Navire Petrolier

écoulements naturels. a) Les marées noires : Une marée noire est une catastrophe écologique et industrielle, qui consiste au déversement dans un milieu marin de produits pétroliers, suite à un accident : cargo transportant du pétrole, installation de forage en mer ou encore rejet volontaire de dérivés pétroliers par un navire. Ce rejet est appelé à tort « dégazage* »; en effet, on devrait parler de déballastage*. 1.jpg Images caractéristiques de la marée noire causée

Manutention navire quai entrepôt. Amarrage : Maintien d'un navire à l'aide de corde ou de cordage à une certaine distance du quai en l'attachant à un point fixe. Arrimage : Chargement et arrangement des marchandises dans les cales d'un navire. Barre : C'est une succession de fortes lames de fond de mer qui déferlent à quelques distances du rivage. Cale : Espace d'un navire destiné à recevoir la cargaison. Cargaison : Ensemble de marchandises et de produits transportés par un navire. Cargo : Navire

généralement occidentaux - la possibilité d’effectuer une surpêche illégale dans leurs eaux territoriales. Dans le but de conserver leurs ressources halieutiques, de simples villageois livrés à eux-mêmes se sont mis à attaquer les navires, qui commettaient des actes de brigandages. Les armes nécessaires étaient d’autant plus faciles à trouver depuis que la guerre en Somalie avait provoqué l’apparition de nombreux chefs de guerre disséminés dans tout le pays. 1 De surcroît, la modernisation

soient une bénédiction Par Joseph E. Stiglitz Comprendre la « malédiction des ressources » Par Terry Lynn Karl Introduction à la problématique du pétrole Par John Roberts Les compagnies pétrolières et le marché pétrolier international Par Katherine Stephan Notions de base sur les contrats pétroliers : Contrats de concession, joint ventures, et contrats de partage deproduction Par Jenik Radon Protéger les économies en développement des fluctuations de prix Par Randall Dodd Impacts de l’exploitation pétrolière

 INTRODUCTION Dans le cadre de notre première année de Bachelor au sein de ICN Business School Nancy, il nous a été demandé de réaliser une étude sur la construction navale. La construction navale est le processus par lequel un bateau ou un navire est fabriqué et assemblé. On parle aussi de construction maritime ou de construction nautique. Elle se réalise dans un chantier naval, qui lui se trouve généralement dans des ports. La construction navale existe depuis des milliers d’années, elle a

donc si navire francais, et commandant est grec on peut agir devant les autorités fr ou grecques.! Cette solution ne joue uniquement en cas d’abordage ou incident de navigation. Pour les infraction de dt commun, celui ci reste applicable.! Ce principe de la liberté de navigation connait des limites. I ne faut oublier que de temps a autre les navires peuvent agir dans le cadre des résolutions des Nations Unies. Alors un navire peut avoir pour ordre d’arréter un navire qu’aborde un autre navire.! Droit

Etude de cas navire « NUOVO SOCRATES » TALL Baba Sous la direction de MONSIEUR Alioune NDIAYE DESS Management Logistique et Ingénierie Transports Faculté des sciences Economiques et Sociales U.S.T. Lille Septembre 2003 LA GESTION PRATIQUE DU SHIPPING Cas navire : « Nuovo Socrates » SOMMAIRE Document de l’étudiant 1. description du contexte 05 1.1. Objet de la prestation 05 1.2. Données

premier porte-avions à propulsion nucléaire au monde, l'USS Enterprise et le premier français, le Charles-de-Gaulle, croisant en Méditerranée. La propulsion nucléaire navale ou propulsion nucléaire maritime est un type de propulsion des navires, sous-marins et navires de surface, lesquels sont dans ce cas équipés d'un ou plusieurs réacteurs nucléaires. |Sommaire | |[masquer]

bâtiment en 14 tranches (de A à N). Elles montent des fonds jusqu'au pont hangar et se prolongent dans les entreponts supérieurs partout où les aménagements le permettent Liées à la nature de pétrolier ravitailleur du bâtiment, les tranches F à I sont occupées par les soutes à combustible, le pont pétrolier (pont principal) et le hall manoeuvre (pont 01). Aucune ouverture n'existe dans ces cloisons sous le pont principal. Au dessus du pont principal, seuls des rideaux coupe fumées ou des portes

REGLEMENTATION 1. Place du secteur dans l’économie nationale………………………………………14 1.1 L’évolution de l’activité de raffinage …………………………………………….16 1.2 La distribution de GPL……………………………………………………………..17 1.3 Consommation des produits pétroliers …………………………………………….17 1.4 Prix des produits pétroliers ………………………………………………………...18 1.5 Le stockage des GPL……………………………………………………………….18 2. Les intervenants du secteur………………………………………………………….20 2.1 L’autorité de tutelle …………………………………………………………………20 2.2 La caisse de compensation…………………………………………………………