Navigation aérienne

distribution ». Les TO fabrique un produit fini. Il est chargé de proposer un séjour touristique complet en assemblant plusieurs prestations, et de les proposer à un faible prix. Ils travaillent avec plusieurs fournisseurs tels que les compagnies aériennes, les hôteliers, les autocaristes, les restaurateurs, les guides, etc.). Ils peuvent vendre leur prestation dans les agences de voyage distributrices ou bien dans leur propres agences, comme « Nouvelles Frontières). I Les tours opérateurs

opérateurs de conserver et d’améliorer leurs compétitivités. La maîtrise en aval avec les compagnies aériennes est un facteur clé incontournable pour mieux comprendre le marché et organiser la politique commerciale. Malgré la généralisation des stratégies de diversification, certaine organisation touristique ont privilégié la spécialisation. Ils estiment qu’il n’ont pas à géré les compagnie aérienne, les hôtels. Les organisation qui se concentrent sur leurs cœur de métier estiment que seule la spécialisation

attendant le nouvel aéroport de Ndiass), électriques. Enlisement du conflit casamançais Faibles moyens (coût/organisation) de promotion Qualité de l’accueil des populations • • Diversité de la faune ornithologique • • Coût des transports aériens Faible implication des nationaux Opportunités • • • Croissance du tourisme africain A 5 heures d’avion de l’Europe • • Contraintes Contexte mondial très concurrentiel Mauvaise image de l’Afrique Saisonnalité forte (tourisme d’hiver) Regain

doivent payer leurs uniformes, leurs cours et leurs repas eux-mêmes et leur salaire est souvent ridicule. Malgré ces problèmes, Ryanair réussit réaliser des bénéfices d’année en année et elle est sur la bonne route de devenir la plus grande compagnie aérienne en Europe. 4 INDEX AVANT-PROPOS ....................................................................................................................2 RESUME ................................................................................

horaires et des prix beaucoup plus élevé dans d’autres situations. Se trouver sur un marché avec une concurrence directe et indirecte car cela permet d’animer et d’élargir le marché et de gagner de nouveaux clients. Dans le cas d’une compagnie aérienne capter des clients qui utilisaient le train auparavant comme moyen de transport. Ne pas se trouver sur un marché principalement dominé par le low cost car la bataille des prix pourraient être fatale, en effet il est difficile de jouer sur une

Travail noté 2 Air Canada et l’industrie du voyage sur Internet 1. a) Analyse de la situation avant l’avènement de l’Internet. L’environnement immédiat de la compagnie aérienne est constitué de grossistes et d’agences de voyage qui fournissent les produits. Ces derniers ont développé un système de réservation informatisé appelé SIR pour la gestion du flux d’information entre eux. Cette information sert à gérer la disponibilité des sièges sur les vols. Ce système informatisé permet aux agences

d’aujourd’hui Le marché des compagnies aériennes low cost s’adresse à une clientèle soucieuse de minimiser ses dépenses de transport. Son positionnement stratégique n’est pas celui de concurrencer les compagnies traditionnelles comme on pourrait le penser car elles proposent des tarifs allant de 30 à 60 % moins cher que ces dernières. Elles concurrencent les transports terrestres car elles opèrent sur des trajets de courtes distances. Sur le réseau aérien, elles dégagent cependant des revenus par

référence : COCA COLA. Il est déjà présent sur 3 continents, VIRGIN pèse 1,7 milliards de dollars et ses revenus s’élèvent à 4 milliards de dollars. Dirigeant de 200 sociétés, Branson est parfois critiqué pour sa diversification excessive. Sa compagnie aérienne et sa compagnie ferrée commencent à voir leurs profits diminuer car les subventions de l’état baisser. Pour sauver son affaire, il doit vendre ce qui lui est chère comme sa société musical qu’il a vendu avec regret. Ce déclin dans les bénéfices

est coupe. Ceci est fait sans de violes des accords pris a Yalta.  Les Occidentaux mettent alors en place un pont aérien pour pouvoir alimenter les peuples dans la partie Ouest de Berlin. En moyen, 5000 tonnes d'alimentation sont apportées par jour. 2. Durant le blocus du ville de Berlin les Occidentaux (les Français, Américains et les Anglais) mettent donc en place un pont aérien pour apporter d’alimentation à leurs population. Ces militaires qui apportent l’alimentation par des avions entretiennent

Une question à 1,4 milliard de dollars 1,4 milliard de dollars  C ’est ce qu’a économisé American Airlines  sur la période 1989 ­ 1992  Soit 150 % de ses bénéfices sur la période 17/11/2008  Alain SAUVANT  2  Trois propriétés du transport  aérien  Le siège est une denrée périssable : quand  l ’avion part, on ne peut plus le vendre  Une capacité maximale finie à court terme  Une proportion élevée de coûts fixes (92% à  court terme)  Une demande très hétérogène en termes de  disponibilité à payer