lionel Guérin. "Ce projet ne se fera pas. On reste concentré sur notre

générale 16 2.3. La logistique au sein de la Direction M&S 17 3. La fonction logistique à Air France Industries 19 3.1. Les objectifs 19 3.2. Chiffres clés du périmètre logistique 20 3.3. Les clients du système logistique 20 3.4. La gestion transverse de la fonction logistique de la DGI 21 3.5. La logistique de proximité 21 3.6. Les grands processus logistiques 22 3.7. Les outils logistiques 23 4. Le service MS-LO « Moyens Généraux et Méthodes Opérationnelles » 24 4

administratif et financier, pour son accueil et son encouragement ; • Mes remerciements vont à Graveleau Tanger qui m’a donné l’opportunité d’effectuer mon stage dans des conditions stimulantes ; • Notre École Nationale de commerce et de Gestion qui nous a donné l'occasion d'acquérir une formation professionnelle. Toute personne ayant contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce modeste travail. Introduction  Avec le développement et la diversité des besoins des consommateurs

qui nous a donné l’opportunité de faire les études en cours du soir en instituant la formation en alternance. Ces deux années ont été pour moi enrichissantes et fabuleuses. Mes remerciements s’adressent aux personnes qui m’ont proposé le sujet de mémoire et qui m’ont encadré tout au long de cette étude : Que Monsieur ZEBIA Elvis Belmont, encadreur professionnel reçoive l’expression de ma reconnaissance pour son dynamisme et ses compétences qui m’ont permis de mener à bien ce travail. Je te remercie

MASTER 2 PROFESSIONNEL MANAGEMENT LOGISTIQUE EN MILIEU INTERNATIONAL 2009 – 2010 MEMOIRE DE RECHERCHE L’OUVERTURE A LA CONCURRENCE DU FRET FERROVIAIRE EN FRANCE : LES IMPACTS SUR LA PERFORMANCE LOGISTIQUE Présenté par : ALONSO Luz Angela BARZAMIAN Chrystelle GUILLEET Perrine GUIRALD Sophie RIQUELME Danitza ZOU, Zu-wen Sous la direction de : - COLIN J., directeur du CRET-LOG - CHAI Y., doctorante au CRET-LOG - MEURIER B., doctorante au CRET-LOG